7月5日，吉利汽車發佈了6月份銷量公告：吉利汽車當月總銷量為 128449輛，同比增長45%。其中全新帝豪、博越、帝豪GS、帝豪GL等7款車型銷量均過萬輛。今年上半年，吉利汽車總銷量達到了766630輛，同比增長44%，目前已完成全年158萬輛銷量目標的49%。在車市微增長的態勢下，吉利汽車以遠超行業的增長率為上半年“期中考”交上了一份亮眼
答卷。
三大產品家族同步發力，轎車、SUV均衡發展
今年上半年，博越、帝豪GS、帝豪GL等3.0代產品全部完成了最新產品的迭代升級，博字輩、帝豪家族、遠景家族三大產品序列同步發力，使得吉利汽車在終端市場始終呈現出高增長態勢。值得一提的是，上半年吉利SUV車型累計銷量已達到了446185輛，在國內各車企SUV市場銷量中排名第一，SUV在整體銷量佔比達58%，轎車和SUV兩翼齊飛 的發展態勢更加穩健。
具體來看，博越6月銷量22233輛，目前已連續19個月銷量超2萬輛。今年上半年，博越累計銷量達到13.9萬輛，較去年同期增長12%。帝豪GS 6月取得了14044輛銷量成績，上半年累計銷量
達82584輛，同比增長42%。
6月份，遠景家族的SUV總銷量達到了28928輛。其中，遠景SUV、遠景X3和遠景S1分別取得了10426輛、10225輛與6902輛的銷量成績，上半年分別交出了61995輛、63160輛與45512輛的銷量答卷，進一步鞏固了吉利在SUV領域的領先地位。
在轎車方面，全新帝豪、全新遠景、帝豪GL銷量持續過萬輛，6月分別銷量19645輛、11734輛和13819輛，上半年分別取得了128008輛、82291輛和77010輛 的銷量成績。隨著博瑞GE的推出，博瑞系列在6月也取得了4993輛的銷量表現。幾款車型均位列各自細分市場中國品牌銷量第一，繼續鞏固和保持了吉利汽車在轎車領域的領先地位。
尤為值得注意的是，領克01在6月銷量再創新高，達到了9247輛，上市7個月以來累計銷量已達到52264輛。在6月28日剛剛結束的領克春夏發佈會上，高能轎跑SUV領克02正式上市，售價區間為12.28萬元——19.28萬元，與領克01一起構成了領克品牌SUV雙子星戰略，協同佈局主流SUV市場。同時，領克品牌首款插電混動車型領克01 PHEV也於當日正式開啟預售，邁出了領克汽車新能源戰略的堅實一步。
重構海外市場佈局 全面邁向新能源汽車時代
今年是吉利從高速度發展向高質量發展邁進的關鍵之年，吉利汽車以百萬銷量啟航新徵程，加快新能源汽車發展和互聯網技術應用，以技術引領品牌、以創新驅動發展，全面參與全球市場競爭，全力推動2019年提前實現“20200戰略”目標。
今年3月15日，吉利汽車聚焦用戶每天車內的一小時出行需求
，發佈了行業領先的吉客智能生態系統（GKUI），並相繼搭載在2018款博越、2018款帝豪GS、博瑞GE等新品上，為用戶打造了極致舒適的智能出行生活，營造第三生活空間和智能移動空間。今年也是吉利全面邁向新能源汽車時代的元年。5月28日，吉利立足於“藍色吉利行動”新能源發展戰略，承襲“iNTEC人性化智駕科技”，正式發佈了涵蓋純電、混動、氫燃料電池以及替代燃料四大技術路徑在內的“智擎”新能源動力系統，致力於成為中國新能源節能技術的引領者。
今年上半年，純電動精品中級轎車——帝豪EV450、首款純電動城市跨界SUV——帝豪GSe、首款科技智混新旗艦——博瑞GE等新能源產品相繼推出，不僅實現了讓消費者用傳統燃油車的價格購買混動車型的願景，而且讓消費者用得爽，提升了用戶獲得感。以博瑞GE為開端，未來吉利全新產品都將全面實現電氣化，3年內將有30多款新能源和節能車型推向市場。
今年更是吉利歐洲戰略的啟動之年。今年2月27日，由吉利白俄羅斯工廠生產的Geely Atlas（博越）在莫斯科正式上市，吉利由此成為了 中國品牌第一個將品牌、技術、管理輸出的企業，博越也成為了吉利首款輸出技術的車型。
同時，領克品牌也於今年3月正式發佈了“歐洲戰略”，將邁入中高端價值鏈的全球化競爭行列。領克首家歐洲線下門店將於2019年在阿姆斯特丹開業，首款進軍歐洲市場的車型領克01 PHEV將於2020年正式在歐洲市場上市銷售。
2018年是吉利的產品大年，下半年還將有全新A+級轎車繽瑞
、首款MPV和多款SUV等全新車型將推向市場。同時，吉利也在持續深化營銷渠道建設，以用戶生命週期打造“滿意吉利”。隨著吉利體系化競爭力的快速提升，完成158萬輛年銷目標的步伐也將更加從容。
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