第十期 法国人的浪漫还是日本人的严谨——雷诺科雷嘉

前两天有一个粉丝私信问我,科雷嘉这款车怎么样,怎么说呢,科雷嘉这款车跟日产逍客其实是同一款车,两款车出自同一个平台,包括发动机变速箱和底盘都是一样的,下面就把这两款车放在一起说一下吧。 

第十期 法国人的浪漫还是日本人的严谨——雷诺科雷嘉​ 科雷嘉外形年轻时尚,定位是紧凑级SUV,整车尺寸4503×1836×1610,轴距2645。在同级别中属于中等水平,雷诺属于小众品牌,在路上回头率还是挺高的。

第十期 法国人的浪漫还是日本人的严谨——雷诺科雷嘉​逍客自打换代以来,外形改变也很大,摆脱了之前圆润的造型,线条变得凌厉起来。车身尺寸4384×1837×1594,轴距2646。整体尺寸比科雷嘉略小。

第十期 法国人的浪漫还是日本人的严谨——雷诺科雷嘉第十期 法国人的浪漫还是日本人的严谨——雷诺科雷嘉​​两款车动力系统完全相同,搭配两款发动机:1.2T涡轮增压与2.0L自然吸气。1.2T涡轮增压发动机最大功率117马力(86kw),最大扭矩190牛米;2.0L自然吸气发动机最大功率150马力(110kw),最大扭矩200牛米。

第十期 法国人的浪漫还是日本人的严谨——雷诺科雷嘉第十期 法国人的浪漫还是日本人的严谨——雷诺科雷嘉​​唯一的区别就是逍客1.2T最低配车型配备6挡手动变速箱,其余车型CVT变速箱,而科雷嘉全系标配CVT变速箱。

第十期 法国人的浪漫还是日本人的严谨——雷诺科雷嘉第十期 法国人的浪漫还是日本人的严谨——雷诺科雷嘉​​两款车的乘坐空间也相当,毕竟车身尺寸在那里。前排座椅调整到合适坐姿(身高178,体重170),头部空间一拳,两辆车表现一致。

第十期 法国人的浪漫还是日本人的严谨——雷诺科雷嘉第十期 法国人的浪漫还是日本人的严谨——雷诺科雷嘉​​前排座椅保持不动,来到后排。科雷嘉后排腿部空间两拳,逍客后排空间一拳四指,轴距只差1mm,腿部空间差一指。头部空间都是四指。两辆车后排中间位置舒适型都一般,中间地板凸起较高,后排座椅中间位置有点顶腰,头部空间不富裕。

空间方面表现半斤八两,下面来看一下动力表现。

虽然两款车的动力系统是一样的,但是两款车的车身重量有差别。拿顶配车型来说,逍客整备质量1427kg,科雷嘉整备质量1561kg,整整多出140多公斤,相当于两个成年人的重量,中低配车型科雷嘉也要比逍客重六七十公斤,所以小排量车型推荐逍客,车身轻,日常驾驶感受要轻快许多。

第十期 法国人的浪漫还是日本人的严谨——雷诺科雷嘉​想要入手科雷嘉的朋友,有一点你必须要注意,雷诺4S店在全国范围内不多,而且这款车销量不高,市场保有量太低,所以维修方面注定不是太方便,而且修理费用也会比逍客要高不少。据了解,科雷嘉小保养费用比逍客贵50元左右。

科雷嘉当时上市的时候起售价16.38万元,销量一直不好,后期改款加入了1.2T车型,入门价格拉低到13.98万元,但销量依然低迷。所以现在的市场优惠还是比较大的,平均优惠在两万元左右。

第十期 法国人的浪漫还是日本人的严谨——雷诺科雷嘉​拿价格相近的车型来说,科雷嘉2.0L 120周年限量版(小编本地报价15.88万元)与逍客2.0L CVT豪华版(本地报价15.5万元)来说,科雷嘉配置要更丰富一些,多了电子手刹,定速巡航,LED大灯,自动头灯,移动空调等配置,性价比相对来说要高一些。

逍客与科雷嘉各有所长,科雷嘉配置高,外形个性,回头率高,逍客维修保养方便,保值率高。对了,还有一点,据论坛里科雷嘉车主反应,雷诺4S店普遍服务不好,服务态度差,承诺不兑现等现象普遍存在,想入手的车主要做好心理准备。

推荐购买车型:科雷嘉2.0L 120周年纪念版

下期预告:能否再续辉煌——哈弗H6(粉丝要求)

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