坐在車內如何判斷車輪位置？

薛學銘

坐在車內判斷車輪的位置是比較難的，特別是對於才開車不久，駕駛經驗還不足，車感還沒有建立起來的新手來說，就更為困難。通常情況下，新手司機靠在車上找參考點來確定車輪位置，老司機靠駕駛經驗來確定車輪位置。

要準確判斷車輪位置，最重要的前提就是先要調整好座椅和後視鏡，保持端正的坐姿，這樣才能找準參考點，從而保障判斷結果的準確。

第一種方法：

第二種方法：把車輛停放在空曠的場地上，然後在地面上畫出左右車輪的延長線，延長線要足夠長，確保你坐進車裡要能看得到。接下來，坐進車裡觀察左右輪的延長線，在車上找到參考點並做出標記。這樣，你就能較為準確的判斷車輪位置了。用這種方法，你也可以畫出車身四周輪廓線，找到參考點，以便準確判斷車身位置，逐步建立起車感。

上述這兩種方法，都可以為判斷車輪位置提供幫助。但第一種方法往往受車型限制，車型不同時在觀察的位置上就會有所差異。第二種方法判斷應該比較準確，但確定參考點的時候比較麻煩。無論怎樣，這些判斷方法只能是一種參考，只要你多留心，隨著車感的形成，逐漸也就積累起了經驗，憑經驗完全可以準確判斷車輪位置。

美麗的紅楓葉

首先要將座椅調整到最舒適最合適的位置，並且選擇好坐姿，當駕駛員看到左側雨刮器與車身的結合點正好一路壓著走過車道左側白線的時候，則表明左側基本軋線了。不過考慮到不同車型的雨刮器位置和大小也不太相同，所以可以將左側雨刮器與車身的結合點這個參考點換成離擋風玻璃左側邊線20釐米處，也就是手全部攤開，中指指尖到大拇指指尖的距離。如果這個點正好壓在車道左側白線上面，應該就左輪壓線了。

因為我們的駕駛室都是在左邊，所以判斷右邊的輪胎位置的方法和左側不太一樣。判斷右邊車輪的位置就只需要將之前的參考點換成擋風玻璃中間的那個點就可以了。當駕駛員看到右側分道線和車前蓋中點處於車輛正中時，這時表明車輛右輪基本壓線了。

所以當我們判斷整個車能否通過一個橫向距離的時候，就只要看寬度是否大於左側判斷點和右側判斷點之間的距離就可以了，可以以兩側的障礙物作為分道線，減速慢行，再結合左右車輛位置的判斷方法判斷車輛的位置，若車輛位置還處在“線”內時，這時就是可以通過的。這些也都是靠經驗總結出來的，大家知道了這個規律，在以後的駕駛中多多練習，多多實踐，就能越來越熟練，能很快的判斷自己的車輪有沒有壓線，以及能不能順利通過一定的寬度了。瞭解這個規律應該會省不少心。

autocarweekly

開車最重要的就是對車的各方面的把握，所以對於車輪位置的判斷也是很重要的，下面小編告訴車主們如何坐在車裡判斷車輪的位置。

1、左車輪的位置

當駕駛員坐在車內時，最合適的坐姿就是平視對方，當左側雨刮器與車身結合點重合於車道

2、右側車輪的位置

由於駕駛員的位置比較靠左，所以想判斷右側車輪位置的方法與左側稍有不同，當右側車道白線與機器蓋中央位置重合時，車輛就基本上壓線了。

所以只要大家按照這個方法，在車內就可以自由判斷車輪的位置，停車那是一個快準狠。

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育兒早班車

新手開車，一方面由於沒有掌據駕駛技巧，另一方面由於對道路行駛規則不熟悉，更重要的是坐在車裡沒有“路感”，導致頻頻出錯，或畏首畏尾，很難像老司機那樣駕輕就熟。老司機坐在車裡，眼觀六路、耳聽八方，對於自己的車與周圍的其他車輛、行人、非機動車或其他交通參與者都有很明顯的認知，並且能準確的判斷出車輛所處的位置，以及車輪的位置。當然，這需要一定時間表的經驗積累，但是如果掌握了技巧，也並不難。我們今天就來聊一聊，坐在車內如何判斷車輪位置。

