前段時間，四川省委十一屆三次全會召開，
確定了四川未來如何發展，
其中有關交通的規劃引起網友關心。
現代綜合交通運輸體系如何打造？
四川將新建哪些高鐵？
新建高鐵會經過那些市州？
高速公路又會新增多少條？
7月19日15時，“解讀省委十一屆三次全會精神（第三場）——打造現代綜合交通運輸體系”新聞發佈會在成都舉行。
一起來看，你最關心的四川未來交通發展！
攝影 楊樹
未來四川交通如何發展？
主要目標
到2022年，力爭鐵路總里程達到6000公里（高鐵建成和在建2300公里）以上，基本形成成都至京津冀、長三角、珠三角、北部灣及雲南橋頭堡的高速鐵路大通道；
建成成都天府國際機場，全省民用運輸機場達到18個；
高速公路通車裡程超過9000公里，四級及以上航道總里程突破1600公里，港口集裝箱吞吐能力突破300萬標箱。
四川將新增哪些高鐵？
成南達高鐵計劃2019年開工
2022年建成 時速350公里
新聞發佈會透露了兩條時速350公里高鐵進出川大通道的最新進展。
成南達高鐵正加快推進可研編制，計劃2019年全線開工建設，2022年建成。成南達高鐵建成後，將形成成都經達州至萬州至武漢通往長三角，以及成都經達州至萬州至鄭州至北京、經達州至西安通往京津冀的高速鐵路大通道，對於提升東向、拓展北向通道，意義重大。
成南達高鐵
圖源：華西都市報
路線：成都—南充—達州（總體方向），具體路線未定
設計時速：350公里/小時，將超過成渝高鐵，成為四川時速最快的高鐵。
開通後：成都至達州，最快只需1.5小時左右
成自宜預計2023年建成
南向通道成自宜高鐵，成自段可研已經上報鐵總，自宜段正在開展可研，預計在2023年建成。成自宜高鐵建成，將打通成都經宜賓至貴陽連接貴廣高鐵通往粵港澳大灣區、連接貴南高鐵通往北部灣經濟區的高速鐵路大通道，並連接渝昆高鐵形成成都通往昆明的高速鐵路大通道。
推進西向通道
加快建設成都至蘭州（黃勝關）鐵路。同時，四川還將加快成都至西寧、攀枝花至大理、漢巴南、綿遂內、川藏鐵路雅安至康定（新都橋）段等重點鐵路項目前期工作。
攝影：吳正琪
這些新建高速經過你的家鄉嗎？
四川南向高速公路通道有望達12條
目前已建成8條 2020年底將新增4條
全會確定了突出南向通道。新聞發佈會透露，我省南向佈局了20條高速公路大通道，目前已建成8條，到2020年底，還將再新增4條。
四川省交通運輸廳公路局局長李永亮介紹，全省共佈局了由成都經雲南、貴州出境出海和由川東北經重慶、貴州出海的20條南向高速公路大通道。目前已建成8條，其中雲南3條，貴州2條，川東北至重慶3條。
攝影 郝飛
四川將把南向通道建設作為主攻方向，加快宜賓至攀枝花、宜賓至彝良、敘永至威信、古藺至習水、廣安繞城高速渝廣支線等在建南向通道項目建設，新開工西昌至昭通、宜賓至威信、南充至瀘州南潼段等3個項目。
力爭到2020年底，宜賓至彝良、敘永至威信、古藺至習水、廣安繞城高速渝廣支線等4條南向新通道建成通車，南向出川高速公路通道達到12條，成都經川南、攀西至雲南，成都經川南至貴州，川東北經重慶至北部灣、珠三角方向的高速通道數量分別達到5條、3條、4條，形成“多點放射、多路並舉”互聯互通南向通道格局。
此外，在東向通道上，我省還將進一步加密成渝高速公路通道，到2020年新增3條（天府國際機場經資陽至潼南、G8515榮昌至瀘州段、廣安繞城及渝廣支線），達到13條。
據瞭解，我省今年力爭新開工1000公里高速公路，屆時全省通車及在建高速公路里程將超過1.1萬公里。
鐵路貨運如何帶動區域經濟？
重點開闢南向貨運新通道
重點開闢南向貨運新通道，加快啟動隆昌至敘永鐵路擴能改造，協同推進黃桶至百色鐵路建設，打通通往北部灣最近出海貨運通道。加快推進成昆鐵路擴能改造，暢通成都經攀西通往滇中，銜接孟中印緬和中國—中南半島的鐵路貨運大通道。
同時，將盡快啟動廣元至巴中鐵路擴能改造和瀘州至遵義鐵路前期研究工作。
西成客專正探索“高鐵運貨”
新聞發佈會表示，將暢通鐵路貨運大通道，加快高速鐵路建設和實施既有線路擴能改造，把部分較低等級客貨運線置換為高等級貨運通道。中國鐵路成都局集團有限公司總工程師宋慶國透露，西成高鐵正在進行相關探索。目前，正在試驗利用成都至西安間的空閒動車組，探索小件或高附加值商品的高鐵運輸。
省內新建哪些機場？
確保天府國際機場2020年通航
加快推進省內支線機場建設
加快建設天府國際機場，確保“2019年基本建成、2020年實現通航”，實施雙流國際機場擴能改造。
推進天府國際機場與雙流國際機場“兩場一體”運營，打造以高速公路、鐵路、城市軌道交通等多種方式連接的兩場直達交通體系，構建國際航空客貨運戰略大通道。擴展國際航線網絡，大力發展航空貨運。
加快推進支線機場建設，“十三五”內將新開工建設樂山、閬中等機場，建成巴中、甘孜、樂山、閬中等機場。推動通用航空發展，推進綿陽北川、成都金堂、巴中通江等一批二類及以上通用機場建設，按需建設若干三類通用機場（起降點），全力推進全省低空空域協同管理試點。
你的家鄉將發展哪些港口？
建設長江上游（四川）航運中心
優化港口功能佈局，推動廣安港、南充港、廣元港與重慶兩路寸灘保稅港區協同合作發展，整合瀘州、宜賓、樂山等地港口資源，建設長江上游（四川）航運中心。
大力發展多式聯運，支持建設西南（自貢）無水港，支持中國鐵路成都局集團公司建設萬州鐵水聯運港，支持達州建設秦巴地區綜合物流樞紐，開闢經達州至萬州港進入長江的貨運出海新通道。
成都國際性綜合交通樞紐 如何打造？
成都市域鐵路公交化運營
成都新建天府新站
以成都國際航空樞紐為引領，推動航空、鐵路、公路、地鐵等各種運輸方式之間無縫對接，構建“零換乘”的現代綜合交通樞紐。
推動青白江鐵路港和欽州港聯動發展，持續加大“蓉歐+”班列開行密度，加快成都平原經濟區鐵路公交化改造，率先實現成都市域鐵路公交化運營。
省政府副秘書長代永波透露，除去成都站、成都東站、成都南站、成都西站，將來成都還會在南邊天府國際機場引入一個天府新站。
省政府副秘書長代永波 攝影 楊樹
按照“一干多支、五區協同”發展格局，統籌鐵路、航空、公路、水路規劃，統籌幹線和支線建設，統籌客運和貨運發展，打造瀘州—宜賓、達州、攀枝花、廣元等進出川門戶型綜合交通樞紐。
這些交通規劃
關乎未來四川發展
你的家鄉未來有哪些高鐵、公路將開通？
貨運、港口的建設又將帶來哪些新機遇？
事關你我
趕快轉發給小夥伴吧~
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