薛学铭
坐在车内判断车轮的位置是比较难的，特别是对于才开车不久，驾驶经验还不足，车感还没有建立起来的新手来说，就更为困难。通常情况下，新手司机靠在车上找参考点来确定车轮位置，老司机靠驾驶经验来确定车轮位置。
那么，有哪些办法能让新手司机准确判断车轮位置呢？说说自己的经验和体会，抛砖引玉，期望能对大家有所帮助。
要准确判断车轮位置，最重要的前提就是先要调整好座椅和后视镜，保持端正的坐姿，这样才能找准参考点，从而保障判断结果的准确。
第一种方法： 
1、左轮位置的判断。当车辆左雨刮器突起的结点和道路左边白线重合时，此时左轮基本上就在白线上了。
2、右轮位置的判断。当车辆引擎盖的中心位置，与道路右侧白线重合时，此时右车轮基本上就压在白线上了。
第二种方法：把车辆停放在空旷的场地上，然后在地面上画出左右车轮的延长线，延长线要足够长，确保你坐进车里要能看得到。接下来，坐进车里观察左右轮的延长线，在车上找到参考点并做出标记。这样，你就能较为准确的判断车轮位置了。用这种方法，你也可以画出车身四周轮廓线，找到参考点，以便准确判断车身位置，逐步建立起车感。
上述这两种方法，都可以为判断车轮位置提供帮助。但第一种方法往往受车型限制，车型不同时在观察的位置上就会有所差异。第二种方法判断应该比较准确，但确定参考点的时候比较麻烦。无论怎样，这些判断方法只能是一种参考，只要你多留心，随着车感的形成，逐渐也就积累起了经验，凭经验完全可以准确判断车轮位置。
美丽的红枫叶
首先要将座椅调整到最舒适最合适的位置，并且选择好坐姿，当驾驶员看到左侧雨刮器与车身的结合点正好一路压着走过车道左侧白线的时候，则表明左侧基本轧线了。不过考虑到不同车型的雨刮器位置和大小也不太相同，所以可以将左侧雨刮器与车身的结合点这个参考点换成离挡风玻璃左侧边线20厘米处，也就是手全部摊开，中指指尖到大拇指指尖的距离。如果这个点正好压在车道左侧白线上面，应该就左轮压线了。
因为我们的驾驶室都是在左边，所以判断右边的轮胎位置的方法和左侧不太一样。判断右边车轮的位置就只需要将之前的参考点换成挡风玻璃中间的那个点就可以了。当驾驶员看到右侧分道线和车前盖中点处于车辆正中时，这时表明车辆右轮基本压线了。
所以当我们判断整个车能否通过一个横向距离的时候，就只要看宽度是否大于左侧判断点和右侧判断点之间的距离就可以了，可以以两侧的障碍物作为分道线，减速慢行，再结合左右车辆位置的判断方法判断车辆的位置，若车辆位置还处在“线”内时，这时就是可以通过的。这些也都是靠经验总结出来的，大家知道了这个规律，在以后的驾驶中多多练习，多多实践，就能越来越熟练，能很快的判断自己的车轮有没有压线，以及能不能顺利通过一定的宽度了。了解这个规律应该会省不少心。
autocarweekly
开车最重要的就是对车的各方面的把握，所以对于车轮位置的判断也是很重要的，下面小编告诉车主们如何坐在车里判断车轮的位置。
1、左车轮的位置
当驾驶员坐在车内时，最合适的坐姿就是平视对方，当左侧雨刮器与车身结合点重合于车道
左侧白线与车头机器盖的结合点时，左侧已经压上分道线。或者说当左侧分道线与车头结合点距离左侧A柱大约20cm时，左侧车轮应该已经或即将压线。
2、右侧车轮的位置
由于驾驶员的位置比较靠左，所以想判断右侧车轮位置的方法与左侧稍有不同，当右侧车道白线与机器盖中央位置重合时，车辆就基本上压线了。
所以只要大家按照这个方法，在车内就可以自由判断车轮的位置，停车那是一个快准狠。
欢迎大家关注育儿早班车，这里每天为您推荐最新的育儿资讯。
育儿早班车
新手开车，一方面由于没有掌据驾驶技巧，另一方面由于对道路行驶规则不熟悉，更重要的是坐在车里没有“路感”，导致频频出错，或畏首畏尾，很难像老司机那样驾轻就熟。老司机坐在车里，眼观六路、耳听八方，对于自己的车与周围的其他车辆、行人、非机动车或其他交通参与者都有很明显的认知，并且能准确的判断出车辆所处的位置，以及车轮的位置。当然，这需要一定时间表的经验积累，但是如果掌握了技巧，也并不难。我们今天就来聊一聊，坐在车内如何判断车轮位置。
首先，你得了解你的车子是前轮驱动还是后轮驱动，前轮驱动的话，是前轮可以自由变换方向，而后轮按前轮的轨迹前行，而后轮驱动正好相反。不过现在的车大多以前轮驱动为主，我们就以前轮驱动为例。
比如，在平直的公路上，我们在判断左侧车轮的倒置时，驾驶员合适坐姿平视前方，当左侧雨刮器与车身结合点重合于车左侧白线与车头引擎盖的结合点时，左侧车轮已经轧上了分道线。不过，由于每个车的雨刮器位置和大小都不一样，所以有时以结合点来判断并不一定正确。但是还可以通过车道左侧分道线与车头结合点距离左侧A柱大约20cm左右时，左侧车轮应该已经或即将轧线。
对于右侧车轮的位置判断与左侧车不同，由于我国车辆是左舵驾驶，因此，对于右侧车轮的位置判断方法是，当右侧车道线与引擎盖中央位置重合时车辆就基本轧线了。
