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虽然驾校里大多使用的是手动挡车型，但大多数新手和手脚配合不太协调的女性都对开手动挡车型有抵触心理，又要看路又要换挡，堵车时换挡频繁，上坡起步寻找油离配合时机很困难...这么多让人望而却步的不开手动挡车型的理由。但是近期开自动挡车型的车主，尤其是女车主，频频把油门当刹车，造成桩桩惨案，你是不是考虑换部手动挡车型了?
其实我国现在保有的汽车中，手动挡占了非常大的比例，因为它的好处确实不少。
许多人想买车，但是高昂的售价让他们望而却步。从经济层面考虑，手动挡汽车和同配置自动挡比，价格便宜了不少。
从开车本身来看，手动挡比自动挡的操作性更强。手动挡需要自己踩离合，汽车行驶过程中还要根据情况进行加档、减档等操作，而自动挡挂好挡之后只需要踩油门和刹车而已，驾驶乐趣减少了一大半。
换挡到底“换”了什么东西？答案是“同步器”。
虽然齿轮处于啮合状态，但是齿轮和轴却没有刚性链接，齿轮只是套在齿轮轴上而已。而同步器布置在动力输出轴和输入轴上都有可能，具体看变速箱内部布局，一般在输出轴上居多。当然，一对啮合齿轮，只会有靠近同步器的那一个齿轮空挂在齿轮轴上，另一个齿轮始终跟齿轮轴处于刚性链接。以最普遍的五速变速器为例，一般1、2档共用一个同步器，3、4档共用一个同步器，5档和倒挡共用一个同步器。
那么，手动挡车型最佳的换挡时机是在什么时候呢？
一般情况下（非暴力驾驶），当发动机转速在2000转左右就可以换挡，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。
进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不许跳挡，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减挡。
最重要的，换挡的时候不要低头看！
就像键盘盲打一样，换挡也是如此，换的时候直截了当！干净利落，一步到位！
变种车评
手动挡车不同于自动挡，离合器、刹车、油门要配合好才可以稳稳当当的开好车，手动挡车驾驶虽然比自动挡繁琐些，但也有自身优点，开常了便会驾轻就熟的。汽车大师提醒，起步最重要，离合器的控制又是关键。离合快踩慢抬，半联动时轻踩油门，起步就会很平稳。
1、起步技巧
开车要穿合适的鞋子，拖鞋、女高跟鞋等都不合适，对新手来说布鞋等底薄的鞋最好。
不同于自动挡车，手动挡车起步时，左脚把离合器踩到底，挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩油门后踩离合器的左脚慢慢完全抬起，车辆平稳起步。
但遇到高坡起步时，左脚离合器要抬到恰到好处，即车辆处于“半联动”状态，这时即使松了手刹，松了刹车，车辆也不会溜车。然后紧跟上踩油门，慢抬离合器，松手刹，车辆起步。
2、升档注意
紧接着换二档时，离合器要快踩慢抬，否则车辆闯动，很不平稳。换三档时离合器仍要快踩慢抬，到四档以后就无关紧要了。
当车辆快到信号灯前时，要提前判断，如果离信号灯还有二三百米，绿灯闪烁，就可以摘个空挡，滑行到路口，等红灯。这样不仅可以省油，还不用急急忙忙的猛踩刹车。
3、不要空挡滑行
在下长而陡的坡道时，千万不要空挡滑行，别以为能省点油，其实省不了多少。空挡时失去了发动机的制动减速功能，万一遇到紧急情况，光靠刹车很难快速减速，有时甚至能导致刹车失灵。
在雨雪天行车，需要特别注意，不仅要放慢车速，还要提前做好判断，特别是到路口，必须提前减速，否则到跟前会刹不住车。谨记的是，减速时要“点刹”，防止车辆侧滑，虽然很多车都有ABS EBD之类的，遇到紧急情况还是靠驾驶员的提前准备和判断。
当我们通过积水较深的路段时，在不知深浅的情况下最好绕行，如果非走不可，那一定记住，挂上低档，踩住油门不要松，一定要跟上油门，不能换挡，轰着油门一气通过。如果换挡，排气管进水就麻烦了。
4、换挡时速
以1.5升排量的家庭用车在平路上行走为例，最理想的换挡时机大致如下：
1挡起步：约1500rpm
1挡转2挡：20km/h
2挡转3挡：30km/h
3挡转4挡：40km/h
4挡转5挡：50km/h
转入抵挡也是一样，不要等转速过低，车辆几乎没有力气时才减挡，这样会增加引擎负担。要车辆保持一定的驱动力和速度，减少引擎负担，及早减挡是必要的，特别是上坡、车辆慢速行驶和负重行驶的时候。
一般来说，最佳的减挡时间大致如下：
5挡换4挡：55km/h
4挡换3挡：45km/h
3挡换2挡：35km/h 2挡换1挡：25km/h
高速警事
加挡
空挡→1挡：右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡。
1挡→2挡：。握住挡把，将其向下拉入2挡
2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡。
3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住党把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。
4挡→5挡：反手向外推挡把，之后向上推入5挡。
减挡
5挡→4挡：在5挡向下拉挡把，切入4挡。
4挡→3挡：握住挡把，向上推入3挡。
3挡→2挡：向下推入2挡。
