在之前北美車展上，起亞開始在性能轎跑上功夫，定位於中大級車的斯汀格正式亮相，大家都知道韓系車近兩年來國內市場經歷了很大沖擊，即使以往火爆的家用車也全軍覆沒，起亞又開始朝著性能路線發展，並且引入國內市場。
外觀設計上表現出十足的時尚運動氣息，看起來激進感十足，前臉方面，採用全新的家族式風格設計，虎嘯式的鍍鉻前進氣格柵，誇張的下包圍組合，看起來戰鬥氣息十足，完全不輸那些百萬性能車。
因為定位於中大級車，長寬高分別為4830*1870*1400mm，軸距為2900mm，溜背式的車身造型，戰鬥氣息十足的輪圈組合，給人不錯的視覺衝擊力，而且尾部方面和前臉起到了很好的呼應效果，連貫式的尾燈組合，下部雙邊共四出的排氣佈局，營造出很強的激進氣息，另外和瑪莎的風格有著幾分相似之處。
而再看內飾，和外觀比較顯得傳統保守了不少，類似於環抱式的中控造型，懸浮式的液晶顯示屏，類似於螺旋槳式的空調出風口，營造出很強的豪華運動氣息，個人感覺即使和一些豪華品牌相比較，它的氣場一點也不示弱。
動力上，國產版本僅有2，0T發動機，最大功率為256馬力，匹配八速手自一體變速箱，之前象徵著真正實力的3.3T版本無緣和我們見面，可能是為了定價的原因才有這樣的選擇，畢竟是進口車型，尤其是3.3T版本在價格上肯定會水漲船高，更不用提什麼銷量。
目前官方指導價為27.98~31.98萬元之間，本身定位於中大級車，這個價位性價比還是十分出色的，無論是外觀還是動力總成上都有著十分突出的表現，而且同價位中沒有直接形成競爭關係的車型，但作為韓系品牌的起亞，在品牌知名度以及保值率上表現一般，尤其是這種定位轎跑的車型，國內的消費者很難會對它買單。
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