其实对于新手开车，车轮位置的辨别也只是一个方面。还有其它方面的如车距的判断，路宽是否能通过，以及碰到障碍物如何躲避等等。这些都是新手开车所需要掌握的，只有多开多练，才能成长为一个开车老手。
汽车观察家
汽车如今已是很普遍的一种交通工具了，更是人们出门的首选交通工具，有越来越多的人迈向了学习开车，这样对自己也是一种方便！
我也是新手司机一枚，掌握不了车距，更判断不了车轮的位置，即使开车出去，原本是离物体还有好远的距离，但自己的感觉就像是快贴上去了。因为自己的车感不好，所以有时间就会查阅一些关于汽车位置的相关资料。
对于车感不好也是很多新手司机们的通病，因为驾龄时间短，只靠理论学习还是掌握不了车子的实际性能。更多的还是靠自己去实践。一个新手司机就这些问题去问一个老司机，他们的回答就是：时间长了，自己就会判断了。所以，理论知识是一部分，更重要的还是靠自己实践的学习。
那么如何从知识层面解析车轮的位置呢？我们就一起来学习学习！
最常用且简单的一种方法就是依靠雨刮器来判断车轮的位置了。左前轮的位置，当我们的雨刮器左侧和道路的左侧的线路处于结合位置时 ，这样我们就可以判定左轮已经压线了。
右轮的位置，当我们的视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上经过。
判断车轮的位置有很多种方法，这种是自己认为简单好学且好记的一种方法了，想要很好的掌握判断车子的感觉，时间长了或许就能很好的感观了！
Sunshine娟子
弹哥来个最简单实用的方法！
可以像在驾校学车时一样，在车风挡左侧大约10cm、20cm处插个小标志物，如回形针、小木棍等，注意不能阻挡视线哦。
当行驶中左侧分道线与10cm处标志物重合时，那么可以判断左侧车轮据线60cm左右，当与20cm处标志物重合时，此时已经或即将压线！
弹个车
确实很多刚开始驾驶的朋友，对车轮离实线、马路牙子的距离感可能不是那么好，无法去判断轮胎的位置。
所以很多车友会像安装后视镜小圆镜、装360度全景影像等方式去辅助判断，这也是帮助判断的方法之一。当然归根到底这还是经验问题，相信开过一段时间后基本上都能判断。
而对于一些新手朋友来说，可以简单参照下面的方法判断一下：
1驾驶员合适坐姿平视前方，地面分道线与车辆左前角重合，并且延伸线与前挡风左下角距离10cm左右，此时车辆距左侧车道线大约60cm左右。
2因为驾驶员位置靠左，各车型不一样，因此预判右侧车轮时的方法与左侧稍有不同。当右侧车道白线与机器盖中央位置重合时车辆就基本轧线了。 
当然所有的方法只能作为参考，因为在实际驾驶中，不同车型和不同的驾驶者对于标志物的判断都会有所差异。只要多开一段时间，结合自己的驾驶习惯来摸索适合自己的“标志点”，都能让日常驾驶更加游刃有余。
车友会群主，玩越野，玩飘移，利用休息的时间亲自码字，用通俗易懂的文字回答车主的各类问题，认为有用的请点赞并关注，想发私信提问的也可以一对一解答！
车问诊
现在学车的人越来越多，驾校对学员的教学都是大批量生产。在这样的大环境下，学员们肯定不能做到所有的知识点和细节都一一掌握，最熟悉的可能只是要考试的那几项，而比较细节的方面，比如判断车轮的位置等恐怕就并不是所有人熟记于心了。今天，我们就来谈谈如何判断车轮位置。
\n
{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 360, "vname": "\\u9a7e\\u6821\\u5b66\\u4e0d\\u5230\\u7684\\u77e5\\u8bc6\\uff0c\\u5750\\u5728\\u8f66\\u5185\\u5982\\u4f55\\u5224\\u65ad\\u8f66\\u8f6e\\u4f4d\\u7f6e\\uff1f.mp4\
c陈斌
学车的人都有这个困扰，车难开么？速度怎么办？看不到左右车会不会慌？等等问题
拿我自身感受来说，刚学车考科二的时候，教官在边上真心的都发抖，拿完本开了一段时间，现在一点都不用担心。
我觉得开车首先要稳，不能急躁，更不能慌神。
安全的第一位是慢，只有慢慢的起步才会稳当。
废话不多说了，聊点我对车轮位置的一点看法：
和大家一样，一开始总不知道如何判断车轮位置，压线少不了，归纳两点
一、判断左轮位置
在驾驶座平视前方，地面分道线与车辆左前角重合，并且延伸线与前挡风左下角距离10cm左右，此时车辆距左侧车道线大约50-60cm左右。
二、判断右轮位置
因本身驾驶位在左侧，所以预判右侧车轮时的方法与左侧稍有不同。当右侧车道白线与机器盖中央位置重合时车辆就基本轧线了。
不管别人怎么说，方向盘在自己手上，还是需要自己勤加练习，掌握自己的视角，毕竟个子有高低。
开车稳当第一位！
祝好
图色PPT
车型不一样，它的位置也是有很大差别的，以我角度左手握方向盘靠左最边沿对直就是左车轮位置，做在驾驶位看右边车外廊进来40至50公分下去就是右车轮位置，轿车转弯时身体对到路口边缘可以开始打方向盘。
