在俄罗斯的世界杯刚刚结束了，先庆祝法国队20年后重夺“大力神杯”。但这次世界杯也再次让人们对北方的这个邻居多了些了解，除了一位被尊称为“大帝”的强硬总统和能够“徒手抓熊”被调侃为“战斗民族”的国民，对于车迷和赛车爱好者来说，可能俄罗斯这个国家比较令人失望，赛车领域只有Kamaz“卡玛兹”（东北人习惯称为“卡巴兹”）的卡车总能在达喀尔拉力赛中赢得名次。
不过广阔且人迹罕至的俄罗斯土地确实以险恶著称，这片土地曾经瘫痪了拿破仑军队的后勤补给，二战时又瘫痪了德军引以为傲的坦克机械化部队，而硬派越野车的极致奔驰“乌尼莫克”就是那个时期提出的，这不过还没研发成功德国就战败了。
但恶略的环境对于“老毛子”来说自己也同样是个难题，广阔冻土地带不是硬的根本铲不下去，要么就全是沼泽地，下雨之后更是泥泞不堪，于是老毛子就想出个办法，既然不能修好路，那干脆就造好车吧。
于是从最早的“吉斯”、“海鸥”、“莫斯科人”的小型汽车开始做起，当然肯定是没有什么分动箱或者全时四驱非承载式车身这些高档玩意了，不过俄国人倒是制作了一些AT胎，也就是全路况胎，而且性能还不错，除此之外也就是升高底盘，提升进气口和排气管。
而卡车也要做成这样，“冷战”时期在整个西伯利亚平原修筑雷达站和防御导弹基地都是很费劲的，为此苏军拥有当时运载量最大的直升机米-6和米-26两款，但每次都靠飞机肯定是不行的，卡车在这时就成为最基本的工具，但在那种情况下，为运送一桶油而消耗好几桶油，率三十钟而致一石，但这也确实是当时的无奈。
好的消息是，战争的阴霾逐渐褪去，昔日人们用来对应战争的武器也有了其他归宿，而对于军工企业，想必把自身积累的技术用于民用是最为合适的了。
俄罗斯有家名为Avtoros“阿伏托斯”的企业生产过这种8轮驱动越野车，看来这车是把奔驰G 6x6。这家公司从介绍上来看之前是做工程机械的，看来他们仅仅是把铲车的铲斗拆了下来，就做了这么一个车。
但可能是考虑到了价格问题，于是他们又做了一个相对便宜的版本，这回是个四驱版本，很类似UTV越野车，但肯定有过之而无不及。
而当这种车的市场逐渐成熟以后，很多品牌也加入了，纷纷推出了自己的产品，也希望这类另类且极端的越野车越来越多吧。
可能有朋友会觉得这一类俄罗斯特有的车很难进入中国，即使进入价格也会异常昂贵，不过没关系，如果您家有大众途观或者铃木吉姆尼也不妨改装改装，毕竟这“百年难遇”的强降雨没准就天天都有了。
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