说起肌肉车，很多人第一时间就想到福特-Mustang（野马）、雪佛兰-Camaro科迈罗（俗称大黄蜂）。但其实，美系肌肉车有三巨头，彼此龙争虎斗，形成三足鼎立之势。而这第三个就是道奇-Challenger挑战者。
虽然在实力上，这三位旗鼓相当，但相比于其他两位，道奇-Challenger挑战者在国内的知名度相对较低，其原因主要出于宣传力度上，福特-野马是三款肌肉车中，历史最为悠久的，从1965年的初代车型开始，就不断地积累受众群体，加上积极参加各种电影的拍摄，让其知名度不断提升；
同时，通过电影出名的当然还有大黄蜂-雪佛兰-Camaro科迈罗，凭借《变形金刚》系列电影中机灵勇猛的形象，大黄蜂俘获了一众影迷的心。
而道奇-Challenger挑战者作为三巨头之一，当然也有登上银幕的时候。例如，在《速度与激情》系列电影中，道奇-Challenger挑战者就是大佬唐的最爱，多次与大佬唐一起出生入死。
能称得上是肌肉车三巨头，当然得有一些历史底蕴。1966-1967年，福特和雪佛兰均推出了非常经典的肌肉车型，野马和科迈罗，而作为美国汽车三巨头之一的克莱斯勒却没有产品能够对抗他们，十分尴尬。三年后的1969年，克莱斯勒旗下运动品牌道奇终于推出了用以还击野马和科迈罗的车型，那就是道奇-Challenger挑战者。
作为“answer to the Mustang and Camaro.”challenger出现的时间要晚于他的对手福特野马和雪佛兰卡迈罗，但个性分明的challenger很快就获得了车迷的青睐。
【第一代车型1969-1974】
和67年的野马一样，道奇-Challenger挑战者最为经典的就是1970年款，1960’S真是美系肌肉车的黄金时代。长长的引擎盖下方是一台体积巨大的V8引擎，大排量带来的大扭矩足够推动身形巨大的车身，并拥有令人恐惧的加速能力。
【第二代车型1978-1983】
和许多经典性能车型一样，在70年代末的石油危机让challenger挑战者这样用高油耗换取高性能的车型销量大受打击，克莱斯勒不得不重新定义challenger的定位，设计一台更加省油的车型来取代过去高油耗的初代challenger。
【第三代车型2008年至今】
福特在新千年率先复刻了Mustang野马车型，在现代风盛行的今天挂起一股70年代的怀旧风潮。道奇也紧跟福特推出了challenger的复刻车型，随后雪佛兰也非常默契的推出了新一代的Camaro科迈罗，70年代的美式肌肉们重新聚首。
第三代道奇-Challenger挑战者彻底摆脱了第二代车型营养不良的DNA，推出的目的就是复刻1970年款challenger的辉煌。两代车型相隔38年。
第三代车型变得更加粗犷而强大，在保留了初代challenger的经典前脸和车身线条的同时，注入了更多现代科技。这代道奇-Challenger挑战者与克莱斯勒300C共享平台，因此后桥不再是过去老式美国肌肉车那样，采用硬轴结构，操控性得到了改善，驾驶它变得更加安全。经典的四圆灯回来了，比初代车型更加凶狠。
车尾同样诠释了1970年的经典造型，从富有肌肉感的后轮拱造型到车尾灯，即使是从70年代穿越到今天的人，也能从车流中一眼认出这就是一台challenger挑战者。
道奇-Challenger挑战者虽然拥有45年的历史，但实际上只有三代车型，相比野马和科迈罗车系，并不是一个庞大的家族。而挑战者最为经典的型号仅仅生产了4年，即1970年到1974年，销量也不足10万台。但正是这样一台产量不大，在产时间很短的车型，却深深的影响了美国汽车文化和一代代的肌肉车迷，这就是美国肌肉车的魅力所在，他代表了一种精神，或是特立独行的气质或是界限分明的性别取向，这些特质都是今天只会迎合市场创造销量的汽车产品所欠缺的。
如今，国内消费者已经可以通过平行进口的形式，买到最新的17款美规道奇-Challenger挑战者。现在终于有机会见到肌肉车三巨头在国内街头聚首了。那么17款挑战者究竟变现如何？我们来一探究竟。
售卖车型
道奇-Challenger
目前，在售的道奇-Challenger挑战者是
17款3.6 SXT的车型，搭载3.6LV6发动机，最大马力306匹，峰值扭矩可以去到336牛米，踏进300匹俱乐部的车型，只要你愿意踩，几乎在红绿灯就不会失手。变速箱通用集团最新的8速自动变速箱，相比旧款的6AT，动力衔接更加柔顺细腻，当然，油耗也比旧款的改善了很多，百公里综合油耗也就11.2L左右。在同级别车型中属于中等水平。
肌肉车有三个经典之处，棱角分明的凶猛外观、大马力V8发动机、前置后驱布局。如今，鉴于国内市场对大排量车型的限制，很多车型都进一步缩减发动机排量，尤其是美系车型。在这个大前提下，雪佛兰-Camaro科迈罗已经换上2.0T的直4发动机，马力更是缩减至275匹；福特-Mustang野马虽然用上2.3 T EcoBoost发动机，马力保持在309匹，但毕竟4缸机在动力输出平顺性上就天生次于V型发动机。而道奇-Challenger挑战者依然坚守3.6L V6发动机这个底线，可以说，道奇-Challenger挑战者已经在用行动捍卫着肌肉车最后的尊严。
配置方面，挑战车更是与时俱进，运动悬架、18寸轮毂、坡道辅助、胎压监测、10向电调座椅、5英寸触控屏、LED行车灯和尾灯等等都有。
颜色方面，道奇-Challenger挑战者有战斗白和深空灰两个颜色可选。
车型信息
17款3.6 SXT
颜色
战斗白和深空灰
价格
42.8万
首付
最低首付12.8万
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全国咨询热线：400-000-0909
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