猪头宁是我
今年4月底，我一哥们开了一辆捷达找我们吃饭，我一看，车真板正，哥们说他刚从街坊手里买过来的，还没过户呢。由于以前的职业习惯，我就让哥们撩一下机盖，一看一点不漏油，里面特规矩，一看公里数就不多，而且保养的很好。我就问这车什么情况，他告诉我说，09年上的牌，实表开了3万3千公里，平常不怎么开，偶尔去趟秦皇岛，街坊的车，知根知底，准备出国了，变卖资产呢。我直接了当的说把钥匙给我，我试试，哥们给了我我就揣兜里了，搂着哥们肩膀，我说谢谢帮我收了个代步车，我请你吃饭，哥们懵了，我半强迫的从他手里把这车接过来了。因为住北六环小汤山，上班在东五环传媒大学，平常公司事多，经常满北京跑，正愁想买个代步车上下班，皮实又省油的车用，开了两个多月，跑了快一万公里了，总结一下。以前我做过二类修理厂，小到奥拓，大到宾利劳斯都修过开过，老款捷达绝对是一个神一般的车型，离200米光听发动机就知道是捷达，人生中开过的第一辆车就是5阀捷达王，当年才17岁，还没有本呢，半个小时就开上北三环了，离合非常亲民。别看只是1.6的发动机，低扭很强，高转也很棒，感觉这车所有转速区间都可以随时发力，行业内取名叫城市流氓，不过仅限于老款捷达，老款捷达轻松180，悠一悠跑200没问题，空调贼凉，开二档十分钟冻胳膊，皮实耐用，跑二三十万公里玩似的，在北京开平均油耗7个油。新款捷达我一哥们15年花了十万买了一辆，当时我就劝他不要买，他家里人非说捷达适合家用，以前他老爸就开了快十年的捷达，还想买捷达，最后不到一年半卖了，换了辆卡罗拉，新款动力贼肉，小毛病贼多，后刹车灯泡都换了五六个，说句难听的，就是个垃圾的存在，别的车企都是越来越好，而大众怎么是越来越抽抽呢？
博文boki
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
捷达这台车在我国汽车市场早期来说是一台现象级别的车型，不论是销量还是使用口碑都是非常不错的表现，至于二手捷达如何我来给大家分析一下。
首先说二手捷达要看车辆的年限，自从改款之后捷达的表现就不如老款更有说服力了，虽然动力系统没有太大的变化，在实在冲压钣金等方面退步了不少，如果是入手老款捷达的二手车可以不用太过于纠结，直接入手品质还是比较有保证的。然后是新款捷达，虽然改款之后销量也是比较不错，但是品质有所下降，不过动力系统也还算稳定，如果入手的话主要看一下价格，因为现在的捷达优惠幅度比较大，如果价格相差不多可以考虑入手新车。
再就是手动与自动的选择。捷达这款车的卖点就是皮实耐用并且相对来说是比较实惠的合资车型，如果购买自动挡的捷达就不如多加点钱考虑一下宝来，因为两台车价格二手车差不太多，但是内在的区别还是比较大的，购买手动可以选择捷达二手，但是自动不是很推荐。 以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！
小辉侃汽车
这是我买的17款1.5L舒适版的新捷达。
关注捷达这款车的，相信都是看中他的耐用，经济，品质。
捷达在国内已经有了25年左右的历史，经过了历史的考验，经历了几次改版，17款的车型贴近大众家族，更具有现代感。
二手车水比较深，如果有认识或者是懂行的朋友带的话会好点，大众的车相对来说比较保值，捷达车只要没有大毛病，用来代步，值得入手！
我是易乔
二手的捷达怎么样？很好啊！捷达在中国的地位可想而之的，在十几年前它的售价可以在二环买套房子了，当然现在的新款捷达价格已经很低了。
二手捷达也要分年限的，老的捷达方方正正的大多数人对它的印象就是“驾校教练车”破、烂。不过这种方方正正的设计在当年可是很受欢迎的，老的捷达质量还是很不错的，一两万块钱就可以买到0708年左右的捷达了，保养好的话开起来还是恨给力的，皮实、耐操绝对是真的。
最关键的是，捷达的离合特别的宽泛，很适合新手去驾驶，不需要多少技术也不会说容易熄火。还有就是换挡的手感也是无敌的，很强的吸入感，我想没有男人能受得了这种感觉。
新款的捷达外形已经很圆润了，更适合家用代步，不会感觉很古板。
