车联网加速跑
业界对此达成了一个共识，车联网将成为汽车未来的标配，汽车将成为继手机之后的又一个互联网入口。
提到车联网，你或许将其简单理解为汽车联网，但车联网是物联网技术在智能交通系统领域的延伸。它具体指的是通过汽车上集成的GPS定位、RFID识别、传感器、摄像头和图像处理等电子组件，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车辆和万物之间进行无线通信和信息交换的大系统网络。
在此基础上，车联网的V2X（vehicle to everything，即车对万物的信息交换）通信可以让这一切来得更方便且更安全。所谓V2X，是一系列车载通讯技术的总称，是促成增强高级辅助驾驶系统 (ADAS) 的关键技术，V2X包含汽车对汽车（V2V）、汽车对路侧设备（V2R）、汽车对基础设施（V2I）、汽车对行人（V2P）、汽车对机车（V2M）及汽车对公交车（V2T）等六大类。目前以V2V的发展最为成熟。
各国都非常重视车联网技术的发展，中国也不例外。前不久，工信部无线电管理局组织召开了车联网频率规划工作推进会，重点讨论并明确了包括5G在内的车联网频率规划推进工作的重点任务、实施方案、工作机制和计划安排，为已初具雏形的车联网产业带来了更多利好。
C-V2X更聚焦
说到车联网，就不能不提通信技术对这一领域的影响。C-V2X 技术，它专为车与车(V2V)、车与行人(V2P)、车与道路基础设施(V2I)、车与网络(V2N)之间的连接而创，这基本上代表着车将能够与万物进行连接。而C-V2X最核心的技术包含了两种传输模式，一种是直接通信，一种是基于网络的通信，这两种传输模式作为具备安全感知及自动驾驶解决方案的关键特性，同时还可为其他先进驾驶辅助系统（ADAS）传感器（如摄像头、雷达和激光雷达）提供补充，从而为车辆提供周围环境、包括非视距（NLOS）场景下的信息。
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