feng7271
本田不像別的外國汽車品牌主動形成產品錯位，而是對兩家合資企業不偏不倚地投入幾乎相同的車型，這也就形成了今天廣汽本田與東風本田有許多“兄弟”車型的局面。
例如：廣本鋒範與東本哥瑞、廣本雅閣與東本思鉑睿、以及廣本冠道與東本U-RV等。這種局面幾乎都涵蓋了國內所有的合資本田，甚至讓廣本東本二月銷量僅差329輛之少。
既然國內少有合資品牌在會像本田這樣將“雙車”戰略當作主要的經營理念。
雖說是將一個車型換個名字分兩家生產，但是在外觀、內飾等細節上還是有所不同的，比如廣汽的繽智與東本的X-RV。這樣的做法與許多豪華車區分運動版與豪華版造型的做法如出一轍，能讓消費者擁有更多的選擇。
同時，如果其中一方發生負面事件，本田也可以聰明的通過對不同廠的“兄弟”車型進行重點宣傳以將負面時間淡化，從而將對銷量的影響減小。
綜合下來，對於通過技術打開國內市場的本田來說，將“雙車”攻略作為主要經營理念這樣特立獨行的做法是聰明的。因為這帶來的缺點中，無論是大資金投入還是淡化品牌知名度，本田都有能力去承受，相比之下換來的諸多優點正正才是目前本田最需要的。
車域無疆
都是日本本田汽車，在中國與2家中國企業合作，成立的2家不同的合資企業。都是生產本田汽車，但是產品各有不同，各有各自的生產的車型產品，基本為姊妹車型。
東風本田汽車有限公司：是由東風汽車集團股份有限公司出資50%、本田技研工業（中國）投資有限公司出資10%、日本本田技研工業株式會社出資40%共同組建的整車生產經營企業。其導入車型：CR-V（思威）、中級車CIVIC（思域）、高端運動型轎車SPIRIOR（思鉑睿）、自主品牌車型CIIMO（思銘）、高端MPV Elysion （艾力紳）、混合動力車INSIGHT（音賽特）、新概念轎車JADE（傑德）。
廣汽本田汽車有限公司（原廣州本田汽車有限公司；簡稱廣汽本田）於1998年7月1日成立，它是由廣州汽車集團公司與日本本田技研工業株式會社共同出資組建的合資公司，雙方各佔50%股份，合作年限為30年。其生產車型：雅閣(Accord)、鋒範(CITY)、奧德賽(ODYSSEY)、飛度(FIT)、歌詩圖（Crosstour）、理念（EVERUS）CR-Z、凌派。
像這種1標多合作的形式，國內案例非常普遍，廣汽豐田、一汽豐田，長安馬自達、一汽馬自達，上汽大眾、一汽大眾等等。(BoBo)
DearAuto
榛名打個比方，你有個雙胞胎兒子。
長相相似的你都認不出。
怎麼辦？給穿上差異化的衣服來區分。
給老大玩具，老二也要，這不還得給麼？！
不一樣的是銷量：
比如URV和兄弟冠道 銷量天差地別。
還有特供車凌派：
東本：
東風本田汽車有限公司是由東風汽車集團股份有限公司與日本本田技研工業株式會社共同組建的整車生產企業。公司成立於2003年7月16日，註冊資本5.6億美元。目前共有兩個生產工廠，其中一工廠佔地面積69萬平方米，二工廠佔地面積105萬平方米，均位於武漢經濟技術開發區。
廣本：
廣州本田汽車有限公司成立於1998年7月1日，是由廣州汽車集團公司、本田技研工業株式會社和本田技研工業(中國)投資有限公司按50：40：10的股比共同投資建設和經營的企業，合資年限為30年。2009年4月，廣州本田汽車有限公司更名為廣汽本田汽車有限公司。
兩廂版思域東本產能不足，廣本也懶得接手。
