隨著市場趨勢發展，ABS不再侷限於汽車的使用，摩托車也陸續推出相應的ABS款車型。值得一提的是，ABS對於摩托車來講並不是雞肋，而是保障安全的重要技術。據歐洲委員會開展的一項有效性調查分析表明：到2020年，為摩托車安裝ABS將挽救5000多條生命。
摩托車相對汽車來說，穩定性較差，在道路行車過程中遇到緊急情況急剎車時，因為路面溼滑、砂石、情緒緊張等因素很可能會出現輪胎抱死側滑的情況。而ABS的作用就是盡最大可能地保證車輪滑移在一定範圍內，保證摩托車的穩定性。現在的摩托車ABS響應時間在毫秒級，最極端的情況下可以保證摩托車在附有水膜的大理石路面安全制動。
日前，林海推出了一款全新的運動型踏板車——LH175T(林海領程)，以此為背景，林海宣佈ABS升級款LH175T上市。
LH175T(執行國四標準，符合國家最新環保要求）
外觀方面，ABS升級款LH175T延續LH175T的設計造型，車身線條以不規則的菱形面板搭配遠近燈分離的鷹眼雙燈設計。
車尾搭配分離式後牌照支架，方便乘客抓握，以及挪車、掉頭時使用。側面線條帶出微微上揚的腰線，強調運動感。
鑽石款後尾燈。
配置方面，ABS升級款LH175T採用便捷的五合一控鎖；前置式加油口設計，方便加油的同時解放了座墊下的儲物空間；隱藏式掛鉤，便於日常儲物；為確保駕乘更加舒適，後減震選用中置側臥式結構；飛旋式腳踏，收放自如。
內部儲物空間充足，可放下一頂全盔，同時還能容納一些零碎物品，為年輕人走街跑山來一場說走就走的旅行提供便捷。
左手把按鍵分佈：遠近燈光切換、超車燈、轉向燈、喇叭按鍵。
右把手按鍵分佈：啟動開關、霧燈大燈切換鍵、危險燈雙閃按鈕。
前輪採用雙活塞卡鉗搭配267mm浪花碟盤；後輪採用單活塞卡鉗搭配245mm碟盤。
採用高性能4V水冷發動機，壓縮比11:1，最大功率11.2kW/8000rmp。發動機運用了多種先進的核心科技：陶瓷缸體、鍛造活塞、滾針搖臂等。水冷技術確保車輛在行駛中可快速為發動機降溫，提高車輛穩定性、減少動力衰減；並且發動機運用平衡軸技術，使得發動機工作過程中更加平穩，震動更小。此外，搭配專業的德爾福電噴系統，節省油耗、馬力強勁。
魚鰓式側置水箱，騎行時導流更多的空氣進入，起到散熱作用；水箱護網動感時尚。
輕量化鋁合金後搖臂與中置單槍避震相輔，減少旅途中的顛箥感。
相比之前的LH175T，升級後的ABS版LH175T，前後輪都配有ABS防抱死系統，有效預防摩托車滑倒、鎖死等情況發生，提高行車時車輛緊急制動的安全係數。
ABS的前、後輪是獨立系統，前輪剎車抱死，但後輪沒有抱死時，就只有前輪ABS工作；如果前、後輪都抱死，自然前、後輪的ABS都會工作。
液晶儀表位置增加了ABS指示燈，具有自診斷功能。如果系統有故障發生，系統能自動識別並儲存故障信息，同時點亮ABS指示燈，提示駕駛員系統存在故障，方便駕駛員及時找出車輛故障源頭。
輪胎升級：
輪胎改用半熱熔輪胎，溫度升高後不但能夠擁有接近全熱熔胎的抓地力，還不會因為胎面過粘而沾附太多砂石塵土等雜物，磨損程度也控制在可容許的範圍內，全面提升了整車高速和過彎行駛的穩定性，給駕駛者帶來更好的操縱感。
座墊升級：
座墊採用磨砂皮質，縫隙接口緊密，表面有顆粒感，高度適中，具有一定的支撐作用。相比較之前座墊，觸感更加柔軟舒適，為騎行帶來更好的體驗。
駐車升級：
側支架帶有駐車斷電功能，科學方便，安全性能大大提升。
四款顏色可供選擇：藍白、黑紅、珍珠白、耀黑。
暢享騎行時，安全才是最重要的。需要注意的是，ABS並不是萬能的，還需要車友謹慎騎行。
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