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為配合有軌電車建設
城區道路改造正穩步推進中
目前滄江路和中山路交匯處路面改造接近尾聲
預計圍蔽將在10號前拆除
滄江路圍蔽10號前拆除
昨天，在滄江路大潤發對開的輔道處，4個路口基本完成了瀝青澆築，正在進行路緣石的鋪設，改造後的輔道顯得寬闊了很多。中山路東面的花圃已經拆除鋪上了瀝青。
此外，躍華路東南側和東北側兩個路口瀝青面已經完成澆築，西南側和西北側正處於開挖階段。滄江路的路面工程預計將在本月10號前完成，到時即可解封通車。
施工單位表示，為了配合有軌電車工程的推進，周邊的管線、訊號燈以及部分公交站也要遷移。
降低影響！工程採用“佔一換一”的原則
這次道路改造從4月13日開始，涉及的路段為滄江路路口至怡樂路路口共1.66公里，其中3個路口交匯處需要改造。
為了不影響道路正常行車，工程採用“佔一換一”的原則，由於道路中間分隔帶兩邊各佔用了一條行車道來鋪設軌道，因此在道路兩邊各擴建一條車道，就是把現有的部分人行道和部分花圃改成行車道。
高明有軌電車示範線介紹
高明有軌電車示範線將分兩期建設，規劃線路全長約17.4公里。
首期工程
2017年3月有軌電車示範線首期工程動工，總投資8.383億元，示範線首期工程為滄江路站——智湖站，線路長約6.5公里。
效果圖
站點設置
有軌電車示範線首期工程沿線設10個車站，平均站間距約640米。
滄江路站、躍華路站、怡樂路站、荷城站、文化中心站、明湖公園站、新江路站、體育中心站、阮湧站、智湖站
換乘
其中荷城站將設換乘站，未來與地鐵二號線實現接駁換乘；智湖站還將設加氫站。
載客量
有軌電車示範線額定載人285人。
運行速度
最高時速70km/h，原則上控制在20km/h左右。
據瞭解，由於有軌電車示範線重點是要解決中心城區與西江新城的交通出行，同時也兼有觀光的性質，所以在運行的過程中原則上控制在20km/h左右，方便市民出行的同時也都方便市民觀光 。
有軌電車示範線工程效果圖
高明有軌電車真的要來啦！
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