大客戶優惠和特殊人群優惠可能會不一樣，這個諮詢官方比較好。
榛名總結：
其實沒什麼，一家加價提車去另一家就夠了。這倆家都是加價提車的風生水起。最後都躺在機油門裡還沒爬出來呢。當然文末建議下。等過了這個冬天再去看他的1.5T。
榛名說車
準備買車的朋友都會發現，有很多國外品牌都和國產一些汽車品牌進行合作。有很多國外品牌會和不同的國內品牌進行合作。像我們最熟悉的品牌德國的大眾汽車公司，就和中國的一汽和上汽兩家公司有合作關係。
大牌外資車企在國內往往都不止一家合作伙伴。本田也是一樣，和國內兩家公司進行合作，分別是東風本田和廣汽本田。每一個合作的車企都有自己不同的車型，作為消費者的我們可能是一頭霧水。
對於本田來說和廣汽之間的感情更為長久，他們之間的歷史於1998年就建立了合作關係。二和東風的合作就拖到了2003年才開始進行合作。
雖說兩者之間有五年的時間差距，但是現在東風本田的發展也是很不錯的已經達到了，和廣汽本田沒有多大的差距了，也算是後起之秀。
目前就汽車的產品質量來說，兩者都是按照本田的管理理念來執行的，出廠以後都需要總部的把關和審核，在質量把控上面沒有特別大的區別。
但兩者廠家不同，也形成了一些個體差異，這也是必然存在的。從做工方面來講廣汽本田的質量要稍微更厚道，良心一些；而在性能方面東風本田又佔據了一點上風。
總體來說，隨著生產技術的統一和生產標準的統一。兩家車企差距已經逐漸縮小，幾乎可以忽略不計。因為他們生產的車輛都出自同一平臺，統一技術只是生產合作廠家不一樣而已。所以說兩家車企生產的車型也越來越接近。
咦，廣汽本田生產的車型繽智來說，他和東風本田生產的汽車xrv使用你的平臺技術都是一樣的，只是換了個殼子而已。x rv上存在的優勢繽智一樣存在，繽智身上的缺點xrv一久存在。
但是為了避免直接競爭關係，兩家車企的側重點是不一樣的。兩家車企都有自己能夠拿得出手，的暢銷車型和主打車型。比如廣汽本田在國內第一款合資車子雅閣，如今，走進中國市場已經很長時間一直都保持著暢銷的中型車，其市場口碑就不用多說了，經久耐用，就是他最大的特點。在小型車中廣本的飛度和鋒範一直也都是受歡迎的經典車型。
而提到東風本田的暢銷車型。首先就要提到大家相對來說，最有競爭力的本田xrv，這款緊湊型SUV算是本田汽車在這個級別的代表車型。雖說繽智和她是同樣的技術，同樣的平臺，但是其銷量和關注度遠遠沒有xrv這麼高。在緊湊型SUV這款市場上，東風本田是碾壓，廣汽本田的。在緊湊型車中以思域為代表的熱銷車型，而相對的，廣本凌派，就沒有什麼存在感了，拉皮外貿也一直被吐槽。
在零三年以前，東風和本田合作。那時候的東風本田還是和廣汽本田有一定差距的。但到目前為止，兩家車企的生產線已經逐漸成蝶，相似度也越來越高。
總得來說，兩個車企之間，差距已經逐漸縮小。在買車之前可以選擇兩款車企的熱銷車型進行購買。但最近的本田危機已經愈演愈烈，隨著315的到來，本田能否給我們一個合理的解釋我們會一直關注著。
九月聊二手車
我國不允許外國的汽車企業獨立在中國建廠生產，必須和國內的企業合資才可以，否則就要進口，不過要繳納極高的關稅，所以國內的外國品牌，在中國國產都是合資企業生產的，像一汽大眾上海大眾東風本田廣州本田等等。
東風本田是在武漢生產的。廣州本田是在廣州生產的嚴格說來，東風本田比廣州本田血統純正一些。
