上週，奧迪新一代Q5L正式上市，等了7年，我們終於等來了它的換代。不過老Q5並不停產，奧迪要以同堂銷售的方式，將老款車型預計銷售到今年年底，實現新舊車型的無縫銜接。所以很多朋友這時開始拿不定主意，到底是買優惠近10萬塊的老Q5，還是買等了7年才換代，軸距加長的新Q5L呢？
外觀對比
兩代車型從外觀上來講，變化不是十分明顯。總的來說，就是新車在細節上更加精緻時尚，迎合當下消費者的審美。另外，不得不提，隨著奧迪“燈廠”的名號越來越響，新Q5L配備的帶有遠近光自動切換的LED矩陣式大燈，的確是噱頭之一，而老款車型則還是氙氣大燈。但外觀見仁見智，還是有不少人喜歡老Q5沒那麼激進的中庸大氣。
內飾對比
相比外觀，內飾有了全新的改變。尤其是屏幕的設計由原來的內嵌式改為了懸浮式，屏幕尺寸也達到了12.3英寸。新款車型的方向盤變為平底設計，全液晶儀表盤也很讓人驚豔。
空間對比
奧迪Q5換代以後變為Q5L，軸距相比海外版車型增加了88mm。大眾集團非常懂得中國消費者，乘坐舒適性和儲物空間是大家重點考慮因素。
要知道老Q5狹小的後排空間是它最大的槽點，空間部分新車完全戰勝了老車，無論前排還是後排，都很令人滿意。
雖然新車的座椅設計看著更高級，包裹性更強，但是後排座椅加熱變為選裝，取消了座椅通風和座椅記憶功能，這就有點不厚道了。
動力對比
全新奧迪Q5L基於全新的MLB evo平臺打造，使用全新結構和材料，與上一代相比，在車身尺寸增大的同時，車重卻減重高達65kg。無論是輕量化上還是操控上都比老Q5有所提升。新車提供兩種2.0T發動機供消費者選擇，高配車型的動力參數也比老款車型更加強勁。
老款奧迪Q5車型上配備的是一臺來自採埃孚的8AT變速箱，憑藉著聰明的換擋邏輯以及敏捷的換擋速度廣受好評，曾是Q5的一大賣點。但新Q5L將其換成了自家的7速溼式雙離合變速箱。但是雙離合低速蠕動的頓挫感以及可承受的最大扭矩有限，在老百姓的思維中可是留下了太深的壞印象。
四驅對比
買老款Q5的很多車主都是衝著奧迪的quattro全時四驅配託森差速器去的，這兩者的結合讓奧迪Q5不論是在爬坡還是雪地都能有很好的脫困力。然而，全新一代Q5L則將這套黃金組合換成了名為“quattro Ultra”的適時四驅系統。取消了託森式差速器的支持，變成了和途觀L類似的多片離合器式中央差速器。
總結
總的來說，如果能夠接受老Q5比較"土"的內飾，它真的是個非常不錯的選擇。優惠之後入門級車型售價只需31萬，還能享受全時四驅系統帶來的出色的操控性和更強的抓地力，相當划算！當然，如果你銀子充足，想走在時代的最前端，“喜新厭舊”也不錯。
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