在中国市场，最受欢迎的就是大众汽车了。即使是全球大哥日本丰田，也不会超过大众。大众汽车可以畅销，除了依靠可靠的德国工艺外，产品布局还充满了低端和高端车型的选择。但是，由于产品布局过多，产品线拉得太长，并非每辆车的销售都达到标准。
例如，今天的大众辉昂被很多人都觉得是辉腾的下一代，但是辉昂的销售和受欢迎程度远低于其前身辉腾。 2018年5月，辉昂的销量为2,660台。这个位置非常不好。最近，大众汽车最终决定降低5万元的价格，但是还不知道是否能够重回市场。
作为中大型车，辉昂长度为5074mm，宽度为1893mm，高度为1893mm，轴距为3009mm。风格定位往往是商业类型。虽然它与奥迪A6L在同一平台上制造，但大众仍然是一款带有一套面孔的汽车，以保持家族设计。但是，车上的细节已经改过了，看起来更高大上。如今的销售情况不太好。这是一个原因。没有人愿意花费30万买这个车，但被人质疑这辆车是帕萨特。
与前面分离的进气格栅的上部与横幅型镀铬装饰条连接，以连接左右长而窄的转向前灯。黑色网的下部还装饰有镀铬装饰条，以连接两侧的雾灯。前脸有一种低的跑车的感觉。车身侧裙上的镀铬饰边延伸至汽车后部的双边双出排气管，确保了车辆商业风格的完整性。
内饰几乎与奥迪A6相同，但细节比奥迪A6L更加精致和奢华。中控台采用柔软皮革制成，材质非常坚固且有质感。双缝线的处理知道做工非常先进。在大型仿木贴面和空调通风口的中间，圆形时钟为汽车带来怀旧和豪华的风格。中控台中间的9.2英寸多媒体触摸显示屏并不比奥迪的配置差。
驾驶体验与奥迪A6L没有太大区别。动力响应非常积极，换档变速箱平稳，减震效果非常好。
总的来说，与奥迪A6L一样的平台打造的辉昂更有商务风，而A6L更加面向日常家庭。有些人不喜欢辉昂有上一代的外观，但它的内饰比奥迪更豪华，更通用。辉昂的官方最低起价为349,000元。这个月，它直接降了5万，仅售299,000元。买它的话比奥迪A6L更赚。同样价格奔驰C级就显得很不行了。毕竟，辉昂也是是一辆C级轿车，那还买什么奔驰C级。
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