廣汽本田的車型有：雅閣，奧德賽，飛度，鋒範，繽智，歌詩圖，凌派。
東風本田的車型有：CRv，URv，XRv，思域，哥瑞，竟瑞，艾力紳，傑德，思鉑睿。
東本是本田使用先進技術的地方，而廣本是使用成熟技術的地方，有區別，當然也是有聯繫。思鉑睿使用發動機是2.5，配8檔雙離合，而雅閣2.4，配CVT，仔細就會發現，雅閣使用技術比較成熟，而思鉑睿技術比較先進，穩定性差，零派和思域，也是同樣道理，思域技術先進，而零派技術成熟。
雅閣和思鉑睿就像廣汽豐田的凱美瑞和一汽豐田的銳志一個樣，都知道銳志或鉑睿不錯但價格高一點，但銷量相對雅閣凱美瑞差，雅閣凱美瑞本來是商務型，現在越來越運動。除了國產品牌，只要是合資車都會減配，坑害自己人，都是沒良心的，要運動東風本田，要商務廣汽本田。
不懂車
廣汽本田：
廣汽本田汽車有限公司簡稱廣汽本田)於1998年7月1日成立它由廣州汽車集團公司與日本本田技研工業株式會社共同出資組建合資公司雙方各佔50%股份合作年限為30年廣汽本田目前生產主要產品有歌詩圖系列跨界車、雅閣系列轎車、奧德賽功能系列轎車、凌派系列轎車、鋒範系列轎車、飛度系列轎車和自主品牌理念系列轎車共七大系列三十餘種車型
旗車型：
雅閣：
1976年在適應能源危機和對排氣限制等新形勢要求第代雅閣問世1998年廣州本田成立引進1997年剛換代北美版第六代雅閣當時中國汽車市場引進生產第款與國際接軌車型可以說廣州本田使得雅閣故事得以在中國成功續寫也可以說雅閣襄助廣州本田撥雲見日、蒸蒸日從1976年到現在已經八代2.0L2.4L3.0L新車價格18.68-34.28萬同價位對比車型:大眾帕薩特廣州豐田凱美瑞雪鐵龍c5東風標緻508北京現代八代索納塔別克君威君越等
奧德賽
從2004年至今廣州本田奧德賽已連續三年榮獲權威評比機構J.D.Power中國新車質量調研(IQS)MPV類第名並且長時間雄踞國內同類車型銷量榜首其優異整體品質和出類拔萃價值再次獲得國內汽車權威機構和廣大消費者致認可2.4L新車價格22.98-28.28萬同價位對比車型：別克gl8馬自達8福特麥柯斯雷諾風景道奇凱領等
飛度
飛度(Fit)在歐洲市場又名JAZZ最受歡迎型車之2002年僅在日本本土就賣出25萬輛截止到目前為止在全球已累計銷售85萬輛
2011款飛度車型於2010年3月12日晚19點在廣州太古倉3號正式市
鋒範
本田鋒範2008年在中國市生產1.5L1.8L新車價格9.68-15.98萬同價位對比車型：福特福克斯日產軒逸大眾polo汽大眾寶來別克凱越雪鐵龍世嘉現代悅動日產騏達馬自達3豐田花冠標緻308起亞福瑞迪榮威350等
歌詩圖
歌詩圖本田基於雅閣平臺開發款休閒型轎車外觀方面歌詩圖造型類似寶馬X6介於四門轎車與五門旅行車之間款個性十足跨界車型2.4L3.5L新車價格25.98-42.88萬同價位對比車型：奧迪A4L汽大眾cc沃爾沃s60奧迪A3斯巴魯傲虎等
思迪
三廂轎車思迪(CITY)廣州本田在我國第四個產品品牌主打中級車市場思迪先進性體現在科技方面技術領先思迪繼承本田領先世界先進技術同級別車型中唯使用5AT變速器、唯達到歐Ⅳ排放標準轎車1.4L新車價格9.38-12.48萬現已停產
東風本田：
