向奮戰在一線的通信“防洪戰士”致敬
自進入7月以來，陝西境內普降大到暴雨，西安通信段萬眾一心全力應對“最強降雨”！
第一章 枕戈待旦
西安通信段認真落實集團公司、段防洪包保工作要求，加強汛期幹部防洪包保力度。針對加強汛期應急救援和水害搶險組織工作，做到搶險工作應急有備，反應迅速、出動及時，搶修快速有序，最大限度地減少汛期水害影響，按照領導包片、科室包點的方式對管內4個片區、9個臨時防洪點值班點進行了全面防洪包保。同時，加密網管巡視次數，加強預警區段GSM-R通信設備網管監測和數據分析，做到異常及時彙報、故障及時處理、隱患及時整治；安排專人對核心網機房內應急搶險設備及相關電路進行排查、核對，確保應急有備。
該段完善應急保障措施。在寧西二線、黃韓侯新建鐵路G網開通後，針對搶險方式的變化，對寧西線、黃韓侯新建鐵路通信應急保障方案進行了完善，充分利用原有鐵路區間通話柱資源，在新、老線並行區段，制定了在搶險時可以充分利用原線路區間通話柱接通搶險電話的方案。同時，針對G網區段長大隧道沒有區間通話柱並且沒有電信公網網絡信號的情況下無法進行搶險圖片傳輸的實際，通過在寧西線和太中線多次試驗，制定了利用鐵路G網信號實現搶險圖片傳輸的方案，保證了在G網區段長大隧道能夠及時利用G網信號實現搶險圖片的可靠傳輸。應對強降雨可能引發的險情，該段啟動‘117’應急事故救援臺，並由安全員專職值守，以備在緊急時刻及時與現場取得聯繫，為搶險贏得時間。
該段備足防洪搶險物資。組織管內各車間對防洪應急通信保障搶險器材及備品進行全面核查，完善了防洪器材臺賬，對儲備不足和性能不良的搶險器材及時進行了補充和更換，更換不良被覆線12000多米，不良電話機160臺，不良靜像筆記本電池18塊。USB調制解調器30個、讀卡器25個；為管內的86處靜像傳輸無線網卡及5部海事衛星電話進行了費用預存，保證了汛期應急通信器材的良好狀態。
第二章：大戰來臨
第一節：暴雨夜，略陽通信車間臨危不亂
7月9日凌晨5時許，略陽地區上空霧濛濛的，暴雨似乎下了一夜，雨水打落在地上噼噼啪啪地直響，寧靜的夜晚顯得格外急促。此時電話鈴聲響了起來：“觀音壩下行K329+776公里處發生山體落石，已封鎖區間。立即準備搶險器材，組織搶險人員火速趕往現場！”
該車間立即組織搶險突擊隊火速出發，同時，聯繫西安傳輸網管和寶雞監控網管了解設備運行情況，加強信息溝通。搶險人員分工明確，大家絲毫沒有慌亂。
汽車在接近現場一公里的地方停了下來，搶險隊員們冒著傾盆大雨，順著路肩快步地奔赴過去。到達現場後一個“龐然大物”橫立在已經破開的防護網後面，就好像是一顆啞的“炸彈”，將鐵路旁的路基砸了一個深深的大坑，這一塊大石頭足有2.5米長、1.5米寬、1.2米高。通信搶險人員與現場搶險負責人彙報到位後，立即上前對光電纜線路展開排查，並向網管聯繫確認業務運行全部正常，最後配合工務部門順利完成了此次“雨中拆彈”的搶險任務，確保了通信線路的暢通。
第二節：水漫略陽城，防洪戰士堅守如山
近20天以來，寶成線略陽通信車間管線內大雨甚至暴雨從未停歇，略陽嘉陵江河道水位猛漲，河水開始進入城樓門洞漫向街道，地勢較低的商鋪、房屋等逐漸被淹沒。鐵路沿線多個區段發生險情。
該車間面對瓢潑大雨無所畏懼，哪怕水漫略陽城，他們依然堅守在工作崗位，該車間接到防洪預警，立即啟動防洪應急預案，嚴格落實防洪值班和冒雨巡查制度，加密雨中、雨後檢查，抓好k311級防洪點的看守和巡查，加強災害性防洪設備安全隱患的排查，積極做好防洪防汛搶險等工作。
