作為一條上海西部直通市區的快速通勤線路，滬軌交17號線即將於今年年底開通試運行。一起來提前掀開這條新線路的神秘“面紗”！
17號線全長35.3公里，從虹橋樞紐出發至滬青平公路，預計將成為連接市區與青浦的交通大動脈。建成後，從位於青浦城區的匯金路站出發，到虹橋火車站，最快只需21分鐘。
2017年是上海軌道交通“十三五”建設的關鍵年，在建新線項目共10個，預計有三條線路（8號線三期、9號線三期東延伸、17號線）共55公里建成通車。通車後，上海軌道交通運營總里程將達672公里。在上海市重點工程實事立功競賽的推動下，承擔軌道交通建設的各參賽單位積極運用科技創新，堅守安全意識，推動軌道交通重大工程的建設。
探秘17號線：“水鄉”融入設計理念
走進地鐵17號線“蟠龍路站”，濃郁的江南水鄉氣息撲面而來。站臺的牆板如同魚鱗起伏波動，腳下的瓷磚描繪著水波紋。原本古板的立柱則被設計成青花瓷瓶的形象，綴以青浦特色的版畫，平添不少中式韻味。
17號線車站內名為“綻放”的青花瓷藝術品
“青浦是上海著名的水鄉，不少歷史悠久的名勝古蹟留存於此。我們希望通過獨特的設計，喚醒乘客們對歷史文化的保護。”上海軌道交通17號線發展有限公司董事長蔡蔚說。
不同於傳統車站採用全封閉的混凝土結構，在蟠龍路的車站上方，能看見一片開闊屋頂，陽光透過玻璃灑落，整體的採光更為通透。除蟠龍路站之外，17號線其餘車站主要採取“裸裝修”的風格，方便車站內部實施維護。
車站上方採光通透的屋頂設計
在現場，車站醒目標明瞭廁所位置，其空間較大，環境整潔明亮，還特設無障礙廁所，可供殘疾人、母嬰等具有特殊需求的人群使用。蟠龍路站衛生間的男女廁位配比達到1∶2.5，緩解了女性乘客的如廁難題。
首創“車輛自動在線檢測系統”
即將通車的17號線還採取了不少新技術，例如“智能照明”系統。列車與站臺燈光形成聯動，每當有車輛經過，車站會自動發出明亮光芒，而在乘客等待時，則維持相對較低的亮度。“這樣有助於站臺的環保節能。”蔡蔚表示。
在車輛安全方面，17號線首次在上海軌道交通領域中應用“車輛自動在線檢測系統”，列車停止運行後，系統將自動檢測其是否受到安全損傷，減少了專門用於檢測的技術人員，節約了大量人力成本。
除了車輛本身的安全性能，在遠程監控上，軌道交通建設者們也在不斷髮力，確保軌道交通的運行安全。在申通集團的遠程監控中心裡，兩張巨大屏幕，實時顯示129個基坑、25臺盾構、24座旁通道的最新數據。監控中心內部還配備“全球眼”系統，通過600多個視頻探頭，直接監控工程的運行成果。
軌道交通遠程監控中心
上海軌道交通建設管理中心質安部常務副經理劉健告訴解放日報·上觀新聞記者，通過加強現場的精細化管理措施，17號線在盾構施工、管片拼裝等方面的質量又有提升。盾構區間平均地層損失率為3.5‰，創歷史最佳。
貫通青浦的“人文景觀展示線”
17號線東西向貫穿青浦，共設虹橋火車站站（與2、10號線換乘）、諸光路站、蟠龍路站、徐盈路站、徐涇北城站、嘉松中路站、趙巷站、匯金路站、青浦新城站、漕盈路站、澱山湖大道站、朱家角站、東方綠舟站13座車站。
青浦具有豐富的旅遊資源，即將開通的軌道交通17號線，從市區直通青西地區，無疑將進一步帶動青浦旅遊經濟。
這條貫通青浦的軌交17號線，從西到東串聯起了澱山湖地區、青西三個古鎮，東方綠舟、青西郊野公園、青浦新城環城水系公園，三大古文化遺址，趙巷鎮奧特萊斯商業區和徐涇鎮國家會展中心會展旅遊區等一系列景觀及功能區，還將途徑華新配套商品房基地等區域，對加強青浦區和中心城區的快速交通聯繫，保障虹橋商務區和中國博覽會會展綜合體的客流集散，進一步完善全市軌道交通網絡功能有重要意義。
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