加完油之后我们的汽车总是感觉冲击力十足，并且油耗好像都变得更加少了，看着满格的油箱在跑了很久之后都没有降低多少，感觉这箱油能够跑很久很久，但是当我们的油表走到一半的时候，却会发现另外一个现象，就是开不了多长时间油箱就会见底了，明明前不久还有半箱油，用的非常的迅速，很多车主对于这样的现象都十分的不理解。
遇到这种问题的车友可以说非常的多，而有些较真的朋友通过一系列的测试得出的结论是前半箱油比后半箱油耐烧的程度要长久很多，可以说完全不在一个档次上。至于究竟是什么样的原因其实深究下去还是能够得到结论的。
大家都知道我们的汽车都有四驱系统，还有悬挂的排放系统，当然不同的车型也会有不同的系统，可以是汽车的性能不一样，油耗也就不同，不过前半箱油的耐用程度差距并不是很大。
我们都知道烧汽油车的油箱并非是很均匀的，我们在加完油之后显示的油量虽然是正常值，但是当开始消耗油量的时候显示的只是刻度表而已，很多车的油箱都是上宽下窄的， 也就是说前半部分油非常耐用的原因其实有的时候并非什么很玄妙的事情，只是因为我们的显示屏不能完美的将内部油箱的状况反馈给车主。
这样就给车主们造成了一个误区，认为自己只用了一半的油就跑了一个星期，但是在接下来的三天中油耗好像不断升高，很快汽油就见底了。所以说这种误区其实很好理解，大家对于前半箱油的理解出现了偏差导致这种情况的出现。
当然除了上面一点之外还有一些其他的因素也能够导致油箱显示量虚高，我们的油箱传感器包括电热，电磁和电子集成这几种类型，每一种都有自己的原理。但是无论哪种原理在温差上都会存在一定的误差，这样我们在看油表的时候实际上汽油是夹杂着汽油蒸汽的，正是因为这样我们看到的现实的油量比真实的要多上一些。
其次还有一点就是我们后半箱油使用的更快可能是设计师故意这样设计的，要知道提前预警通知我们就能更早的去加油，这样就能够避免没油车子不走的尴尬。所以说在汽油没见底的时候油箱就会报警，我们会感觉汽油使用的更加迅速。通过上面这几点，你们了解了吗？
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