作為長安福特旗艦車型，金牛座憑藉越級配置水準及超高性價比備受消費者青睞。從產品定位來看，金牛座定位為C級車，與當下熱銷的豐田皇冠、別克君越對標，屬於30萬級別中高端車型代表!
而今天試駕的金牛座車型為2.0T排量頂配版本，售價為29.98萬元，配置之齊全讓對手望塵莫及;當然其空間表現及駕乘體驗同樣出眾，產品綜合實力不言而喻!
眾所周知，金牛座因自身定位緣故，對家庭出行與商務接待都應對自如，嚴格來說，在“宜家宜商”的原則下向商務市場略有傾斜。緊接下來，通過全方位的體驗試駕，領略其真正的產品魅力!
造型沉穩厚重 商務氣息甚濃
從外觀造型來看，金牛座充滿肌肉感的外形設計還是經得住細細品味的，其前臉採用配備鍍鉻裝飾的進氣格柵和燈飾，以提高整車的奢華感，側身線條在整體上更顯平直，而轉角處的處理則相對圓潤，整體看上去相當沉穩厚重，商務氣息油然而生。
車身尺寸方面，金牛座長寬高分別為4996mmX1878mmX1503mm，跟蒙迪歐車型尺寸都要大一圈，成為福特轎車中“三圍”最大的車型，其中軸距長度更是達到2949mm，比同級別的皇冠、君越都長，車內空間表現自然寬裕，尤其是後排空間，加上老闆鍵、後排多功能中央扶手、獨立空調以及遮陽簾的應用，乘坐感受尤為舒適愉悅。
除此之外，後備箱裝載表現也相當不俗，其寬度和深度在同級車型中也具有很強的競爭力。稍為有點遺憾的是，後排座椅並不能完全放倒，無法根據實際需要進行擴展後備箱空間，不過4：2：4的設計比例則從一定程度上彌補了這一不足。
內飾精緻優雅 配置實用豐富
從官方資料瞭解到，金牛座的內飾在配色方面，提供了象牙白和雅墨黑兩種方案，而此次試駕的車型應用的是更顯尊貴的雅墨黑色調，並點綴鍍鉻飾件及木紋，為座艙內部營造出了濃厚的商務氣息。
不得不說，搭載SYNC2系統的中控臺是車內最引人注目的一大亮點，整體佈局極為簡潔有層次，功能操作也隨手自如，可以輕鬆在控制面板位置找到對應電子手剎、自適應巡航、車道偏離預警、自動空調以及通風加熱座椅和泊車輔助等功能的按鈕。
提及到配置，那可以說是金牛座的強項，諸多實用高逼格的功能都悉數配備，這也是其性價比如此之高的緣故所在。值得一提的是，E-Shifter旋鈕式電子換檔器首次搭載福特金牛座身上，帶來不一樣的體驗感受。此外，智能化辦公系統、自適應巡航系統、後排座椅電動調節、SYNC2人機交互、反射式降噪設計、空氣質量感應器、七彩座艙氛圍燈等配置大大提高了整車逼格，如此強大的功能配套，可謂完爆皇冠，關鍵價格也給力。
如果說商務應用表現足夠搶眼，那麼金牛座在日常家庭出行方面能否經得起考驗呢?答案自然是肯定的!正說前面提及的，得益於整車尺寸及軸距表現優秀，帶來寬敞舒適的駕乘空間，除此之外，安全細節方面也考慮得相當周到，配備兒童安全電動門鎖、後排防爆安全帶、車窗/天窗防夾功能等等，對於有兒童出行的家庭而言，可謂是一大福音。
動力充沛 底盤/轉向調校適中
為滿足不同消費者的用車需求，金牛座提供兩套動力方案，包括2.7升EcoBoost GTDi雙渦輪單渦管增壓V6發動機、2.0升直噴渦輪增壓發動機。而此次體驗的旗艦車型搭載的是一臺2.0T的渦輪增壓發動機，與之相匹配的是一臺6速的手自一體變速箱，5500轉的時候可以爆發出最大245匹馬力，1750-4000轉時可以輸出350牛·米的最大扭矩。
從實際駕駛體驗來看，金牛座的剎車行程稍為偏短，初踩下去會有比較強的制動力，油門的阻尼感不錯，很容易控制。起步和低速前進時，車輛動力響應相當輕快，但是在這種短暫的加速之後，它似乎就會進入一種動力的真空期，只有讓發動機持續保持在2000轉以上，才會感受到這種渦輪介入時候的力量感。
與充足的動力表現相比，金牛座的底盤設定和轉向設定很明顯是考慮到了更多乘坐者的因素，底盤介乎於硬朗與舒適之間，通過顛簸路面時其可以過濾掉部分路面情況，但仍可以感受到它骨子裡還是有著那麼一點點的運動基因。而轉向系統上，初期的輕便的確帶來了一定的模糊感，但在高速行駛時，電子隨動轉向的沉重感帶來充足的安全感。
綜觀上述不難看出，福特金牛座無論在造型氣魄、配置空間抑或行駛質感均表現出色，完全符合其“宜家更宜商”的產品定位，結合其指導價格，性價比之高簡直可以輾壓豐田皇冠、別克君越等一眾競品車型，你還有什麼理由去抗拒呢?
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