克萊斯勒官方獲悉，為響應國家關稅調整新政，其進口大捷龍PHEV車型實施官降，降幅3萬元，現官方指導價為49.69萬元。
外觀方面，大捷龍PHEV基於普通版大捷龍打造，外觀上區別不大，只是在側面增加了充電接口，同時前格柵採用了多幅鍍鉻飾條裝飾。但是對於全新大捷龍而言，相比上一代車型變化較大，其整體外觀更加圓潤，給人的感覺更為年輕。在車身尺寸方面，長寬高分別為5176/2037/1777mm，軸距為3089mm。
內飾方面，新車並無太多改變，僅是在儀表盤細節之處進行了調整。在配置方面，相比於純燃油版的全新大捷龍3.6L尊享版車型，全新大捷龍PHEV在配置水平上相比前者略有降低，其中包括取消了全景影像、自適應巡航、前駐車雷達以及外後視鏡電動摺疊等。同時，由於新增電池組被放置在後排座椅下方，致使新車取消了第三排座椅電動摺疊功能以及地板儲物空間。
動力方面，新車搭載的插電式混動系統由3.6L阿特金森循環自然吸氣V6發動機、雙電機、E-CVT電控無級變速箱和16kW·h電池組構成，綜合最大功率為306馬力，純電續航達68km，官方0-100km/h加速時間為8.8秒。
小結：克萊斯勒大捷龍PHEV，獲得“北美年度最佳MPV”的車型，產品實例自然不容小覷，作為“中國首款插電混動MPV” 若能得到國家和地方的扶持，或對提高市場佔有率有一定幫助。
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