□ 本報記者 徐永國
本報通訊員 楊輝
6月27日,黃河尾閭。
一場毫無徵兆的“妖風”刮過,導致勝利油田史上首次220千伏電網線路出現倒杆。
勝利油田地處黃河入海口、渤海之濱,異常大風,惡劣天氣,不時光顧襲擾勝利油田。
這次史上首次220千伏電網線路倒杆事件,引起了勝利油田決策層的警覺,他們正著手排查隱患,按輕重緩急,對相關線路進行整改。
陸地風力高達10級
儘管身處北京,劉玉林還是一晚沒有入睡。手機上不間斷的短信提醒讓他寢食難安。
28日早晨6點,劉玉林就打電話把一起出差的同事叫醒,商量應對之策。
劉玉林是勝利油田生產運行管理中心副主任,分管用電管理工作。電網線路發生故障,系統就會自動發送信息到他的手機上。
奇怪的是,大風毫無徵兆,事前沒有預報信息,而且海上風小,陸上風大,歷史罕見。據東營市市區監測點數據顯示,陸地風力高達10級。“這在城區,從未有過,可以說破歷史記錄。”劉玉林說。
氣象資料顯示,去年冬季的溫度明顯偏低,與可查的統計資料對比,差不多比以往低1.9度。今年前幾個月也無天氣異常,進入5月份,天氣升溫較快,6月27日突發的惡劣天氣,在東營市歷史上實屬罕見。
大風對勝利油田生產造成了一定影響。統計數據顯示,27日夜,大風雷雨造成勝利油田電網75條線路跳閘,220千伏鹽孤線154-155#杆、110千伏新渤線32#杆相繼發生倒杆。
事件發生後,勝利油田迅速啟動應急預案,調整電網運行方式,並於28日,組織相關部門與單位召開緊急會議,安排部署搶修工作和特殊時期電網安全保障措施。
鐵床“吹”進了池塘
28日凌晨,接到孤線154-155#杆倒杆短信的一剎那,劉玉林有點不敢相信。在他的記憶中,這是從來沒有出現過的。
回到勝利油田,劉玉林和有關部門及人員來到事發現場勘查,並迅速組織東區、中區、南區、北區和電力工程公司對220kV鹽孤線進行全線檢修,對20基耐張、轉角塔安裝雙層型安全備份線夾120處,更換鏽蝕拉線21條,砍剪樹木83棵。
事發地位於河口與仙河鎮之間的蝦池中,據倒杆附近一位住在平房的村民講述,那天天氣特別炎熱,他搬出一張鐵床正在外面乘涼,在看到天黑壓壓的一片時,刮來了一陣大風,他迅速躲進自家平房的一個角落。幸運的是,他本人躲過一劫,基本安然無恙。不幸的是,大風過後,他家房子上的瓦被吹得無影無蹤,走出門外,發現離門口不遠處的鐵床也不見了,第二天,他在50米外的池塘中找到了。
與鐵床一樣“不幸”的,還有鹽孤線的154-155#杆,屹立32年之久的水泥杆,在這次“妖風”中轟然倒下。隨同220千伏線路杆一起倒下的,還有110kV新渤線32#杆。它們的倒下,給勝利油田生產帶來了不便,直接導致6000多口油井生產受損。
“生命線”亟待加強
7月3日,歷經6天的全力搶修,220千伏線路順利供電,所有油井恢復正常生產。
突發事件出現後,在產量損失之餘,更多地引發了人們對電網基礎建設亟待加強的議論。
在劉玉林眼中,220千伏線路,是勝利油田電網的生命線,也是油田生產的生命線。
拿220千伏的鹽孤線來說,這是一條1986年投產的線路,已經運行了32年,按照設計壽命25年至30年來算的話,早就“超齡”了。
勝利油田首席專家劉軍坦言,鹽孤線大多數是水泥杆,當時的建設標準也低,加上長期的風化、腐蝕等因素的影響,線路早就處於老化、超期服役階段。
早在2015年,時任電力管理總公司經理的劉軍就曾對勝利油田電網提出“老舊線路改造、老舊變電站改造、自動化改造”三大戰役,但由於投資等多種因素制約,老舊線路改造戰役還未全面打響,不可預知的突發事件便發生了。
他介紹,像這種220千伏的線路,在勝利油田共有8條,必須分輕重緩急,統一規劃、統一標準、分步實施,尤其對最緊急的鹽孤線、沾鹽線和九孤線須儘快實施,確保勝利油田電網的穩定性。同時要加大與山東電網協調力度,力爭引入一條20萬伏電源,做到有備無患。
“只有把最緊急、最困難的事先處理好,把心腹大患解決了,才能消除對勝利油田生產的危害。”劉軍說。
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