“小鋼炮”一詞在汽車圈中形容性能強勁的緊湊級車，例如加裝了高功率發動機的高爾夫GTI和福克斯RS等。換句話說，發動機動力越強，汽車重量越小，那麼這臺“鋼炮”的威力也就越大。腦洞奇大的超跑汽車品牌阿斯頓馬丁就幹了這麼一件事，造了一輛短小精悍的V8 Cygnet。
瞧這輛車是不是和咱們普通的奧拓、smart差不多大？其實它的原型車是一輛豐田IQ，然而它骨子裡可是一臺不折不扣的超級跑車。
兇悍的運動套件和外擴的輪轂凸顯其運動性能，塞滿整個輪轂的剎車盤和巨大的鮑魚剎車也讓它顯得殺氣騰騰。尾部兩個粗壯的排氣管似乎在向路人宣誓，我不是好惹的！
打開“嬌小”的發動機蓋，在擁擠的發動機艙內塞入了一臺擁有436馬力的4.7L V8自然吸氣發動機，官方顯示其0-96公里的加速時間僅需4.2秒，極速可達274千米/小時。
為了適應其驚人的性能，這輛車的內部也經歷的脫胎換骨的變化。首先原本的內飾、中控全部替換掉，方向盤換成了三幅式賽車專用款式。
其次車輛內部的座椅全都換成了運動桶形座椅和更安全的五點式安全帶。車輛內部也被密密麻麻的防滾架塞滿，確保駕駛者在高速失控時依然能有極為強悍的安全性能。
當然相比專業的賽用車，這輛V8 Cygnet車內還是保留了一些舒適性配置，例如空調等。當然那些豪華音響自然不用去想。
所以雖然V8 Cygnet掛著豪車阿斯頓馬丁的品牌，並且擁有超強的性能和吸睛外觀，但極少有土豪去為它買單，因為專為賽道而生的它實在是太另類和純粹了。
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