每次假期來臨，我們總會想著應該去哪裡旅行，來一場真正意義上的放鬆。的確，現在的人們的生活離不開旅行，就如同它已經成為生活不可或缺的一部分。那麼接下來衡妹就來給大家介紹一條旅行高鐵--霸商高鐵。
霸商高速鐵路（霸州-商丘）又名霸商高鐵、霸商客運專線，是國家十三五期間規劃建設的京九高鐵北段的組成部分，是列入《國家中長期鐵路網規劃》的高等級鐵路，經過河北、山東、河南三個省份，北起河北省霸州市霸州站，經衡水、聊城、濟寧、菏澤，至河南省商丘市商丘站，是連接京津冀城市群、山東半島城市群、中原城市群的重要高速鐵路幹線。
霸州至商丘客運專線是國家“十三五”綜合交通體系規劃中的國家重點建設1號工程，與國家南北交通大動脈京九鐵路平行。北起霸州站，南至商丘站，途經河北霸州、衡水，山東聊城，山東濟寧，山東菏澤，至河南商丘。霸商高鐵地理及戰略位置重要，沿線城市密集、人口眾多，是有效聯繫京津冀城市群、山東半島城市群、中原城市群的重要高速鐵路幹線，是我國第四條南北高速鐵路交通大幹道。
線路全長597.48公里，霸商客運專線北起霸州市，在霸州火車站與京霸城際鐵路銜接，中間經衡水北站與石濟客專銜接，其中在聊城與鄭濟客專併線，南至商丘市，在商丘樞紐與鄭徐高鐵、商合杭高鐵銜接，初步設計行車為每小時350公里。屆時，從北京到商丘高鐵運行時間僅需3小時左右，較現有最快列車運行時間將會縮短一半以上。
根據計劃，霸商客運專線也將成為京九客運專線的一部分。京九客運專線又被稱作“京九高鐵”，北起北京，跨越河北、山東、河南、安徽、江西等多個省級行政區，南至深圳，連接香港九龍，也是連接環渤海和珠三角的重要高速鐵路幹線。
霸商高鐵的修建實現了山東、河南等省與北部發達省份實現交通動脈的“無縫對接”，突出了交通建設的南北主導方向，加快了北部地區交通基礎設施與公共服務與中部地區對接，使兩省與京津冀環渤海經濟圈的互動和合作變得更為暢通。同時，該線對完善快速客運網絡，實現客貨分流運輸，釋放既有鐵路貨運能力，加強北、中、南部經濟聯繫具有十分重要的作用。
霸州，河北縣級市，地處京、津、保三角地帶中心，是環京津、環渤海城市群城市之一。境內民營企業發展迅速，呈現一片欣欣向榮榮現象，各類加工企業也逐漸崛起，形成規模化。著名的景點有李少春紀念館，中華戲曲城，霸州龍泉寺，王家大院，中國自行車博物館，文天祥碑等。2017年國慶期間，霸州共接待遊客57750人次，同比增長10%；實現旅遊收入1848萬元，同比增長17%。
衡水市，河北省轄地級市，位於河北省東南部，東部與滄州市的東光縣、吳橋縣和山東省德州市毗鄰，西部與石家莊市的深澤縣、辛集市接壤，南部與邢臺市的新河縣、南宮市、清河縣以及山東省武城縣相連，北部同保定市的安國市、博野縣、蠡縣和滄州市的肅寧縣、獻縣、泊頭市交界；屬溫帶季風氣候。全市總面積8815平方公里，轄2個市轄區，1個縣級市，8個縣；總人口454.9萬（2016年末）。
聊城，山東地級市，一座優秀的旅遊水城，也被稱為“中國北方的威尼斯”。境內動植物藥材資源，光照資源豐富，不足之處就是水資源東西分配不均勻。著名的景點有東昌湖、光嶽樓、山陝會館、姜堤樂園、中國運河文化博物館，獅子樓，萬畝梨園等。2018年五一期間，共接待人數16.74萬人次，同比增長22.83% ；實現營業收入343.60萬元，同比增長15.56%。
商丘，河南地級市，也是唯一中原經濟區承接產業轉移示範市。這裡歷史底蘊深厚，各類文化源遠流長，許多美麗傳說皆發源於此，而且廣為流傳。著名的景點有芒碭山旅遊區，商丘古文化旅遊區，孔子還鄉祠，木蘭祠，淮海戰役陳官莊烈士陵園，商丘黃河故道國家森林公園等。2018年五一期間，共接待遊客52.58萬人次，同比增長23.5%；實現旅遊總收入1232.1萬元人民幣，同比增長27.9%。
根據計劃，霸商客運專線也將成為京九客運專線的一部分。京九客運專線又被稱作“京九高鐵”，北起北京，跨越河北、山東、河南、安徽、江西等多個省級行政區，南至深圳，連接香港九龍，也是連接環渤海和珠三角的重要高速鐵路幹線。
霸商高鐵的修建實現了山東、河南等省與北部發達省份實現交通動脈的“無縫對接”，突出了交通建設的南北主導方向，加快了北部地區交通基礎設施與公共服務與中部地區對接，使兩省與京津冀環渤海經濟圈的互動和合作變得更為暢通。同時，該線對完善快速客運網絡，實現客貨分流運輸，釋放既有鐵路貨運能力，加強北、中、南部經濟聯繫具有十分重要的作用。
閱讀更多 衡水那些事兒 的文章