連日來參與管內區間搶險4次；出動搶險人員40餘人；排查光電纜徑路240餘公里。該車間在段指揮下，陸續恢復了列車的正常運行。許多人白天晝夜的投身到搶險現場連續作戰泥巴裹滿褲腿，雨水和汗水溼透衣背，面對暴雨他們義無反顧，面對險情他們奮勇當先，是他們的堅守保證了鐵路通信暢通。
第三節：雨夜鏖戰，寶天線上顯精神
七月以來，拓石通信車間管內迎來大面積降雨，寶天線行車受到嚴重影響。該段安調科連續發佈暴雨預警，車間積極妥善應對惡劣天氣，迅速啟動防洪預案，全力確保寶天線行車設備安全暢通。
7月11日凌晨1時許。接到通知：新拓石—新建河區間K1318+075~100處發生險情影響到行車，車務部門已經對寶天線上下行區間實施全線封鎖。此時，大雨依舊，就像連成的線一樣。車間幹部帶隊火速趕往事發地點。滂沱的大雨，310國道上到處都是落石頭，車窗外還不時地傳來轟隆的響聲，原本只需20分鐘的路程，在這個夜晚硬生生花費了將近四十分鐘。前行的道路如此艱難，車上的搶險人員滿臉的堅毅，汗水中還夾雜著些許的雨水。擋風玻璃上飛濺的雨水，和車裡的情景和成一幅不知名的畫卷，此夜無人入眠。
到達搶險地點後，搶險人員攜帶各種搶險器材立即奔赴現場。迅速接通搶險電話，確保現場聯絡暢通。同時配合工務、供電等部門對周圍設備進行檢查，為全線開通做好準備。期間，該車間上傳現場靜圖多達十幾幅，與段調度時刻保持聯繫，彙報現場搶險情況。
而此時，管內東口—顏家河區段也正在遭受暴雨的襲擊……
2點27分，險情再次傳來：東口—顏家河區間由於大雨，K1286+420處線路已被雨水浸漫，險情嚴重。東口通信工區工長劉偉隨即帶領職工趕往搶險地點。
大雨致使310國道塌方中斷，車輛無法通行。險情就是命令，驅車到達距離搶險現場最近的地方，搶險人員背起工具徒步前往。雨還在下著，伴隨著天空中劃過的閃電，還有遠方車燈映射來的光，照在黃色的雨衣上，就像掛在山上的橘燈一樣。
歷經一個多小時的路程，終於到達現場。來不及擦去臉上的雨水，大家迅速投入到搶險工作中去。上傳靜圖22幅，視頻2段，並向車間及段調度彙報現場實時情況。由於雨勢過大，一處漏纜電杆，區間一號區話柱均浸泡在水中，東口工區共工長劉偉分出人手進行現場盯控，確保設備安全。
出動！再出動！8點11分，坪頭工區接到坊塘鋪車站通知，坊塘鋪-固川K1265+150處發生險情。坪頭通信工區迅速趕往險情地點，開始又一次的搶險任務。11點05分，隨著線路全線開通，也預示著搶險任務的圓滿完成。
第四節：萬眾一心 千難萬險全不懼
由於屢降大雨，對西安通信段略陽通信車間管內鐵路沿線的道路、山體造成了較為嚴重的自然災害。
7月12日中午12：48，該車間接到管內王家沱車站站長通知，王家沱－樂素河k227＋420白雀寺洞口處發生自然災害，該車間立即出動搶險人員到達現場，第一時間接通兩部搶險自動電話。
因山體仍不穩固，還有小規模落石，搶險人員蹲守在現場，保證通信設備的安全運行。
7月13日凌晨三點左右，接到通知山體再次塌方，王家沱－樂素河k227＋420白雀寺隧洞全部被土石掩埋，大量積土掩蓋線路，造成行車暫時中斷，該車間啟動防洪搶險應急預案，深夜中立即成立以主任、書記為組長的搶險突擊隊，並作緊急搶險工作部署，組織黨員突擊隊火速到位。
險情地點兩頭成立兩個線路所，按要求安裝通信設備，開通線路所。安裝直通電話、自動電話各1部，並已交付車務使用。目前，塌方處機械已在奮力搶通中。
山一重，水一重，當顯男兒本色。難一關，過一關，煉就鋼筋鐵骨。堅毅的臉龐，無怨無悔的付出，雨水和汗水的交織是他們最美的模樣！無畏前路多坎坷，直上雲霄攬豔陽！他們，是最棒的鐵路人！
閱讀更多 西鐵資訊 的文章
