二手车虫虫
在现代的一个英文翻译里面，奥德赛是被翻译为旅行者的意思。最初的起源是古希腊神话，也是作为浪漫冒险的一个象征，在设计风格上，奥德赛也是具备浪漫设计元素。
奥德赛
MPV 2.4L
厂商指导价：22.98—35.48万
既然题主问到了一个缺点，那么小编就和介绍一下缺点。
尽管奥德赛是一款MPV，但是在储物空间的设计空间不足，隔音效果并不是很好，后备箱的空间小。
悬架的选用以及调教也是偏硬，由于车身底盘较低，所以通过性方面不是很好。
在质量方面，奥德赛最容易出问题的就是行驶过程的一下儿突发事情，发动机和电子设备也是分别占到了车辆故障数的15%左右。
说了缺点，让我们再来看看奥德赛的一个优点。
在外观的设计上面，奥德赛车身饱满，车身的线条设计也是比较潮流。车灯的灯组设计时尚感很强，不过车灯的配置较低，不少车主购买奥德赛也是会选择进行更换车灯。
内饰的设计造型比较合理，中控太的设计还是看得出新颖的时尚元素，不过车内的气味较大。
作为一款MPV，奥德赛的油耗较低，也是人性化十足。在动力的表现上，该车搭载的是2.4L 186马力 L4发动机，与之匹配的是CVT无级变速箱，最大功率是137kw，最大扭矩则是243N.m。
可以说奥德赛的动力还是非常不错的，发动机动力输出较为强劲，加速性能也是不错，作为MPV也是不能要求过多的一个动力，这样的动力已经是足够使用了。
总的来说，奥德赛这款车还是有着不错的一个销量以及口碑，如果有意向购买的消费者也是可以去亲自试乘试驾感受，最终决定是否购买。
用车小贴士
很高兴收到大师兄的邀请，感谢。小弟在此聊聊我对本田系奥德赛的个人观点和看法。
首先，我个人的情况来说说，小编，3个小孩，加上父母，7个人。5坐的车型有时候就不够用了。所以购买7坐的车，是小编的下一个目标。7坐的SUV，不是我要的，太笨重。所以奥德赛这类的车型就进入我的考虑范围了。
优点我想，不用我多说，电动滑门，空间，省油，发动机等等。但是有什么缺点，我得说说我试驾奥德赛的感受，个人观点，不喜勿喷。
本田系的通病，噪音大，因为店里的试驾车是没有改装过的。所以和我一起试驾的朋友都感受到，噪音过大，轮胎的噪音也有点接收不了。行驶在路面轮胎有一种击打路面的声音。在柏油路上，轮胎的声音要好很多，水泥地面，接收不了。
舒适度还可以，这个就是见仁见智了，每个人的感受不一样，这个不能一概而论。个人还是觉得可以的，商务车的舒适度。
内饰，这个真的要说说了，我不知道高配的能好多好，内饰有点太牵强。只能说，塑料感太强。这个，日系车都差不多。
最后，小编试驾的是简配车型，高配的会有不一样的配置。所以我只能聊到这里。
谢谢大家。
合禾传媒
很高兴看见这个问题，而我作为老款奥德赛半个车主和汽车圈媒体的双层身份，想必应该可以跟大家说一说。首先先说一下我对老款奥德赛的使用心得（吐槽...）
老款的奥德赛，在座位布局上市2+3+2的格局，这样的格局对于最后排来说，就比较鸡肋，没有过道，很不方便，我们公司每次出外拍的时候，我经常因为个子小被独自安排在最后一排，（高个子的在后排根本伸不开腿）....而新款的奥德赛在座位布局上采用了2+2+3的形式，为中排提供了良好的空间之外，还为后排提供了便利。这点上，我先给个好评~
说到这里，你们估计想着我会换新款奥德赛，毕竟它的座位设计深得我心，但是，并没有，在深受本田的困扰之后，我几乎已经把它拉入黑名单了，在前不久的媒体试驾上，我还是去试了新款奥德赛，但是就底盘的噪音来讲，真的没有进步，并且改款后的奥德赛，除了加装了电子门增加所谓的逼格之外，颜色上基本都是白色居多，没有新意，再有就是在经历了三年老款的熏陶后，越来越感觉奥德赛就是飞度的加大版.....并且，奥德赛在同级别价位想比的状态下，避震真的做的差劲了许多，硬~硬~硬~(吐槽：你又不是BJ，那么硬干什么！）还有最重要的一点，号称商务车、保姆车的MPV，储物空间真的是少的可怜，改版后还是没有中央扶手，出去旅游或者全家出游，后排连放个水杯的地方都没有！！
这个时候，我就是个车主的吐槽，但是，如果你真的想买MPV，不妨关注一下我，我头条号里有推荐车型以及一些真实试驾感受体验~ 也可以跟我一起讨论别的车型、品牌~
车曼巴
奥德赛是一款优缺点都非常鲜明的车型。相信很多人买奥德赛基本都觉得它的实用性比较高，价格也比较实惠，但是不足之处是奥德赛的行驶品质很一般。
2018款本田奥德赛非要说缺点的话，无非以下几点：
价格比同级别车型贵：2018款本田奥德赛换代后，价格大幅度上涨，比同级别MPV车型售价都要高，对于追求性价比的车主来说，2018款本田奥德赛的性价比并不高。
第二排座椅拆卸比较麻烦：2018款本田奥德赛第二排座椅虽然可以折叠和拆卸，而且第二排座椅折叠并不平整，座椅本身也不轻。如果要装载大件物品，频繁拆卸比较麻烦。
行驶品质很一般：底盘和避震调教的过于紧绷，所以开起来非常颠。尤其是行驶在连续起伏或者坑洼里面时，这种感觉就更加明显。除此之外，奥德赛的隔音降噪也非常一般，底盘和发动机传入座舱内的噪音也比较大。
如果您对这些都不是很在意，只对乘坐空间有要求，奥德赛是比较实惠的选择。
娱乐闹不停
奥德赛主要的缺点是底盘质感不理想，表现在使用中一是噪音隔绝不佳，二是减震器不能很好的过滤路面振动。这两个缺点，恰恰是同价位的GL8 25S所擅长的部分。
不过这个缺点本身也是和奥德赛的很多优点相伴而生的。奥德赛的车身底板采用了扁平化设计，所以上下车会非常方便，尤其如果家里有老人，这个优点会更显著。
另外奥德赛在有限的车身尺寸下仍然可以有较大的车内空间，这也就牺牲了后悬架形式（独立悬架占据空间更多）等等。
EV百晓生
17款开了一年，新款没仔细研究，好像变化不大，简单谈下感受。优点：油耗低8.5左右，由于车身相对紧凑，底盘够硬，cvt变速响应快，所以操控很好，过弯，加速，超车都比较顺手。车内空间很大，中间搬家拉货很方便。缺点就是底盘硬，不平路面表现一般，
