從10月1日起，星沙考場按照公安部駕考新規正式實施改造升級，10月23號以正式開考。根據全國和長沙各考場開場的情況，學員科目二通過率變化不大，但科目三通過率下降較大。升級後，學員科目三扣分最多的主要問題在模擬燈光、擋位調整、變更車道、回頭觀察和沒有語音提示項目上。
筆者從事駕考行業八年，長期在各大考場提供科目三考場模擬服務。通過多年的經驗和最近十來對考車扣分規則瞭解和測試，現將有關注意事項歸納如下：
星沙考場
一、上車前準備。學員先上車，做好所有準備工作以後，由安全員下達“開始考試”指令，學員聽到“開始考試”指令後，然後再下車逆時針(必須逆時針)繞車一週，(注意，現在繞車一週不是自動感應，而是改為手動按鈕，學員須按下按鈕才能感應，先按右後方感應器，再按左前方感應器)，按完後直接上車，以繫好安全帶為準，開始考試。星沙考場
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二、全程評判“速度與檔位不匹配”(一檔不能超二十，二擋不能超三十，三擋不能超四十反過來就是四擋不能低於三十，三擋不能低於二十)，一檔二檔不再有距離限制，只要注意不要超速行駛。星沙考場
三、項目上以前的“加減擋操作”取消，但在正常行駛過程中，不能越級加檔，否則不及格，越級減檔不評判。
四、會車考試中如有下達指令，踩剎車同時往右稍打轉向（有避讓動作即可），在本車道內完成。
星沙考場五、直線行駛可調整方向，速度也不再有要求，但在指令下達以後，在原有的行駛軌跡上，左右不能偏離三十公分。
六、原有的“三加四檔”這個項目整個考試過程還是必須加一次，但同樣沒有速度要求，只要速度與檔位匹配，正常操作可以三十碼以上進四擋保持三秒即可，此項目考試過程還是沒有提示，學員自己主動完成。如全程未有一次三擋加四擋，靠邊停車後同樣不及格。星沙考場
七、新增了“超車”項目，評判標準為250米或60秒完成此項目。具體操作為：聽到指令後先開左轉向燈，三秒後往左變更車道，然後繼續開右轉向，三秒後駛回原車道，“駛回原車道”有電腦語音指令，但可不等這個指令自己主動駛回原車道。注意事項當電腦下達請“請駛回原車道”指令，就不能停車了，會有時間計算，反之在沒下達這個指令前，就不會有時間限制，可以停車。同時要注意，在“超車”項目上的轉向燈三秒是以動方向為準，所以操作是先開轉向燈，三秒以後才能動方向變更。星沙考場
八、電腦下達的“變更車道”、“靠邊停車”轉向燈3秒也是以動方向為準，平時白己主動變更車道時則是以車頭過線為準。學員在變更車道時轉向燈扣分是最多的地方，多出現在學員在變道時方向幅度較大，車頭沒完整過線就自己回方向把轉向燈自動帶回掉，特別是起步的時候車頭沒完整過線就回方向。其原因有兩種，一是後方來車，這情況可停車，也不要回方向，二是學員本身就沒這個意識，以為開了轉向就可以。星沙考場
九、連續變更車道的評判標準是，開轉向燈三秒以後變完第一道，必須關閉轉向燈停頓兩秒以上才能重新開啟轉向且在本車道停留不小於十秒(可以停車)才能變更下一車道，這兩個缺一不可。星沙考場
十、減速項目:人行橫道減速位置是提前五到十米，不管什麼車速必須踩剎車，公交車站以實際公交站臺為準(不需要看牌子)，減速位置也是提前五到十米，不管什麼車速都必須踩剎車。學校區域則以考試路線上牌子為準開始計30米內，必須速度三十碼以下通過(可不踩剎車)，速度三十以上通過學校區域踩剎車也無效，需要學員自己觀察路邊學校區域警示牌。
另外，路口右轉，路口左轉彎，路口直行過人行橫道時同樣不管什麼車速都必須踩剎車減速，其中路口左轉彎，路口直行遇信號燈停車再次起步可不踩剎車，如是綠燈正常通過第一條人行橫道踩了剎車，過第二條人行橫道可不踩(注學校區域，公共汽車站不再有語音播報)
十一、所有路口直行亦不再有語音播報，沒有播報的路口全部默認為直行，所以在教學過程中，一定要交代學員最好靠右走的原則，在兩車道靠左行駛的情況下，進入路口最好提前選擇車道，避免學員忘記變道走錯車道或搞不過來的情況。
十二、第一個考試的學員從考場開出，在考場大門口停車線前必須停車，不停車直接不及格，停車時車頭不能越過門口白色停車線。停車觀察後可在網狀線區域直接進中間車道(路口右轉後萬一遇前方有車或障礙物可選擇停車掛一檔開左轉向燈變道，向左變更車道進入左邊車道)。掉頭要在安全的情況下，儘量靠近人行橫道線，選擇在路口較寬處的虛線處掉頭，但不能在人行橫道線上掉頭(儘量選擇停車後掉頭)。
所有十六個項目全部完成後才能靠邊停車.
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