區塊鏈技術是一個解決實際問題的工具，而不是一個概念。空談概念沒有價值，真正幫助現有商業模式解決某些應用場景的問題、真正落地，才是區塊鏈技術的真正價值。所以真正的進行區塊鏈技術研究的平臺不會為了去中心化而去中心化，不會為了做區塊鏈而做區塊鏈。
供應鏈（Supply Chain）創始人Matt Perdeck是硬件工程師出身，之前曾連續創業，早在2016年底開始與合夥人一起探索AI、大數據以及區塊鏈領域。在經過長達2年時間的測試和探索後，於2018年6月正式確定了供應鏈（Supply Chain）的發展方向——實現區塊鏈技術在商業生態系統中的真正落地，並努力至今。
不同於國內眾多的區塊鏈項目，只是基於Ethereum、Fabric等開源平臺做簡單的應用開發，供應鏈（Supply Chain）有完整公司架構、有成熟產品、有存量數據的盈利團隊，目前深圳研發中心有80多名產品開發、測試、運營、管理人員，在新加坡、硅谷、倫敦均設有辦公地點，分別處理當地運營及市場推廣工作，是真正可商用落地的區塊鏈系統。
不僅如此， Supply Chain在兩年多的時間裡對區塊鏈底層技術進行了大量的重構工作，包括協議棧層的共識算法、分佈式賬簿，以及智能合約的部署和執行架構。得益於多年不懈專研和獨特的匠心精神，供應鏈在過去兩年中，已經在國內很多重量級的B端企業中實現了實際的商業應用，應用場景覆蓋了供應鏈上下游金融、溯源、存證以及物流運輸等諸多領域。
在共享商城方面，2018 年，區塊鏈技術 + 購物挖礦模式的共享商城首次被 Supply chain 提出並實施開發運用市場。這種全新的共享購物商城，統稱為“Supply chain 共享商城”，Supply chain 憑藉專業化、一體化、網絡化的競爭優勢，為客戶提供高品質、高效率、低成本的專業新生態購物挖礦消費支付平臺。
在物流運輸方面，Supply chain物流運輸系統 優化了資源利用率、壓縮中間環節、提升了物流業整體效率，真實可靠地記錄和傳遞資金流、物流、信息流，使得物流商品具備了資產化的特徵，使資金有效、快速地接入到物流行業，從而極大地改善中小物流企業的營商環境。
基於此，Supply chain已經成功與紐約多家證券金融和物流運輸集團簽訂合約，預計在2018年底，Supply chain將與13家企業簽訂新的合同。此外，Matt Perdeck表示，Supply chain預售期間，其技術研發、項目落地、社區運營等都在同步進行中。接下來將會繼續推進。
目前，供應鏈（Supply Chain）已經在區塊鏈行業中取得極大的成功，但供應鏈（Supply Chain）仍將不忘初心，乘風破浪，與各合作方一起，致力於打造全生態區塊鏈商業系統。
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