近日，有知名軍事博主在國內社交平臺轉發軍刊猛照：一架中國空軍雙座戰鬥機正在遠海大洋進行空中加油。從畫面中海天一色的環境來看，空中雲彩在戰機下方，透過雲層可看到蔚藍一片的海洋。照片視角顯示這明顯是從雙座戰機後艙進行的拍攝。無論是戰機還是其對接的空中加油管特徵，都顯示正在受油的是一架俄式雙座重型戰機。如此看來，照片裡並未露出全貌的空中加油機、受油戰鬥機，以及雙方進行加油訓練所在空域，都值得仔細分析一二。
圖片來源見水印，感謝發佈者。
在中國空軍目前裝備的戰鬥機中，雙座戰機有蘇-30MKK、殲-10S、殲-16等具備空中加油能力。不過要判斷上圖中戰機型號並不算難，也無需太多專業知識。因為戰機後艙後視鏡裡已有答案：鏡中機身上的閃電劈中白頭鷹的機徽清晰可見（上圖箭頭所指處）。所以這架戰機顯然來自空軍裝備蘇-30MKK戰機的王牌部隊“霹靂中隊”。
公開資料顯示，“霹靂中隊”隸屬南部戰區空軍某旅，該旅也是我軍最早裝備引進蘇-30MKK戰機的部隊之一。確定了受油機是蘇-30MKK，那麼空中加油機就只可能是空軍引進的伊爾-78大型加油機。因為國產轟油-6加油機載油量較小，只夠給殲-10系列、殲-8等戰機加油。
殲-10S雙座戰機進行空中加油。
不過，由於空軍“千辛萬苦”引進的伊爾-78加油機到現在也只有3架左右，而需要它們進行空中加油的卻有蘇-30MKK、殲-16、蘇-35等100多架戰機，所以這些戰機空中加油的畫面一直比較罕見。此前空軍曾發佈過“霹靂中隊”蘇-30與伊爾-78在西太平洋上空進行空中加油的畫面，那也是伊爾-78加油機自2014年開始引進後，首次公開亮相。
“霹靂中隊”蘇-30MKK戰機機徽很醒目。
自那以後，只是很偶爾會有伊爾-78加油機與蘇-30MKK戰機合練的畫面出現。自國產3.5代殲-16戰機開始列裝作戰部隊之後，伊爾-78又增加了一個合練對象機型。去年年尾，有網友拍到殲-16與伊爾-78一起練習空中加油的畫面，顯示空軍對通過空中加油大幅延展戰機作戰半徑已越來越重視。像殲-16這樣裝備部隊才2年多的戰機，已經開始與數量稀少的伊爾-78加油機進行合練。
本文開頭援引的照片還顯示，南部戰區空軍蘇-30MKK戰機正在加大赴遠海大洋訓練的比重。結合軍報、央視軍事頻道等發佈的信息來看，南部、東部戰區空軍的蘇-30戰機一直是赴南部海域戰鬥巡航，出島鏈赴西太平洋訓練，以及“繞島”巡航的主力之一。
空軍蘇-30MKK戰機為轟-6K赴遠洋訓練護航。
資料顯示，蘇-30MKK戰機的作戰半徑約為1500公里，大致等於從我國沿海飛到西太平洋菲律賓海空域。如果接受一次空中加油，蘇-30作戰半徑可延長至2000公里左右；接受兩次加油則最大航程能達到驚人的8000公里。當然這只是理論數據，因為具體作戰半徑能延長多少，還需要看執行任務時飛什麼樣的航線，以及飛行員的身體承受能力。
紅圈中為伊爾-78加油機，它正與轟-6K轟炸機一起進行遠洋訓練。
但是不管怎麼說，隨著伊爾-78加油機的加入，蘇-30等有空中加油能力的重型戰機，確實獲得了遠程作戰的力量倍增器。而且現在空軍這些重型戰機部隊越來越注重對遠海、遠洋作戰能力的訓練，所以伊爾-78加油機雖然數量極為稀少，所屬部隊也必須克服種種困難，咬牙達到極限訓練的頻率。
在越來越多地得到伊爾-78加油機的支援保障後，蘇-30MKK、蘇-35等遠海訓練主力戰機將能實現巡航空域覆蓋南部海域，或全程護航轟-6K轟炸機“繞島”。這對空軍以戰機、轟炸機、電子戰飛機、偵察機、預警機等多型飛機組成遠洋訓練混編大機群是非常有幫組的！
空軍伊爾-78加油機參加了去年的“紅劍”體系對抗演習。
目前來看，空軍可能難以再獲得更多的伊爾-78空中加油機，暫時只能通過合理調配，極限式出動等方法，以幾架伊爾-78儘可能多地滿足蘇-30、蘇-35、殲-16等戰機部隊的訓練需要。希望以運-20運輸機為平臺的國產大型空中加油機能儘早完成研發，儘快批量裝備部隊。
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