王若云
老年代步车一直处于一个监管的灰色地带，通常情况下是不需要上牌的，但随着老年代步车的日益增加对老年代步车加强管理就显得非常重要。
合格的老年代步车是可以上牌的但必须满足以下条件
1.车身长不得超过3.5米，车身宽不得超过1.5米，车身高不得超过1.7米。
2.最高时速不得超过70km/h,车速低于20km/h时必须要有提示声音。
3.车辆自重不得超出750KG。
4.电池总重量不得超过车身重量的30%。
5.主驾驶位必须要有安全气囊和安全带。
如果满足以上条件是可以到当地车管所进行上牌的，但现阶段能满足以上条件的老年代步车少之又少，很多车辆都是超标车或者三无车所以老年代步车要想合法上路现阶段还很难。
骑士分享
老年代步车一般情况下是不需要上牌照的，因为早期路上车并不多，交通状况比现在好，为了照顾老年群体出行才有了老年代步车，老年人也不需要考试。因为按规定代步车速度很低，而且走非机动车道。但是实际情况却不是这样：本来老年代步车应该是一类低速安全车辆，而实际情况下是只要老年人开了，那就是老年代步车，比如一些老年人开着机动三轮车，挂着老年代步车自家用的牌子在大街上非法营运，而交警也无可奈何，都是上了年纪的老人，跟他讲法律他跟你耍赖皮，稍微有点强制措施他就倒地撒泼寻死觅活，警察也怕弄出个好歹来，因此很难管理。
题主想说的应该是现在很流行的低速电动四轮车，和微型车一样的造型，使用铅酸蓄电池做电源，最高车速50公里。这种车是不能上机动车牌照和新能源车牌照的。因为它们并不在工信部机动车产品名录里，车管所系统里没有相应的车型信息。只有在这个名录里的车才算得上合法的机动车。
因此这一类车只能上地方牌照，比如有些地方为了鼓励当地低速电动车产业，给本地生产的电动车上专用牌照，这种牌照仅仅在规定区域内有效，而且对行驶速度，行驶车道都有要求，同时驾驶员也必须有驾驶证。
现在路上跑的这类低速电动车最常见的就是德州牌照，很多朋友都在网上购买这类车，价格便宜。而且买的时候很多商家都是赠送车牌，其实这个真的不重要，因为这些东西在你们当地是行不通的，一旦交警部门对电动车进行管控的话一样会被查的。与其要车牌还不如把购车手续完善，发票，合格证这类东西，因为往后去电动车肯定要管的，但是由于保有量大，估计不会一刀切，而是会推出专用的地方车牌，到时候手续齐全的话就可以上个地方性车牌合法上路了。但是你无法提供合法手续时估计就难了。
现在的所谓低速电动汽车其实就是钻空子，很多车买回去都可以解除限速，那速度跑起来也是飞快，更严重的很多没有驾照的人都在开，大大增加了安全隐患。所以我觉得往后去肯定要管的。
我是故乡的云
老年代步车上不了牌，前段时间各地方不是刚整治了一波呀。你们没有发现现在老年代步车在路上跑的都明显少多了？因为老年代步车压根就不能入“公告”。
“公告”全称《车辆生产企业及产品公告》由国家发改委制定，为整顿规范车辆生产，加强车辆生产一致性而统一管理。因此，一辆车是否合格车辆信息就必须在“公告”里面显示，并且实际车辆的信息应当和公告信息完全一致，这样的车辆才能上户。
说是“合格”都是经销商或者厂家的促销噱头，老年代步车政策扔在“提议”当中，法规并没有完全落实，所以在落实之前老年代步车仍属于“三无”车辆，并不能归纳到机动车或者非机动车类别里面，说严重点就是非法上路。国家不承认的原因是“质量和安全”两个问题，也包括老年代步车的“车险”问题。一旦发生事故，安全隐患太大，并且没有保险，对家庭和社会都造成经济负担。
也许以后老年代步车会慢慢被国家承认，也许会被其它代步工具所取代，但是在现行政策下它仍走在灰色地带。如果地方政策严查，那就没有生存空间，所以现在还是不保险，偏远地区可以在村里或者县城跑跑，大城市要求会越来越严格。建议还是谨慎入手，以免被忽悠！
旋转的方向盘
目前不用上牌，我看到路上的老年代步车都是没牌的。老年代步车安全系数太低，是不合格的，但这是个新物种，我国对老年代步车没有限制，被商家钻空子。没牌也没什么，因为这种车速度慢，不要牌照，不要驾照。毕竟老年人也不会去飙车什么的，除了出行方便以外，还能减轻交通压力。
不过老年代步车已经初现端倪，比如说人行道上、广场边到处乱停乱放，影响通行；比如说在大路中间行驶，安全隐患大；又比如说有的没驾照的年轻人也在开，还窜天猴似的，影响交通秩序；以后肯定是要管的，就像二轮电瓶车一样。就目前而言，上牌只是部分地方，国家还没有统一的标准。上不上牌得咨询当地车管所。
如果家有老人正好有老年代步车，建议和老人讲讲安全知识，如不要再大路中间行驶，转弯要提前减速等；如果正打算买的，最好抽时间陪老人练练车，简单培训一下，毕竟会开机动车的老人不多。最好给老人买份保险（最高75周岁）。
燚火源之神
老年代步车上牌参保并对驾驶者培训合格发给准驾才能上路，这对谁都好，保险虽然付点款，但不致出点事家破人亡吧，开车上路难免遇上点事。培训枝能虽然不是能要求象汽车驾照那样严格，但必须懂交规吧，代步车和汽车🚙其实差不多，点是速度慢点吧了，但是你40码约速度也很快了，汽车在市区也快不了多少呀。遵守交通规则方便，有的人总感觉路是自己的，太随便。有规则示成方圆。
手机用户5877553024
禁止老年代步车上路，这完全是不明智的，国家应该出一套很规范的制度，但要求不能大高，考驾照上了六，七旬年纪的老人，因没文化大部分都考不了，所以应该根据老年人能在规定范围里可以接受才行。
马佬1
这个标题就是个狗屁不通的标题，看来语文没学好。"老年代步车低速四轮电动车″究竟是什么车啊？前面加上个"合格″是你批准的？有低速四轮电动车，但无老年代步车车，连这个概念都搞不清楚，却来提问去哪里上牌，|不感到可笑吗？真要回答如下:去你家里上牌！
我丑不儍
到目前为止国家只有新的两轮电动自行车的标准，电三轮和电动四轮还没有出标准。等到国家的标准制定后才会要求上牌，要在工信部的目录，也就是有购车发票和车辆合格证。车辆上牌都是在交警大队里面的车管所，有些地方在路上查，有些地方没有查。路上要注意安全，自觉遵守交通法规。
情感237449850
这个要去当地的车管所去咨询一下，有的地方政府为了一些官员的政绩是不允许这个老年代步车上路行驶的，有的地方政府是允许上路行驶的，不管怎么样子，一定要在购买车辆前，去当地车管所咨询一下，如果允许上牌的话再买不迟，要不然当地政府不允许上路行驶的话，那你买上也一定上不了车牌，要是那样的话，你哭都来不及了。
朱明47106472
谢谢邀请！什么是合格的老年代步车？标准是什么？老年代步車深受百姓喜欢，也早已被市场所认可。所以现在生产非常广而且层次不一，它的诞生到今天国家沒有明文认可，可是它的发展和市场的认可远远胜过国家资补的高速新能源车。相信国家总有一天会认可的，现在大多地方政府没法给上牌，等吧！会有这一天的。