首先，你得了解你的車子是前輪驅動還是後輪驅動，前輪驅動的話，是前輪可以自由變換方向，而後輪按前輪的軌跡前行，而後輪驅動正好相反。不過現在的車大多以前輪驅動為主，我們就以前輪驅動為例。

比如，在平直的公路上，我們在判斷左側車輪的倒置時，駕駛員合適坐姿平視前方，當左側雨刮器與車身結合點重合於車左側白線與車頭引擎蓋的結合點時，左側車輪已經軋上了分道線。不過，由於每個車的雨刮器位置和大小都不一樣，所以有時以結合點來判斷並不一定正確。但是還可以通過車道左側分道線與車頭結合點距離左側A柱大約20cm左右時，左側車輪應該已經或即將軋線。

對於右側車輪的位置判斷與左側車不同，由於我國車輛是左舵駕駛，因此，對於右側車輪的位置判斷方法是，當右側車道線與引擎蓋中央位置重合時車輛就基本軋線了。

其實對於新手開車，車輪位置的辨別也只是一個方面。還有其它方面的如車距的判斷，路寬是否能通過，以及碰到障礙物如何躲避等等。這些都是新手開車所需要掌握的，只有多開多練，才能成長為一個開車老手。

汽車觀察家

汽車如今已是很普遍的一種交通工具了，更是人們出門的首選交通工具，有越來越多的人邁向了學習開車，這樣對自己也是一種方便！

我也是新手司機一枚，掌握不了車距，更判斷不了車輪的位置，即使開車出去，原本是離物體還有好遠的距離，但自己的感覺就像是快貼上去了。因為自己的車感不好，所以有時間就會查閱一些關於汽車位置的相關資料。

對於車感不好也是很多新手司機們的通病，因為駕齡時間短，只靠理論學習還是掌握不了車子的實際性能。更多的還是靠自己去實踐。一個新手司機就這些問題去問一個老司機，他們的回答就是：時間長了，自己就會判斷了。所以，理論知識是一部分，更重要的還是靠自己實踐的學習。

那麼如何從知識層面解析車輪的位置呢？我們就一起來學習學習！

最常用且簡單的一種方法就是依靠雨刮器來判斷車輪的位置了。左前輪的位置，當我們的雨刮器左側和道路的左側的線路處於結合位置時 ，這樣我們就可以判定左輪已經壓線了。

右輪的位置，當我們的視線通過右雨刮器和目標相交時，輪胎會從該目標上經過。

判斷車輪的位置有很多種方法，這種是自己認為簡單好學且好記的一種方法了，想要很好的掌握判斷車子的感覺，時間長了或許就能很好的感觀了！

Sunshine娟子

彈哥來個最簡單實用的方法！

可以像在駕校學車時一樣，在車風擋左側大約10cm、20cm處插個小標誌物，如回形針、小木棍等，注意不能阻擋視線哦。

當行駛中左側分道線與10cm處標誌物重合時，那麼可以判斷左側車輪據線60cm左右，當與20cm處標誌物重合時，此時已經或即將壓線！

彈個車

確實很多剛開始駕駛的朋友，對車輪離實線、馬路牙子的距離感可能不是那麼好，無法去判斷輪胎的位置。
所以很多車友會像安裝後視鏡小圓鏡、裝360度全景影像等方式去輔助判斷，這也是幫助判斷的方法之一。當然歸根到底這還是經驗問題，相信開過一段時間後基本上都能判斷。

而對於一些新手朋友來說，可以簡單參照下面的方法判斷一下：

1駕駛員合適坐姿平視前方，地面分道線與車輛左前角重合，並且延伸線與前擋風左下角距離10cm左右，此時車輛距左側車道線大約60cm左右。

2因為駕駛員位置靠左，各車型不一樣，因此預判右側車輪時的方法與左側稍有不同。當右側車道白線與機器蓋中央位置重合時車輛就基本軋線了。

當然所有的方法只能作為參考，因為在實際駕駛中，不同車型和不同的駕駛者對於標誌物的判斷都會有所差異。只要多開一段時間，結合自己的駕駛習慣來摸索適合自己的“標誌點”，都能讓日常駕駛更加遊刃有餘。

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