7月18日，华菱星马汽车2018年中会在内蒙古鄂尔多斯市正式拉开序幕。在这次年中会，华菱星马宣布，上半年，华菱星马实现重卡订单11286台，同比增长11.83 %；更重要的是，面对下半年重卡市场的机遇和挑战，华菱星马还布置了一系列的重磅升级产品等待上市。
在门口的展车中，提加小编发现了这些下半年即将上市的重磅升级产品，其中就包括全新升级的低地板汉马H9牵引车，全球第一台采用全铝合金车架的轻量化汉马H7牵引车以及13升排量的汉马发动机等等，可以说，每一款新产品都亮点十足。
上半年销量破1.1万辆，下半年有一系列重磅升级新产品即将来临
在本次年中会的开始，华菱星马股份有限公司总经理助理葛晓生做了营销报告。据他介绍，在2018上半年，1-6月份共实现重卡销售订单11286台，同比增长11.83%；上装销售订单6915台/套，同比增长29.81%。其中，星马搅拌车销量抢眼，实现销售订单5008台，同比增长61.39%。华菱渣土自卸车销量稳步增长，汉马H7和汉马H9牵引车开始放量增长。
更值得一提的是，华菱自主研发的汉马动力在上半年产量达11280台，其中3、4、5月份连续三个月单月产销量突破2000台，从投产到现在，汉马动力已经有超过50000台进入到国内外市场，成功在国内主流发动机品牌行列站稳脚跟。
而面对下半年的市场机遇和挑战，华菱星马准备了一系列的重磅升级新产品，其中包括低地板、新驾驶室的汉马H9牵引车、铝合金车架轻量化汉马H7牵引车，华菱4.5吨纯电动载货车及燃油载货车、自卸车等等；而就发动机来说，7.8升和13升汉马发动机投放市场。
“汉马7.8升发动机主要配装在港口牵引车、轻量化自卸车、轻量化搅拌车、随车吊、载货车等各种车型中。汉马13升发动机主要配装在汉马H9系列车型中，满足长途干线物流、高效快速物流、冷链物流等领域。”
更重要的是，葛晓生还介绍说，在下半年还将全面升级华菱重卡内饰，“下半年，我们将对华菱重卡产品内饰进行全新升级，升级方案已经近进入最后评审阶段，新内饰凸显了舒适性、人性化和高端化特点，更加贴近用户需求。华菱重卡系列的物流车还将升级为驾驶室四气囊减震，舒适性大幅度提升。”
多款新产品亮相，换代H9，全铝合金车身H7牵引车最抢眼
而在现场，提加小编就发现了这一系列的、即将上市的重磅升级的华菱星马新产品。
低地板、新驾驶室的汉马H9牵引车此前就有谍照传出，此次是它的首次公开亮相。据介绍，该车型在汉马H9的基础上进行了全面升级，继续保持了汉马H9欧系车稳重安全、高端大气的风格。驾驶室前脸进行了重新设计，内饰全新升级，给人以耳目一新的感觉。在动力链上，它搭载了汉马动力最新研发的13升550马力国五发动机，标配缸内制动，变速箱采用汉马16档2700N.m大扭矩超速档变速箱，后桥在匹配8气囊空气悬架。总的来说，低地板驾驶室汉马H9在动力性、舒适性、可靠性、操控性、安全性等方面进行了全新升级，它将是华菱星马未来冲击国内高效物流市场的旗舰产品。
低地板、新驾驶室的H9牵引车
H9内部的低地板布局
而就首次亮相的铝合金车架的汉马H7牵引车来说，据介绍，它是华菱汉马和内蒙古瑜利轻合金装备有限公司联合开发的轻量化汉马H7，除了我们熟悉的在油箱、储气筒、变速箱采用铝合金材质外，它还在底盘装配了22个轻量化铝合金零部件，包括车架主纵梁、外包梁、车架内衬板、牵引座连接支架、铝合金钢圈等等。而这些额外的轻量化材料的应用，使得这款车型的车架相比同类车型又轻了40%左右，与此同时，据介绍，这还是世界第一款采用铝合金车架的卡车。
全铝合金车架的汉马H7牵引车
铝合金车架
此外，在现场，华菱星马还展出了全新升级的13升排量、550马力的汉马发动机。现场的资料显示，这款发动机净重为1183Kg,其最大扭矩为2500牛米，在发动机1000~1400转/分钟时就可以实现这个最大扭矩输出。更值得一提的是，它的B10寿命更是高达160万公里。
现场展出的550马力汉马发动机
无疑，华菱星马这些新升级产品的到来让下半年的国内卡车市场变得更加值得期待，与此同时，也让我们对华菱星马在未来国内重卡市场的表现充满了期待。
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