3月29日，中遠海運控股股份有限公司（簡稱“中遠海控”；上交所股票代碼：601919；香港聯交所股票代碼：1919）公佈2017年度業績。
2017年，中遠海控積極把握市場回暖機遇，全力創效、合力創業、大力創新，公司改革進程不斷深化，協同效應繼續顯現，在內外部積極因素共同作用下，報告期內，公司實現扭虧為盈，經營效益大幅改善，2017年實現歸屬於上市公司股東的淨利潤26.62億元人民幣。全資子公司中遠海運集運和控股子公司中遠海運港口在2017年均取得較好的經營業績。其中，中遠海運集運實現量價齊升，完成貨運量20,913,746標準箱，同比增長23.7%。中遠海運港口2017年的碼頭總吞吐量為100,202,185標準箱，可比口徑下同比增幅達13.4%，其中海外地區碼頭總吞吐量為18,840,664標準箱，同比增幅高達38.7%。
截至2017年底，中遠海運集運擁有自營集裝箱船隊360艘，運力達1,819,091標準箱，運力同比增加10.3%，運力規模排名全球第四位。作為海洋聯盟的重要成員，公司為客戶提供頻率更高、規模更大、覆蓋更廣、效率更優的服務。中遠海運港口堅持“全球化佈局、強化與集裝箱船隊協同、強化港口及碼頭業務的控制力和管理能力”三大戰略，積極推進全球碼頭佈局，增強對碼頭資產的控制力，努力提升碼頭運營效率。截至2017年底，公司在全球35個港口運營及管理集裝箱碼頭泊位合共179個，總年處理能力達102,720,000標準箱；營運中的散雜貨碼頭泊位合共86個，總年處理能力達262,670,000噸。
深入踐行“一帶一路”倡議，積極推進全球化佈局
2017年，中遠海控“一帶一路”沿線物流通道建設取得積極成效。目前，公司在“一帶一路”沿線投入約180艘集裝箱船舶、115萬標準箱運力，約佔公司總經營集裝箱船隊規模的62%。同時，公司積極投身絲綢之路經濟帶建設，2017年已開行的150多條集裝箱海鐵線路，在國內覆蓋了沿線27個省、自治區、直轄市，100多個主要港口和內陸站點。公司不斷強化希臘比雷埃夫斯港的樞紐地位，加快推進中歐陸海快線業務，2017年中歐陸海快線的貨運量同比增加134%。2018年1月，公司成功開通首趟自主運營的中俄集裝箱班列，全程運輸服務能力進一步增強。
公司“一帶一路”沿線物流節點建設成果豐碩。2017年1月20日，中遠海運港口參股青島港國際並簽訂戰略合作協議，持有青島港國際18.41%股權；5月15日，中遠海運集運收購哈薩克斯坦霍爾果斯東門無水港公司24.5%股權； 10月31日，中遠海運港口完成收購西班牙Noatum港口公司51%股權；11月5日，中遠海運港口阿布扎比碼頭正式動工；11月30日，中遠海運港口完成增持位於比利時的馬士基澤布呂赫碼頭公司，並全面接管經營。
順應行業發展趨勢，有序推進資本運作項目
2017年，中遠海控牢牢把握“規模化、大型化、集約化”這一集裝箱航運業發展大趨勢，先後公告兩大重要資本運作項目。7月9日，公司聯合上港集團，以每股港幣78.67元向東方海外全體股東發出附先決條件的自願性全面現金收購要約。10月30日，公司發佈A股非公開發行預案，依託資本市場助力主業提升核心競爭力。
展望2018年，中遠海控將按照既定的戰略，抓住機遇，提升競爭力，在轉型升級的道路上，實現更高質量、更高效率、更可持續的發展，以可持續發展理念為基礎，不斷提升公司的經營水平和治理能力，努力將公司打造成為世界第一梯隊集裝箱運輸和碼頭投資經營服務供應商，為客戶提供更好的服務，為股東創造更大的價值。
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