無線通訊wifi可不算新鮮玩意，現在老人孩子也都捧著智能手機玩得滾瓜爛熟。鏈科技小編今天獲悉一條中國航天科技集團一院的新聞：長征火箭現在用上了wifi。由此，網友不禁要問，高科技密集的火箭現在才用wifi，這是什麼情況呢？無線耳機、無線上網、無線充電……生活中，越來越多無線技術，讓人們擺脫了線纜的“纏繞”。現在，我國運載火箭測量系統也迎來了“無線”時代。
火箭技術是尖端科技，這當然沒錯，但有線通訊技術相對無線傳輸更加可靠，所以有線通訊配置一直是火箭設計的首選，而如今選用無線通訊技術，這隻能說明，無線技術已經完全達標，合乎火箭設計的高技術要求。今年5月初，在中國西昌衛星發射中心實施的亞太6C衛星發射任務中，長征三號乙運載火箭搭載了一院新研的箭載無線傳感網絡系統成功飛行，我國首次實現運載火箭測量系統傳感器系統無線傳輸。該項目負責人介紹，一枚火箭有成百上千個傳感器，它們都由電纜進行連接。在設計過程中，長長的電纜不僅增加火箭重量，而且常會影響到箭體內部儀器設備的佈局，給火箭設計、總裝造成一定難度。
就技術研發食用路徑而言，一般是由國家層面的專用，而後才是大面積的民用，而這一次火箭wifi不同，是在民間使用若干年後，待技術足夠成熟了，才實現國家大器的專用。這堪稱大眾技術的高端逆襲。近年來，無線傳感器在民用領域大量應用，然而以WiFi為代表的主流無線傳感技術在安全性、實時性和成本方面無法滿足航天型號使用需求。如果在火箭上使用，無線傳感器必須要耐得住極端高低溫、箭體分離時的強大沖擊力，同時還要能在非常複雜的電磁環境中保持穩定工作狀態，對可靠性要求極高。
通訊技術主要考慮傳輸精度、抗干擾、保密等性能，隨著無線通訊技術的日漸成熟，在這些方面無線通訊已經媲美有線鏈路，這是水到渠成的技術“上位”。據介紹，項目團隊從2015年開始研究箭載無線傳感網絡系統，目前已經取得重大技術突破，針對飛行器測量應用，可以通過專用協議實現不同型號的智能自適應。箭載無線傳感網絡系統採用專用的網絡，安全性、可靠性均滿足要求，而且擺脫了電纜的羈絆，減重效果非常明顯。以某型號為例，相比有線系統，該技術的應用可以使一級尾段減重53%，儀器艙瘦身66%，同時省去長達3到6個月的電纜設計、生產、測試等環節，並能節約大量人力物力成本。
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