来自水泊不是梁山
提出这样的问题，算是自问自答。因为我在前面一位朋友的提问中回答了“为什么泰兴没有变成泰州的一个区”。发现，很多朋友沿下进行着激烈的讨论。泰兴，泰州谁是谁的话题里，就像一只煮熟却蛋黄蛋白分清的鸡蛋一样，各持己见。
我来自泰州姜堰，我的爱人却是泰州泰兴人。泰兴地道的方言和泰兴以北的泰州姜堰兴化却有不同。同时地域发展的不平衡，历史上两大县级市归属的话题由来已久。泰州，属于江苏中部城市，下不及苏南（苏锡常）经济发展迅猛，上不及连云港，徐州地理位置重要。另外，泰州建立地级市时间也较短，多年一直跟着扬州混。泰州下辖靖江，泰兴，高港，海陵，姜堰，兴化，聚众人口小几百万，人文历史稍有彰显，兴化的郑板桥，施耐庵（本人号就出自《水浒传》施耐庵，相传水泊梁山，山是山东的山，水泊则是兴化的水泊。当然这是相传，若较真的朋友不妨问问施耐庵本人即好。），姜堰的溱潼会船，王艮书院（这个很少有人知道，但是提到“泰州学派”以及明代伟大的“知行合一”王守仁的“心学”大概就有所知了。），泰兴的黄桥新四军纪念塔，杨根思纪念堂，白马海军发祥地等等，靖江的孤山，海陵的寺院，梅兰芳的故居。
每个城市都应有它自己的身份和历史名片，如果有朋友问我泰州哪里好玩，我想我会说，我喜欢泰兴老丈人家后院的银杏树林胜过黄桥古镇的现代，我喜欢兴化水网交织的河流胜过郑板桥院里的青竹，我喜欢姜堰红旗农场绿油油的麦田胜过书院的朗朗。
其实，无论是哪一块土地，对一个远离长江北岸的异乡人来说，家，在江的另一边。
泰州，素有南官北商之称。历史上的张士诚，就是盐贩子出身，虽说根据现在的管辖划界他不属于泰州人，但其说明，北面海盐，水产生意红火，而泰兴自古出相入仕的名人众多，改革开放以后，泰兴人出任市区领导的大有人在。
但，这一切不能成为泰州分割的理由。五十六个民族尚能和睦相处，何况一江偏偶小城。俗话说，兄弟同心，齐力断金。同袍相残，手足尽失。与其争论，不如埋头实干。泰兴的工业家底可以说是整个泰州地区最好的，民风又甚是剽悍，进取心十足。此等城市不愿屈于人下，也能理解。但，比下沾沾自喜，比上尚有差距。泰兴人，当继续发挥其地理，人文优势，率先发展成为泰州的明星城市，缩小长江南北的发展差距，规划得当，大胆桥接。也许做不了霸主，但可以成为马六甲海峡新加坡那样的枢纽，贯通南北是江苏未来的发展，也是国家长三角经济带往深处发展的大战略所望。泰州于江苏的发展至关重要，泰兴于泰州的发展至关重中之重。
所以，不要争论了，发现问题，咱们摆出来，逐个解决问题。坚实自己脚下的发展之路，放眼全局。少搞形象工程，多做有利老百姓的规划，长远布局，踏实进取，老百姓要的不是GDP，要的是实打实的口袋和平和安逸的心态。
论后评：感谢大家的评论和意见，也未曾想会有众多一家之言。有朋友建议删除，也有此想法了。原本觉得问题应该摆出来，大家共同探究问题背后的因由。自古世间诸事纷争，就是一家欢喜一家愁。我们泰州人为什么争，又在争什么。有没有具体的指标或是方向？良性的竞争，还是有些朋友口中的地域歧视？
我是姜堰人的儿子，土生土长，也是泰兴人的女婿，我的儿子又是真正的一个泰州人（出生在建市之后）。我的同学有泰兴人也有兴化人。几年前常驻北京和广州，你要知道，当你听到家乡音的时候，那种亲切感可以让你多干几杯。即使那个乡音略带卷舌或是略带鼻音。
我们在争论什么呢？这样的争论不该是地域分割式的。我们该争论，我们的春兰去哪儿了？可是扬子江还在。我们的扬动去哪儿了？我们的三迪还在。我们的黄桥，溱潼，孤山，垛田，我们的肉脯，烧饼，河蟹，河横大米，我们的泰中，姜中，省泰中，未来的泰州大学。
不在乎一江之隔的无视，也不在乎高处不胜寒。穷在闹市无人问，富在深山有远亲。何必在乎“宁往南一寸，不往北一里”。这和青岛的“宁要城南一张床，不要城北一栋房”有何区别。好与不好，那多是自己的窝。扬州曾经牛成什么样子，苏锡常都得视扬州马首是瞻。如今呢？不过而已。
