丨就目前来说，如何判断一辆电动汽车的好坏，对于大部分消费者还是比较困难的，毕竟关于电动汽车的标准较少，信息渠道也不多。而中国汽车技术研究中心在去年发布的EV-TEST管理规则，从
续航、电耗、充电、安全、动力这5个方面对电动汽车进行评测，对于关注电动汽车的消费者来说，总算有了一些参考。近日，该机构发布了2018年首批新能源车型测评结果，此次参与测评的共有6款车型，其中常规车型组包含东风风神E70、云度π1、荣威ERX5、北京现代伊兰特EV；微型车组包含御捷E行、江铃E200S。
丨东风风神E70
综合星级：★★★★★
补贴后售价：13.98-14.98万元
车型看点：采用三元锂电池；三电质保8年或15万公里、电芯质保8年或50万公里的售后政策；351km，等速60km/h极限续航里程。
丨云度π1
综合星级：★★★
补贴后售价：7.99-10.78万元
车型看点：内外饰设计时尚，拥有无钥匙启动、远程车辆控制等丰富配置；按续航里程分为城市版和城际版两种车型可选，其中城市版工况续航里程200km，城际版工况续航里程330km。
丨荣威ERX5
综合星级：★★★★★
补贴后售价：19.88-22.38万元
车型看点：拥有三种充电方式，安全插座和快、慢充电桩，快充40分钟可达80%电量；综合工况续航里程可达320km，等速最大续航里程可达425km；搭载强大的互联智行系统，并加入了和电动汽车相关的实用功能。
丨北京现代伊兰特EV
综合星级：★★★★★
补贴后售价：11.08-11.38万元
车型看点：较低的终端售价，搭载三元锂电池，从13.3Kwh/100km的能耗来看，相比市面上大多数电动汽车都较为优秀。不过270km的续航里程算不上出色的成绩。
丨御捷E行
综合星级：★★★
补贴后售价：4.99万元
丨江铃E200S
综合星级：★★★
补贴后售价：4.98-5.28万元
御捷E行和江铃E200S均为5万左右的微型电动汽车，多为短途代步之选，受众面比较小，有意向购车的朋友不妨参考一下。
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