東風本田汽車有限公司由東風汽車集團股份有限公司出資50%、本田技研工業(中國)投資有限公司出資10%、日本本田技研工業株式會社出資40%共同組建整車生產經營企業公司成立於2003年7月16日東風本田目前生產主要產品有本田CR-V、思域、艾力紳、本田XR-V、思鉑睿、傑德、思域-混動等車型
旗車型：
CRV：
CR-V建立於思域技術平臺擁有適中尺寸、時髦靚麗外形部全面城市化SUV當然越野對它來說次要作為城市SUV市場開啟者、引領者CR-V為超過60萬車主開創美生活它名稱已經深入人心成城市SUV代名詞2.0L2.4L新車價格19.38-26.28萬同價位對比車型：海大眾途觀北京現代ix35豐田rav4納智捷大7起亞智跑日產奇駿斯巴魯xv起亞索蘭託雷諾科雷傲雪佛蘭科帕奇等
思域
自1972年第代CIVIC(思域)誕生至今已歷8代傳承經40載歲月曆練在8代演繹中斷進化CIVIC(思域)已贏得全球160個國家和地區、2000萬車主致認可每代都對代超越2006年第八代CIVIC(思域)正式進入中國以流線外觀動力與油耗等先進魅力走進無數車主心中1.3L1.8L2.0L新車價格13.18-26.98萬同價位對比車型：汽大眾速騰大眾朗逸別克英朗汽豐田卡羅拉東風日產逍客等
思鉑睿
專為中國市場打造首款端運動型轎車秉承Honda豪華品牌“先進、智能、動感”開發理念將先進駕駛性、智能化品質、動感設計融入每個細節成為集Honda尖端技術之大全端車型作為款端運動型轎車在注重駕乘舒適性同時更為強調操控性能2.4L,新車價格23.78-27.18萬同價位對比車型：豐田銳志別克君越寶馬1系大眾尚酷奧迪A1現代勞恩斯-酷派等
艾力紳
東風本田首款MPV車型定位要於奧德賽競爭對手主要鎖定日產貴士和豐田埃爾法新車外形具有濃厚商務氣息2.4L新車價格28.38-31.98萬
小吧評車
車標一樣，都叫本田，東本和廣本都是國內公司與日本本田合資成立的公司！本田一直沿用“兄弟”車型在國內銷售，算是行業內的一朵奇葩！
廣本凌派對東本思域、廣本雅閣對東本思鉑睿、廣本冠道對東本URV、廣本鋒範對東本哥瑞、廣本繽智對東本XRV、廣本飛度對東本竟瑞、廣本奧德賽對東本艾力紳等等。
產品線的差異與豐富，使得消費者擁有了更多的選擇，但也給消費者製造了難題！
繽智？XRV？
冠道？URV？
奧德賽？艾力紳？
是不是很難？到非選不可時，只能看哪款車型有自己非常不滿意的地方，比如外觀、內飾。
本田麻煩的製造者，CRV你搞哪出？
於大廚3221
東本與廣本都是本田在中國的組裝廠，重要零部件是從本田本部採購的。技術也是由本田本部提供，這次本田發動機機油增加是技術問題，不是質量問題，因地球球夢發動機在全球都發生了機油增加問題，
小平200354582
都是日本本田汽車，在中國的組裝工廠核心部件為日本進口，比如發動機，變速器，輔助部件國產，座落於不同的地區而已，生產不同的車型，東本主力車型CRV，廣本為本田雅閣，飛度，從知名度來說，廣本要大一些，生產的車型也多一些，口碑好一些。
廣州生人
本田一個車型和技術為了不偏不像向分給了東本和廣本，一個東西讓兩家各自小改動一下變成自己的車型往出賣，豐田也一樣，所以就演變成兩家都有同價位的基本相同的兩個車。
東本和廣本各自都有自己的主力車型，不分好壞，具體要看買哪款車，建議要買的車型是常見且熱銷車型，這樣可以保證日後的保值率，保養及維修的便利。