三十年河东，三十年河西。
三泰乃祥和之地，素有鱼米之乡美称。希望大家多有建设之言。
来自水泊不是梁山
泰兴对于泰州的贡献类似于武进对于常州。没有泰兴的话，泰州根本就不是沿江城市，没有武进的话，常州也不是沿江城市。这是事实！没有泰兴和武进的割肉就没有今天的泰州和常州。
泰州把泰兴的几个工业发达镇切割了对于泰兴来说就是切肤之痛。尤其是扬子江药业和高港口岸一带。
泰州成立地级市以后，对于泰州区域的投资加大。但是对泰兴的贡献很小。泰兴没有看到泰州立市对泰兴的反哺。倒是抢走了泰兴嘴里的肥肉。泰州最近几年的基础设施投入很大。泰州大桥，市内的高架和高速，去姜堰也建了高架。而泰兴有什么？泰兴人去泰州要经过几十个红绿灯，时间要花费1小时左右。连条快速路都没有。难怪泰兴人对泰州立市意见大。什么时候泰州能对泰兴做出较大贡献，泰兴人才会对泰州有向心力。泰州对下辖的泰兴，靖江和兴化没贡献，让下辖市的人民怎么服你？！好处都让高港和海陵区占了，其他区的老百姓看在眼里会怎么想？老百姓不是傻子！
北沿江高铁就要规划和建设了，如果这次泰州不能为靖江和泰兴争取到过境和设站，泰州对泰兴的影响力和凝聚力将会更弱化。
车市论事
地级市定在哪不是普通百姓能决定的，这体现决策层的水准，是与非无关紧要，经济大发展百姓得实惠是大家最愿意看到的。当下，大家最关心的是北沿江高铁的走向和常泰过江通道的实施，这对泰州经济发展加快融入苏南，促进区域经济整体提高具有现实意义，相信泰州市领导会为全泰州人民谋福祉。
弘扬正气lA
泰州地级市二十多年，再聊有何意义。干点自己的事，过好自家的日子。分久必合，合久必分乃是常事。说不准什么时候，国家对地域又来个调整，重新拆分不是没有可能。但是对于隶属和臣服的事情，不是咱家平头考虑的事情，大家别不要吃饱了没事干——撑的。但是，到外地介绍自己是哪里人的时候，人家不知道大泰州倒是真的。看来，宣传提升泰州还是要下点功夫的。
王中王140810148
谈下真实的大市泰州！年青的地级泰州市刚刚才过二十华年！这二十年泰州的发展有目共睹，当初高港区是多么的小！现在高港都已经发展上来了！为什么泰兴的朋友还那么叫劲？泰州若没有高港怎么能算沿江城市？地级市建那里是国家的事！希望泰州地区的人在媒体呼吁早日开建盐泰锡宜高铁！这才是三泰地区最要的南北纵线！
梦回苏州阊门我的根
这矛盾自泰州组建以来，一直存在，已经是网上有关泰州地区最易燃的话题，这是关于区域认同感的问题。
说说认同感，或者说大市的凝聚力，可以有几个方面组成:1.可以是辐射周边的经济能力;2.可以是引以为傲的悠久灿烂文化;3.可以是语言习俗相近相同的亲切感。对比之下，作为带头人大哥，扬州确实比泰州多一点优势。
举个例子，小学阶段的班长可以选举产生，也可以班主任指定，但是，要服众的话，靠什么呢？
实力决定位置，经济基础决定上层建筑，大家努力吧😊
picasso3195365607
泰州也好，泰兴也罢，随他怎么建，老百姓要的是方便和实惠，要的是多挣钱就业的机会，别的毛关系都没有！当初属泰兴了，自行车上牌儿20元，买卖户口几千块钱，而那户口屁用都没有！还不被坑怕吗？当初江平线收费站是挂的江胜收费站的牌子，时至今日都没撤，还要点脸吗？
似曾相识140975912
有想法的是泰兴人，他们认为泰兴市人口多，地盘大，经济比当时的县级泰州市发达得多，扬泰分家应当叫泰兴市，中心城市应设在泰兴镇才没意见；又把刁铺、口岸这两块肥肉给割去了，更是耿耿于怀，宁被扬州割肉至死也不服气泰州。
海陵水边老人
我是靖江人。。反正从来没去过泰州跟泰兴。。刚才看到泰兴人说泰州人上河下河。。我们靖江人称泰兴为河北人。。江阴称靖江人为江北人。。我想说。。这地域歧视真tmd严重啊。。过好自己的日子就好了！
