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福银高铁是由宁夏银川到福建福州的一条国家级高铁大动脉，目前福银高铁全线规划已经提上日程，其中多路段已经建成或者在建，但仍有部分路段处于拟建状态。根据福银高铁最初建设规划指出，该条高铁全程总长两千三百公里，运行时速分为二百五十公里和三百五十公里两种档次，全线贯通预计要到“2022”年。
福银高铁具体分为“银西高铁”、“西武高铁”、“武九高铁”、“昌九高铁”以及“昌福高铁”。目前银西高铁和西武高铁正在建设当中，武九高铁和昌九高铁已经相继投入使用，至于昌福高铁还处于拟建当中。未来福银高铁全线贯通后，将串联起“宁夏沿江城市群”、“陕西关中城市群”、“长江中游城市群”还有“海峡西岸城市群”，对于促进“西部大开发”、“中部崛起”战略有着重大历史意义。
在此值得一提的是福银高铁西武段，目前西武高铁湖北段全线已经进入施工，预计在明年年底开通，至于陕西段将预计在今年年内实现全线开工。届时从武汉到十堰、西安最快分别只要一个小时和两个小时，极大增强武汉、西安两座国家中心城市的经济发展和交流，也为陕西、湖北两省未来经济发展打下坚实基础。
其实西武高铁特别对于陕西西安城市经济发展意义非同一般。现在从西安坐高铁南下广州或者深圳都需要通过郑西高铁绕道郑州，才能进一步到达珠三角城市群或者长三角城市群。而西武高铁开通后，从西安南下再也不用绕道郑州，完全可以直接通过武汉前往长江沿线城市以及珠三角、长三角城市群。这样一来就极大缩短西安南下高铁的出行时间，对于沿线城市经济发展也是更为有利，当然与此同时无形之中也提高武汉铁路综合交通枢纽的影响力。
此外值得关注的是银西铁路也是我国“十二五”规划中的国家快速铁路网的干线铁路。建成后，银川至西安由现在普铁14小时缩短至3小时左右，将成为宁夏、蒙西地区连接陕西及华东、中南、西南地区的快速客运主通道，对完善西北地区路网布局、振兴陕甘宁革命老区、加快区域经济社会发展具有重要意义。
言归正传，福银高铁银西段已经开工建设，预计到后年即可开通运营；西武段也已经开工建设，其中湖北段于明年内开通运行，陕西段争取今年开工，总工期计划四年；武九段与昌九段已经开通投入使用，至于昌福高铁目前还处于规划阶段，不过最快应该会在今年年底到明年初就会开工建设，预计总工期计划四年。
在此值得一提的是由于早些年建设的福厦客专客流量日趋饱和，新规划的福厦高铁正式提上日程。此外更为重要的是，新建的福厦高铁还将扮演起福银高铁延伸线的重要角色。届时从厦门到福州仅需一个小时，而到武汉、西安分别也在五小时城市圈以及十小时城市圈内。
武汉小斑马的晚年生活
福银高铁全长约2300Km，由银西~西武~武九~昌九~向(昌)~蒲(福)铁路组成。根据建设及规划状况看，全线有望在2022年底前全部开通，届时将把塞上江南的银川与关中城市群(西安、咸阳)~武汉城市圈~鄱阳湖城市群~海西经济区有效连结起来。现在全线未开工段只有西安~十堰段(今年下半年预计开工)。
福银高铁图
银西线全长约618Km，2020年全线开通。
西安~南昌段(武汉~南昌由武九及昌九客专构成，现已开通，全长约421Km)。西武高铁全长约657Km。
汉十线399km(西武高铁东段)，2019年底开通。
西武线站点分布
西武高铁西十段(工期2018~2022年末，全长260km)
昌蒲铁路已开通，全长约604km
