油价的提高对于喜欢保养汽车的人来说也算是越来也费劲了。随着汽车行驶里程的增加，很多人反映汽车越开越费油。因为身边很多这种现象，所以很多车主潜意识便认为油耗是随着车龄的增长而增加的。
但是逐渐了解汽车后，很多车主便意识到这种现象是由汽车自身的状况和车主们不良的驾驶习惯造成的。
那么，“油老虎”形成的因素到底有什么呢？
原因一：
轮胎磨损或胎压过高过低
轮胎就像是汽车的“脚”，轮胎的状态是汽车的油耗最直接的因素。物理知识大家都知道，轮胎与地面的接触面积越大，摩擦效果也就越大。自然是有优点的，那就是抓地效果变强了，但坏处就是油耗增加了。所以轮胎长时间使用后，轮胎必定有所磨损，导致轮胎与地面的接触面积增大，所以油耗才会越来越多。
原因二：
积碳问题
一辆车开了一段时间之后，汽油中的杂质或者汽油是不能完全燃烧的，长此以往就会形成发动机积碳。
发动机内最容易生成积碳的位置就是气门室、火花塞和活塞气缸。积碳会让进气管壁变粗糙，从而会影响进气效果和混合气质量。所以在遇到发动机内部积碳过多的情况，喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，进入燃烧室的油气混合气浓度过稀，造成发动机启动困难。在这种状况下，只有等到积碳的汽油吸收量达到了饱和状态，发动机才能重新启动，所以油耗也就会比较多，通常1升油能产生的动能此时要1.5升的油才能达到。
原因三:
三元催化器损坏
三元催化器的损坏也会造成油耗的升高，三元损坏后，氧传感器就不能正确提供数据给行车电脑，这就很容易造成混合气浓度过稀或者过浓的现象。过浓呢自然就会导致油耗的增加，还会造成混合气燃烧不充分，引起发动机积碳。
原因四：
氧传感器损坏
上诉所说，氧传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，也就不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗增加，发动机也会出现怠速不稳等症状。
原因五：
发动机烧机油
发动机烧机油会导致发动机积碳，原因二也说到这点，动力下降，油耗增加，严重的话还会使发动机得不到良好的润滑，造成活塞和气缸壁磨损严重。
原因六：
电池亏电
电池亏电同样也会造成油耗偏高，电力不足所以马达带不动，点火的能量变低，所以油耗当然会上升啦。
原因七：
日常驾驶习惯
除了汽车自身的原因外，一些车主的行车坏习惯对油耗同样也有很大影响。比如：猛踩油门、急刹急停、一脚油门一脚刹车。
当然啦，夏天车内开空调也会耗油啦！
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