7月20日，從市發展改革委獲悉，備受矚目的成自高鐵已納入《中長期鐵路網規劃（2016-2025）》，目前正在開展可研報批、初步設計等前期工作，有望今年年底開工，預計2022年建成。作為蓉昆高鐵的成都至自貢段，線路總里程176公里，內江段全長約62.55公里，設計時速350公里/小時。
據悉，成自高鐵概算總投資約395億元，共設車站7個。根據方案，成自高鐵線路途經內江資中縣和威遠縣，將在資中球溪和威遠縣城附近各設一個高鐵站。
屆時
1
資中縣將成為全國少有的擁有兩處高鐵站點的縣級城市
2
成自高鐵的修建，還將結束威遠縣不通高鐵的歷史，內江將實現境內縣（市、區）全通高鐵
3
成自高鐵資陽北支線（天府國際機場至成渝高鐵資陽北站）的同步修建，內江可從內江北站出發，經成渝高鐵資陽北站直達天府國際機場
內江“6+2+2”（6條已有鐵路、2條在建鐵路、2條規劃鐵路）的鐵路網將進一步優化，內江“一帶一軸一區”的重要交通樞紐區位優勢將進一步凸顯。
在得知成自高鐵將修建的消息後，不少市民奔走相告，備受鼓舞。家住威遠縣城的尤正花說：“我希望成自高鐵在安全施工的前提下儘快開工、儘快建成，讓百姓儘快享受便利。”
市發展改革委相關負責人介紹，從宏觀來看，成自高鐵屬國家“八縱八橫”鐵路網的第8縱京昆通道(北京-西安-成都-自貢-宜賓-昆明)，同時也是四川省南向出川大通道，與渝昆鐵路共同構成了川西、西北等地區通往雲南的快速客運網。成自高鐵將大大縮短內江與成都以及正在修建的天府國際機場的距離，在方便市民出行的同時，也有利於促進區域合作，對推動成都與內江協同發展，推動內江加快融入長江經濟帶發展，帶動內江區域經濟轉型升級發展具有十分重要的意義。
分享到:
閱讀更多 內江身邊事 的文章
