目录
一、油耗
二、动力
三、上马路牙子
四、偶遇2018款橙色zs
购买zs已经一年多时间，里程已经跑了1.3万快1.4万公里了。在使用了一年之后对zs进行一下评测与总结是有必要的。一年的时间，一般家庭用车也基本就是跑1万公里左右，我表姐的车开的比较少，一年开6000公里，我这个里程数也属于正常。而更多的朋友关心的问题是，使用了一年车子稳定不稳定，油耗高不高，有没有什么毛病，等等。那么，下面我挑了油耗、动力、底盘高度三个方面来对zs进行一个评测小结吧
一、油耗
这是很多朋友关心的一个问题，我目前油耗6.8公里，之前冬天是6.6，现在到夏季开空调多，涨了0.2个油。我平时开车市区大约占40%，郊区30%，高速大约占30%，综合算起来这个油耗还可以，我觉得应该可以更低的。zs群里面有的朋友开到了8-10个油，我觉得还有很大的空间改变。
这是目前13687公里，平均油耗6.8，表2就是平均油耗，我觉得应该再低一些才合适
这是平均速度，27公里/小时，由此可以看出，我平时行驶的路况还是比较拥堵的
二、动力
平时使用动力觉得还是不错，首先感觉就是换挡非常平顺，毕竟1.0t是爱信6at变速箱，这个变速箱就是平顺，自己开的过程中根本感觉不到车换挡，车子起步还是比较快，可能调校过变速箱吧，而速度起来以后，涡轮介入，又能提供后续动力支持，而且感觉不到涡轮的介入，所以对我而言，平时不怎么开快车的人动力完全够用。而测试动力好不好，还是要在坡道上测试，那么来到欧尚超市大坡进行测试吧。
可以看见欧尚停车场在楼上，需要上面这种大弯道迅速上到二楼，这样的设计节约空间，但是对车的动力却提出挑战，我感觉坡度大约在30度左右，还算比较抖的坡了
爬坡油耗19.9，zs油表显示的最高就是19.9，不知道真实爬坡的油耗，我同学的大众高尔夫，我看过他起步表显油耗30多个油，好夸张。大家从图看出来 爬30度坡时转速1800，说明依然有很大的动力储备
环形坡道，看起来不抖，上去很抖
三、上马路牙子
找了个比较高的马路牙子去测试一下上的去不，其实这种动作非常不好，车辆轮胎侧面与马路牙子的夹角小于45度，车速大于30km/h，在这种情况下将车开上马路牙子，轮胎至少要断裂3至4根帘子线，这是个巨大的安全隐患。我这个马路牙子直接是直角，而且挨着马路牙子这么近，这上去对轮胎肯定损伤非常大，但是为了给大家测试一下效果，也只能硬着头皮上了。
量了一下这个大约高15cm，还是挺伤胎的，我一会还得去检查一下 看轮胎有没有鼓包
这是底面效果，马路牙子快和底盘一样高了
前轮直接干上去，底盘离牙子还有一定高度，这种我原来开轿车下过，最后蹭了底盘
背面效果
两个胎全上去
看底部，完全没问题
找个矿泉水，测试一下高度，矿泉水高度是23cm，我查了一下，这个高度，基本没有车能过得去
完全进不去，我装了发动机护甲，看起来都快拖地了
前轮最低点，也不行
后轮差不多能过去
用工具去测，装了底盘护甲之后，变成了12cm，说明底盘护甲降低了车身高度
这个瓶子差不多最低点位置能进去
这个说明zs最低点空载高度大约在17-18cm，这个高度还可以，是大部分主流suv高度
后轮底盘离地高度23，和之前测量数据一致
四个胎压都保持了2.4
四、偶遇2018款橙色zs
做完几个测试，路过4s店，刚好进去瞅一圈，发现一台兰博基尼停在4s店
发现橙色zs，看起来像红色
45度角
只有对比才能出效果，红色的一比，橙色就显现出来了
电光橙颜色还是挺漂亮的，但实际就是没有战神版，估计厂家像，橙色弄个红嘴唇，比较怪异
全新满天星中网
后45度
两台伦敦眼
经过一年的使用，我对zs非常满意，主要满意在两个方面，功能性满足我的需求，油耗低，动力够用，通过性好，平时城市开，去旅游开，完全没有问题。另一个方面，zs的稳定性非常好，我开了一年快1.4万公里了，车子没有出过任何问题，就像新车一样，包括小毛病也没出现过。回来还巧遇了电光橙的zs，非常幸运的和橙色合拍了照片，这个颜色还有有点稀少，我也是第一次见到。包括我看论坛里，也没有见过这个颜色，说明非常的珍稀稀少，所以还是很幸运，来膜拜一下。
閱讀更多 小小懶豬來看車 的文章
