有了二十几万，你有没有膨胀了？天啊！我终于存够了20万，不再纠结10万以下和20万以下的车了。
这是你羡慕的生活吗？
有点小钱是不是该潇洒一回了，天天在网上看别人富二代开着跑车到处把妹，在大街上又多拉风，旁边的车辆会放慢脚步，里面的人拿起手机对你拍照发说说，这就是跑车的魅力。
一听要买跑车，跑车那不是很贵吗？20万能买得到吗？对！20万还真能开回家，想一想是不是有点小激动？
发一发朋友圈
不是山寨廉价跑车，先说明了，大众进口 尚酷 跑车，指导价22.28万-39.08万元，这是贴有大众车标的跑车。
虽然便宜，也不至于被别说成山寨跑车，有大众车标助阵。有人跟我一样的疑问，这么便宜的跑车，值得推荐吗？
- 动力参数
最低配的2015款 1.4T 风尚版，这款车早在2014年就上市了，最大功率90KW
最大扭矩200N.M 最高车速200 综合油耗6.5L/100KM
最大马力122 最大扭矩转速1500-4000
百公里加速9.7秒
4256*1810*1400 轴距2578MM 质量1294KG
多连杆独立悬架
外观能可能要失望了，不是我们想象中那样的敞篷跑车，两厢版带车顶的跑车，有那么一点失落感，这样的外观怎么把妹？怎么让别人回头拿手机拍照发朋友圈？
感觉更是一款性能车，三厢版砍去一厢，加了一个普通车的顶棚，只有下半身的大轮毂，前脸俯冲的效果，侧面很骚的腰线，才让觉得像那么一点跑车。
把它看成高尔夫跑车版，应该好受些。因为车身变得更低了，很有运动感，爆发力十足的设计。
内饰和高尔夫保持同样的款式，不过在中控台上多了一些运动感的设计，在出风口上加了三联表，油温表 计时表 增压值表 内饰有够低调。
普普通通的对称方正形设计，没有一点年轻活力，看着就像上了中年年纪的人开的，也许只有炮筒仪表才能给你带来一丝运动气息。
- 乘坐空间
别看它是两门车，其实还有第二排两个座椅，空间当然比不过传统两厢车，但是也足够两个成年人坐了，因为追求运动感，后面的车顶会压得比较低，车窗也会比较小，但也有很多的余地了。
后备厢空间321升，看起来很狭小，但也很规整。
低配版卤素的车灯看来还是要换一个，该有的辅助配置基本都上全了，这一点不用担心会减配。安全气囊5个。7速双离合变速箱。
- 动力表现
1.4T，百公里加速9.7秒 因为变速箱的保护，它的起步会非常温柔，轮胎没有打滑，弹射起步关闭ESC、挂入S挡、左脚刹车右脚油门，尚酷转速要憋到3200rpm。才完成弹射。
尚酷的表现就是典型的前驱车加速。在变速箱保护的0.2秒后，前轮会非常疯狂的打滑，等着轮胎恢复抓地力，升2挡会继续打滑。
在加速的过程中，会有很强烈的扭矩转向，这时候你要把方向盘抓得紧紧的，不要放手，方向盘不停的跟你较劲，轮胎的尖叫声，会给你带来不一样的刺激感官，
尚酷更加适合后程的发力，2500rpm是最理想的起步转速，在手动模式下，它的加速会更加快，前轴的XDS电子限滑差速器可以减轻扭力转向。
- 刹车表现
尚酷百公里刹车距离为41.56米，这个成绩如何呢？小于44米为合格，小于39米为优秀。所以它合格了，但是并不优秀。
尚酷的刹车姿势不够优雅，它的悬架行程长，减振器的调校也比较软，拉伸很明显。
还有尚酷的轮胎，倍耐力P7的花纹设计是比较注重安全性和耐磨性，所以在抓地力上会比其他普通性能车稍显不足，有点刹不住车，往前滑。
吐槽的地方：
后排空间比较挤，储物的空间受限很小，隔音做得还不是很好。悬挂减震比较硬。1.4T的油耗要11个油，算不算费油呢？中控台的做工不够细腻。
总结：
对于这种类型的跑车，在外观上不是不能接受，很多设计也实在是太低调了，让年轻人一下就少了购买的欲望。
这期选车节目就告一段落了，下期咱们再来探讨。。。
玩车养车，爱车如命，选车购车，疑难杂症；
《酷车无忧》
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