2挡→1挡：向上推入1挡。
何时换挡最佳？
以1.5升排量的家庭用车在平路上行走为例，最理想的换挡时机大致如下：
1挡起步：约1500rpm
1挡转2挡：20km/h
2挡转3挡：30km/h
3挡转4挡：40km/h
4挡转5挡：50km/h
现在越来越多的车主为了方便都选择了自动挡的车，有自动变速器的汽车省去了离合踏板使得操控变得简单、轻松。虽然自动挡的车开起来省力、操作简单，但自动变速系统和手动变速系统是两种完全不同的设计，两者除了最终的工作目的相同之外，其动作原理和表现方式都不相同。
自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆，一般有以下几个挡位：P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进)、S(or2，即为2速挡)、L(or1，即为1速挡)。这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要。
驾驶自动变速器的车辆起步后，如果希望保持较好的加速性能，可以始终保持较大的油门开度，自动变速器会在较高车速时升入较高挡位;如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻抬油门踏板，变速器就会自动升挡。明白了这个道理就可以随心所欲地享受自动变速器带来的驾驶乐趣了。
美炫汽车
题主应该刚开始驾驶没多久，一般开过半年以上的手动挡车型的朋友都能够又快又准选择档位，自己开多了经验自然就上来了。
能理解很多朋友一开始难掌握换挡时机，毕竟在驾校教练为了方便教学，让学员直接看码表，20公里每小时换2挡，30公里每小时换3挡等等。的确这样应付平直道路的考试是可以的，但是像30km/h3档爬陡坡的时候就会显得很吃力，明显看码表换挡不是那么合理。 
其实换挡真的没有那么复杂，很简单的，相信只要开过几个月手动挡的人，对于自己车型换挡时刻的选取都能很精准。记住一些换挡两个基本原则：
1行驶阻力小，速度快，想省油，就尽量用高档（例如高速公路巡航）
2行驶阻力大，车速低，长距离下坡，需要更快的加速，就要选择较低档位（爬坡、高速公路超车） 
最后注意几个事项：换挡时离合要踩到底，换挡时要到位，否则容易打坏齿轮。不要长时间用低速挡行驶， 车没停稳时不能换倒挡，高转速下尽量少越级加挡。
相信题主在开一段时间手动挡后，也能向大家分享自己的经验。 
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车问诊
开车换档是驾驶技术的标志之一，对于新手司机来讲，换档出错在所难免。换档的标准应该是准确、平稳，其核心是油离配合。开车换档应该注意以下几点：
第一，换档时不要低头看变速杆。车辆行驶中，低头看变速杆将会带来安全隐患，必须杜绝这种不良习惯。平时，就要把档位位置烂熟于心，在大脑中形成深刻印象。
第二，不要长时间用低速档行驶。长时间低档位行驶，车速低转速高，比较耗油。
第三，换档时方向不要跑偏。换档跑偏是非常危险的行为，尤其在高速公路上，一旦跑到别的车道，后果不堪设想。因此，换档时要稳住方向，动作麻利不拖拉。
第四，在车辆没有停稳时，不要挂倒档。车辆没有停稳就急于挂倒档倒车，这容易导致打坏齿轮的现象发生，损伤变速箱。
第五，不要越级加档。加档时，一定要逐级加档。但是，可越级减档。
第六，不要在空档位置来回晃悠变速杆。更不要在开车的过程中，右手长时间放在变速杆上。
换档，作为驾驶技术好坏的标志，一定要反复练习，熟练掌握，这是安全行驶的基本要求。
美丽的红枫叶
手动挡汽车换挡时要根据汽车速度适时换挡。普通5档汽车换挡情况如下：
一般情况下，起步挂一档，当行驶了十几米米后接着换二档；
车速达到20-35km/h换三档；
车速达到35-45km/h换四档；
车速达到45km/h以上换五档。
另外换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右时及时换挡最好。
戏聊足球
科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯——凯腾聚知。
每个汽车都有一个直接挡最低稳定车速，这个速度越低车(发动机)的低速动力性越好。一般的乘用车这个值在25公里/小时左右。
如果在城市市内驾驶乘用车，由于车辆平均车速低(50-60)公里/小时，所以驾驶人员在行进中采取直接挡或次高档40公里/小时，是一个比较合理的经济车速。
如果是高等级道路，由于平均车速高，直接挡或次高档40公里/小时不利加速，亦不经济。
凯腾聚知
这没有统一标准，驾校那一套是为了让你顺利通过考试。看路况只要不堵路又平顺五档40也不会出现拖档的情况，堵车不顺畅三档40才是正常驾驶标准。手动档最大优势在于随心所欲的控制车子（技术好）。
镜台明月
会不会又能怎样？也没见到几个坏在路上的，手档优势就是皮实耐用，而且现在汽车技术也够先进，不是那么轻易坏的，反而老车更多的是自动变速箱坏而且修不好造成的报废，且自动变速箱损坏的机率和维修保养的费用也远大于发动机，所以别总说会不会的，能开动少出事就好了。
q浮生半日闲
我本人也是职业驾驶员，重型货车，手动档省油一些的说法也就是这种操作方式，确实是这样，在车辆负荷很轻或空车时喜欢拖档行驶，让发动机以尽可能低的转速行驶，（但要考虑油压为温度），但重车是不会的。
