就在去年9月初，我在安徽黄山试驾了2018款三菱（进口）帕杰罗。我记得很清楚，那次试驾活动的主题是“高山仰止，景行行止”，意在体现帕杰罗这款车是三菱自动车（MitsubishiMotors）旗下，拥有极高声誉和深厚历史的王牌车型。我十分认可三菱（进口）帕杰罗的优良血统和对于“硬派越野”一词的诠释，但自2007年第四代帕杰罗上市至今，历经了10余年不换代，这台曾经被誉以“山猫”美誉的国宝级选手，在今天这台2019款车型上做了哪些升级呢？让我们拭目以待吧。
就在去年9月，我在黄山试驾了2018款三菱（进口）帕杰罗，如果您想对比2019款车型与现款车型的差异，可以点击下方图片进行回顾。
外观方面，2019款三菱（进口）帕杰罗在现款车型的基础上，对前脸的中网造型进行了重新设计，现款车型的大面积镀铬格栅被替换为雾银色仿金属式样格栅，使之造型更加新颖，更符合当下审美。
本次试驾的车型为2019款三菱（进口）帕杰罗 3.0L 自动尊贵版，该车型为全系最顶配车型。
用新式样雾银色仿金属涂层覆盖的横幅式中网，替换现款镀铬中网，从我个人审美角度来看，是更加年轻且时尚了
相较现款车型来看，前脸的最大变化莫过于采用了新造型的中网格栅了。
大灯方面全系车型依旧仅采用氙气光源，与同级纷纷采用LED光源的车型相比，三菱在这方面还是比较保守的。
车身尺寸依旧保持现款车型的整体数据，长、宽、高分别为：4900*1875*1900mm，轴距2780
尾部依旧保持了外挂式备胎的设计，这一点对于车内储物空间的有效布局起到了很大帮助。
尾灯装饰罩也为2019款车型加入的全新配置，相比现款车型更加精致，轮廓也更清晰。
100th Anniversary专属LOGO昭示着日本三菱的百年造车史。这一徽标也从2018款车型
七辐轮圈样式很经典，轮圈尺寸和现款车型一样，依旧是17英寸，轮胎规格为265/65 R17。
内饰方面，新车仍采用2018款车型相同的9英寸中央液晶屏，经过实际使用，中央液晶屏内建的安卓系统比较好用，功能上还是比较丰富的，支持高德地图和多种车机APP，以及最受用户青睐的Wi-Fi功能。
内饰方面，9英寸中央液晶屏和新配色木纹饰板是在2018款车型中加入的，2019款车型加入了无线充电功
采用真皮包裹的方向盘手感还是不错的，只是样式有些老气，毕竟是十多年前的设计，我们不能对它要求太多。
双炮筒式中央仪表盘显示比较简洁，字体和底色采用的是动感的设计元素。
中央液晶显示屏的上方，为时钟、海拔、温度、车头指向以及四驱模式显示屏。
经过简单试用，中央液晶屏内饰的安卓系统十分好用且功能丰富，支持高德地图和多款车载APP。
前排排挡杆前方，由老款车型的储物槽升级成了一个可以放手机的无线充电底座。
本次试驾的三菱帕杰罗搭载了代号为6G72的3.0L V6自然吸气发动机，发动机最大功率128kW（174Ps）/5250rpm，峰值扭矩255Nm/4000rpm。并继续匹配5挡手自一体变速箱。底盘方面，采用的也仍是前双横臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。
代号为6G72的3.0L V6，最大功率128kW（174Ps）/5250rpm，峰值扭矩255Nm
与这台3.0L V6自然吸气发动机搭配的是一台5速自动变速箱。
底盘方面，2018款帕杰罗仍搭载前双横臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。
128kW（174Ps）的发动机拖动车重超过2t的帕杰罗来说，表现不算优秀，只能说是中规中矩的。
伴随着机舱传来的6G72发动机低吼声，还能让人小小享受一下V6的魅力。
平顺性表现也很出色，只是换挡速度有些稍慢，不过并不恼人。
2016款之后的帕杰罗，在悬挂上能明显感觉到，调校是向舒适性让步了。
在2016款车型以后，沉重的转向手感有了些许改观，但在低速掉头或者倒车入库等情况时，还是会显得有些沉
三菱帕杰罗四驱演示图
分动箱向前推至4HLc挡位，稳住油门，超选四驱全程都会为你尽职的服务。
经过搓板路时，在车内可以体验到有别于承载式车身的颠簸感，你能感觉到悬挂正在经历着频繁压缩。
另外在本次试驾的高配车型上，还配备了后差速器锁，这就更提高了帕杰罗的越野能力。
超过500mm的涉水测试科目考验着车辆的涉水能力，稳住方向和油门，并不需要任何技巧。
700mm的理论涉水深度，使车辆可以轻松通过水塘。
其实在2019款帕杰罗上市之后，我关注到网友大致分为了两个阵营，喜欢帕杰罗的夸它经典、有传承、不妥协。而唯“新”论者们总在抱怨帕杰罗不够有诚意，太过保守甚至是守旧、古板。我认为这两大派的争论主题就是：“廉颇老矣，尚能饭否？”。至于能不能“饭”，我想这并没有一个正确的答案，至少在中国东北三省和内蒙古自治区，帕杰罗的销量和口碑都还是非常不错的。也许是太多同价位高颜值、高配置的合资城市SUV让我们挑花了眼，以至于我们根本不曾想过会去买一台日本原装进口的帕杰罗。但相对于更时尚、配置更丰富的城市SUV来讲，最高指导价不超过40万的帕杰罗，则可以带你领略更多美丽的风光。
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