雖然距離2021年還有好些時日，而沃爾沃現行販售的第2代XC90，僅問是約4年時光，但因應品牌在電能市場的中長期戰略規劃，以及市場科技發展潮流趨勢，沃爾沃近期已經逐步透露下一代XC90的產品大概雛型；在2018年6月底時由產品研發負責人透露，下一代XC90將會搭載Level 4等級的自動駕駛系統，近日則是品牌執行長Håkan Samuelsson接受歐媒採訪時表示，下一代XC90將會捨棄柴油動力單元，全車系將會採油電混合動力、或是純電驅馳的動力單元配置。
沃爾沃原廠在2018年6月底時透露，下一代XC90預計2021年登場，並將搭載Level 4的自動駕駛功能，而近日則是執行長接受歐媒採訪時透露，品牌將逐步消去柴油車型的設定。
沃爾沃將會捨棄柴油動力單元的消息，其實並不會讓人感到意外，因為沃爾沃近年來陸續宣佈了品牌2025電動車百萬輛的計劃、以及2019年後推出的新車都會有電能技術搭載，在2018年5月中旬、新一代S60登場前夕，原廠更宣佈S60將不會推出柴油車型，展示品牌對於邁向電能領域的企圖心；也正因如此，當Håkan Samuelsson透露出下一代XC90將不會推出柴油車型時，對許多消費者而言，相信不會感到太多意外。
Håkan Samuelsson表示：「如果沃爾沃想要在電能市場上奪得一席之地，我們沒辦法每件事情都要做，勢必需要有所取捨與確認優先順序，這也是為何在新一代S60車系上，我們將柴油動力配置給取消掉的原因，事實上，接下來的新車也都將朝此一方向發展。」也就是說，包含尚未登場的新一代40家族多數成員在內，都不會推出柴油動力單元，取而代之的，勢必為油電混合動力版本。
沃爾沃已經陸續增加油電混合動力的選擇數量，包含了SPA底盤專屬的T8 Twin Engine，後續也將陸續推出T6 Twin Engine，以及CMA底盤專屬的T5 Twin Engine等，此外，Mild-Hybrid也即將問世推出。
一如先前我們就曾經為大家報道過，沃爾沃的油電混合動力大軍，除了Hybrid、Plug-In Hybrid之外，現行車壇備受矚目的48 Volts、也就是許多人稱為Mild-Hybrid的動力科技，沃爾沃也即將在2018年底至2019年初的時機點推出，可以預見的，是除了現行國內已經販售的T8 Twin Engine之外，T6 Twin Engine、CMA底盤的T5 Twin Engine、Mild-Hybrid車型等，都將會陸續現身於新車系上，至於預計2019年推出的2代XC90小改款，是否有機會導入更豐富的動力編成選擇，仍有待更進一步的消息確認。
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