车展，初衷还是为了卖车。
如果是为了改装车，美国SEMA和东京改装厂展才是最长见识的地方；如果就是为了彻底融入汽车文化，古德伍德可能是全球最著名的一个节日。
当地时间的本周四，英国古德伍德的速度节就开幕了，我们不妨了解一下这个著名的汽车大趴都怎么玩。
丰富的历史
都说，中国还没有发展起汽车文化，汽车就要被消失了，或者说人们就已经不喜欢开车了。
的确，提起“汽车文化”这四个，很多人都不了解它们背后到底说些什么。不就是一堆车嘛。
没错，如果没有什么悠久的历史、没有什么悠久的活动，文化二字确实根本无从谈起。
看看古德伍德速度节，它本身就有太丰富的历史，太多彩的内容值得回味，当然也值得你去亲身体验。这才成其文化，这才是文化的魅力。
事实上，我也不只一次从古德伍德背着厚厚的书回国。虽然每本都要花费几十英镑，但它们为你梳理了古德伍德速度节的各种历史，各种故事，比如历届速度节的赞助品牌、雕塑图片、参加车手、圈速冠军，甚至包括古德伍德庄园里的变化。
限于篇幅，我们这里还是集中说说，这周要办的这届速度节的亮点吧。
主赞助商保时捷
今年的速度节，毫无疑问保时捷是主赞助商。
对了，如果你问我保时捷当主赞助商要花费多少钱，这还真没研究过，如果你知道一定留言给我。
主赞助商的特权就是，在庄严的主楼前面可以树立唯一的主雕塑，每届雕塑也是速度节最大的看点之一。
从1948年的保时捷356获得了上路资格算起来，到今年正好是保时捷成立70周年。今年，保时捷用GT3 RS刷纽博格林，用919 Evo刷各大赛道的圈速，其实都是给这个重要的时点刷存在感。古德伍德他们当然也不能错过，保时捷自然也要大肆展示自己的各种车型。
各种限量车首发
好吧，作为不怎么懂汽车文化，对各种老爷车也不怎么入门的伪车迷，我们还是看看稍微能看懂点的限量车吧。
在古德伍德展示的限量车，一般都是偏向运动性能的，或者有历史纪念意义的。这里，我们主要盘点前者。
比如，宾利在派克峰爬山赛获得冠军的定制版添越。
宝马会展出它的M8 GTE。
技术控本田，也会在这里展示他们的赛道积淀，比如这辆NSX GT3。
沃尔沃旗下的高端电动品牌Polestar，它旗下的第一款车Polestar 1，应该会首次在全球公众面前做运动展示。我们知道，这款车在今年的北京车展，第一次对公众亮相，但只是做了静态展示。
特斯拉也会在古德伍德速度节上，带来它最近麻烦不断的model 3车型。
至于奔驰，他们不但会展示各种AMG车型，包括最新的四门AMG GT 63，G63，还会由厂对的F1车手博塔斯驾驶16年F1赛车W07出现在路面上。
丰田最新的重量级跑车，Supra，也会在古德伍德做展示。之前展示过的是Supra的赛道版，具体的量产民用版还从未对公众展出过。
好吧，其实还有很多你之前可能预计不到的惊喜会出现在那里，不论是人或车，不论是F1赛手、WRC赛手，还是WTCC赛手；不论是最古老的汽车，还是最奇怪的赛车，甚至最贵的老爷车。这些平时我们只能在电视或媒体上高山仰止的大神，在这些节日就在我们身边一起玩耍，岂不美哉？
不过，你可以预料的还是几乎从不缺席的飞行表演，这也是古德伍德速度节的压轴大戏。
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