新飞度的主要升级在外观、内饰以及配置上，使它更加动感新潮，更符合年轻人的审美特性。新增的三种颜色分别是天空蓝，鲜韵绿以及冰河银，主推的颜色是天空蓝。相信我，这三种听起来怪怪的颜色，当你看到实车之后，也会为之心动。
潮跑，亦是超跑
这次2018款本田飞度依旧是美规的外观，车内饰很多细节上的修改也是按照美规的版本。还跟美规一样添加了一个运动版本，官方称之为潮跑+版，「潮跑」同「超跑」很容易让人联想到一块，看来，就连广本厂家的人也默认了GK5是台「超跑」。而玩车界的大佬们都亲切的把它叫做「深圳特供版」以及「不怕交警版」。
和普通版车型的区别主要集中在外观，许多GK5车主会在后期加装的前唇、侧裙以及后扰流，厂家在前期通通都准备好了，就连轮毂的款式以及颜色都作出了「改装化」。难怪同事在试驾过程中总会说：它，就是一台改装车，是一台上路不怕被查的改装车。
我们都知道「十飞九改」，而在广东地区还很流行这样一句话「买飞度唔改，不如推落海」。于是在新飞度上面，厂家很贴心的为这群人想多了一点。于是就有了刚刚提到的「潮跑+版」。
内饰升级更显运动
飞度在同级别车型中的空间表现十分优异，甚至越级超过了不少车型。内饰轻松容纳四名大汉而不会感到局促，无论是头部空间、腿部空间都超越了这级别车型的水准，非要挑出不尽人意的地方，估计只能抱怨后排座椅靠背的角度太直，长时间乘坐会比较累。另外，座椅组合灵活，只可惜魔术座椅还是只出现在顶配车型上。
作为一款充满驾驶乐趣的车型，一切以提升驾驶感为目的的举动都会让人泪流满面，首先值得一提的是新飞度的方向盘，红色缝线的处理更加凸显运动氛围，真皮的包裹以及更纤细的握感对于驾驶感觉的提升不仅仅是开起来更顺手而已，就连方向盘的虚位也得到质的提升，驾驶起来不再给人轻飘飘的感觉，而是多了一份厚重感。
座椅和门板的用料以及纹路都有所改变，更年轻动感，富有活力，纹路的设计就好像日本武士刀的把手纹路。新的音响主机按钮比以前更加宽大，上手毫无难度，在功能上相比老款貌似添加了一个模拟重低音的模式，虽然还是比较「模拟」，不过有总比没好嘛。主机取消了CD功能，继而取之的是多了一个带充电功能的USB接口，可惜的是全车仅有前门上的两个扬声器。
终于，车顶前后都有阅读灯了，不用再感受着类似家里停电点蜡烛的氛围。遮阳板化妆镜还是只有副驾才有享受的权利，难道开「超跑」的车主都是不那么注重妆容的吗？
江湖地位依旧
新飞度在外观和内饰上都更显运动，进步也是大家乐意为此买单的，但我们都知道，本田是一家被誉为「买发动机送车」的车企，那么此次新车型上对动力系统并未作升级。
也许厂家觉得这款运用了本田新科技——地球梦技术的缸内直喷发动机的江湖地位还没有人能撼动。不过事实也的确如此，驾驶着这台车你丝毫不会感觉吃力，即使试驾当天我们车上有4名大汉，依旧是逢车必过。能有这般优异表现，除了发动机的性能以外，一顿出头的车身重量也是重要因素之一。
如果说新飞度的动力表现足够「超跑」，那么它的油耗表现就让许多超跑望尘莫及了。你不用刻意去控制你的右脚，就能轻易在市区跑出百公里6升的油耗。不少人可能会存在一个疑问，CVT版本的GK5不够快，提速和手动挡车型比起来差距还是比较大的。在这里我想更正一下大家的思路。作为一名拥有过CVT也拥有过手动挡车型的GK5车主来说，其实CVT并不慢，就是看你舍不舍得挂着S挡然后把油门踩到底罢了。
在新飞度上的升级革新可以说是完全在了解了「老车主」的评价以及意见打造出来的，毕竟作为一款「不愁销量」的车型，除了自身拥有过硬的技术以外，了解消费者所需，亦是其成为常胜将军的必备因素之一。最后，预祝新飞度大卖。
閱讀更多 改裝與四驅 的文章
