滴滴從出了空姐事件以後進行了一系列的改革，相對管理更加嚴格，但是需要認證也變得複雜，沒有得到消費者的認可，在過程中更是遭到了消費者的質疑。前段時間更是有一些司機不準備開滴滴了，說是根本不賺錢，一經有顧客進行投訴的話還得學習好幾天，信用度也會降低，影響自己的生意，很多滴滴人群暗呼不好乾。就在最近，卻又出現了這樣的問題：在有顧客沒有付錢的時候，滴滴平臺訂單一直沒有被墊付，司機更是苦不堪言，這是怎麼回事呢？
李師傅是一位快車滴滴司機，已經跑了好幾年了，平時服務也特周到，從來也不跟顧客多收錢，更是沒有跳過表，有很多次顧客都不敢相信，因為坐李師傅的車一般可以比坐其他司機的車會少點錢，也是受到了乘客的好評。開車難免遇到點事，有的乘客有時候也會刁難李師傅，李師傅也不在意，服務態度要做好，平臺就會給墊付，自己不會做無用功，錢肯定也是能賺到。李師傅沒有其他職業，天天跑滴滴，還靠這個職業養家餬口呢。可是最近一段時間來，滴滴平臺卻沒有給李師傅墊付了，一段時間下來，李師傅感覺自己吃不消了，也不想再幹滴滴了。
李師傅說他現在已經98分了，等級已經相當高了，接單更是一點都沒有含糊，更是打敗了全城99%的司機，成為了城市英雄，更是到了最高的等級，無論是技術水平還是服務能力都得到平臺的認可。可是現在卻根本不想再做滴滴了。
李師傅天天早出晚歸，要是乘客不給錢，用他自己的話說，貼上油錢，更是花上時間，自己到頭來就虧了，辛苦更是不用說了。之前每次申請的話滴滴都會給墊付，現在已經攢了70多單了，多次申請卻一直未果。少的話就是起步價，多的一單更是有150多塊錢，70多單下來更是一筆不小的收入。李師傅也比較無奈，他不可能不讓乘客走，因為怕他們投訴，這樣更是划不來的。李師傅也想搞清楚這是怎麼解決，長期下去肯定不是辦法。
找到滴滴客服，他們回覆說李師傅有幾次作弊的行為，根本沒有拉客，只是套取滴滴的墊付補助，已經核實了。另外還有差不多20多單是在墊付的範圍內的，會慎重審核以後一塊給李師傅墊付。李師傅也特別納悶，自己沒有做過這樣的事情，是不是平臺的監管出了問題。
李師傅這段時間也不在跑滴滴了，就希望能夠查出到底是哪裡出了問題。再說乘客沒有給錢而且有70多單，都會影響乘客的信用度的，這麼多也確實值得人們深思。誠信為本是一種美德，出現了問題更是要儘快解決。
對於這件事情，大家怎麼看呢？
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