多年来，我们一直称马自达6为中型轿车中的佼佼者，经常向那些需要一辆家庭轿车，但又想要开一些有趣的东西的新车购买者推荐它。马自达6以其灵活的举止和出色的底盘，在2013年发布的最新一代马自达6让我们立刻面带微笑。从那以后，它进行了多次更新以保持内部和外部的新鲜感。
然而，就像Mazda6轿车可以转弯一样，它有一个明显的遗漏:一个更强大引擎的选择。标准的2.5升4缸值得称赞的是它的效率和自由启动的性质，但只有184马力，它可以让司机想要更多。马自达聆听了这一号召，并做出了回应，这让2018年的马自达6拥有了一个涡轮增压引擎，它真正改变了这款车的特性。
涡轮机动力提升
马自达没费多大力气就找到了这个强大的发电厂。这款涡轮增压的2.5升4缸车是2018年的新款，两年前在马自达CX-9中型SUV上首次亮相。正如它在三排交叉，2.5升涡轮-4在马自达6中型轿车可达250马力。我们必须加上“up to”警告，因为这个数字来自于93-辛烷值的无铅汽油。在普通87辛烷上，这台发动机可以运行良好，它有227马力。在91-辛烷值的测试中，马自达工程师告诉我们，新的马自达6会在中间的某个地方制造一个数字。
值得庆幸的是辛烷值不会影响发动机的巨大扭矩。在310磅的lb-ft，它的低端的grunt仅是在主流中型轿车中使用的voracious twin-turbo V6 Ford Fusion Sport (380 lb-ft)。
与一些竞争对手不同的是，这款升级后的引擎并不局限于一两次修整。虽然它比基础车型有更高的价格，但它的价格仍然比使用V6引擎的竞争对手低数千美元。这是因为，在2018年，马自达已经在5个方面重组了6个阵容。基础运动和巡演模式保留了标准，非涡轮2.5升4缸，现在有187马力，上升3比去年。但这三种更高级的装饰——大旅行、大旅行储备和新的topline签名——都伴随着涡轮增压发动机。
新引擎,新的热情
在方向盘后面，2018年的马自达6的新热情马上显现。加速度是明显更快。无论是停站还是高速通过，动力都是丰富的。在完成了从帕萨迪纳到南加州的洛杉矶波峰高速公路的涡轮增压的马自达6后，我们忍不住微笑着驾驶马自达的家庭轿车。有了强大的新引擎，2018年的马自达6现在感觉已经有了自己的力量，用强大的动力来支持它强大的操控。和CX-9一样，这台发动机的涡轮功率也没有明显的滞后。交付是平滑的，线性的，并且几乎立即。
在开车之前，我们担心的一个潜在后果是转向力矩。在纸上，向前轮发出310磅的扭曲，似乎会导致一场与方向盘的摔跤比赛。谢天谢地，事实并非如此。扭矩管理得很好，除了最剧烈的从静止开始转向外，扭力转向几乎不引人注意。
另外:参见《十十二个凯利蓝书》(12 Kelley Blue Book Best buy of 2018)
说到转向，总的来说，感觉比竞争对手更硬，这说明了这款轿车的运动性。就是这样;对于“舒适”、“运动”之类的东西，没有电子调整。在较低的速度下，它需要付出更多的努力，但不会让你得到锻炼。如果你是那种喜欢用小拇指开车的人，那么这款车可能不适合你。
至于变速箱，马自达保留了6速自动变速箱。同样，在理论上，与使用8-甚至10-speed automatics的竞争对手相比，这似乎有些过时。但马自达的工程师告诉我们，这个数字是有意的，因为它可以帮助发动机在保持效率的同时，以最好的方式提供动力。我们发现，6速自动驾驶系统确实运行得非常好，其31英里/加仑的高速公路等级显然是现实的。请注意，如果你是手动传动风扇，你仍然可以在2018年的马自达6轿车上使用，但只能在基本运动形式与较弱的引擎。 另一个好处是:Apple CarPlay和Android Auto。
对于这个中期的更新，最新的Mazda6得到了一个改进的内饰。随着该品牌追求更多的高档感觉，新款马自达6 (Mazda6)标志性车型采用了日本硬木镶嵌、通风的前座和支撑但舒适的纳帕皮革等配饰。
这一切都很好，但马自达真正需要的是最终加入苹果CarPlay和Android Auto integration。它是最后一个不提供智能手机系统作为其信息娱乐系统的汽车品牌之一。值得庆幸的是,将会改变。马自达表示，这款轿车将是首款提供CarPlay和Android Auto的轿车。但这不是立竿见影的，而且还附带着一个问题。这两个系统将是标准的巡回和以上的修剪，但要到7月才能提供。到那时，如果你买了一辆2018年的马自达6，你就必须把它拿到经销商处进行更新。马自达的销售代表说，直到12月，这些汽车才会从安装了系统的工厂发货。
此时，我们遇到了许多客户都在问的同样问题:老款的马自达能否得到升级?其他车型呢，比如流行的CX-5?不幸的是，马自达在本周的活动中没有得到答案。“留神”似乎是首选的字眼。但是，至少马自达终于在这两款流行的智能手机系统上取得了成功。
2018年Mazda6定价及供货
新的马自达6正在销售。包括890美元的目的地费用，一款手动变速箱运动车型起价为22840美元(一款基本自动变速箱为23890美元)。下一个修整，巡回演出，起价26590美元。从那里我们跳到了盛大的巡回演出，第一个包括涡轮增压发动机。这个型号的起价是30,090美元。Grand tour Reserve是32,160美元，topline 2018 Mazda6的签名与我们测试的一样，起价为35,640美元。
如果没有日本森木、仿麂皮装饰和其他高端装饰，我们认为盛大的旅游是一个很好的选择。你仍然可以享受人造皮革座椅、双区气候控制和主动安全功能，如盲点监控、飞机起飞警告/飞机保持协助、雷达巡航控制和自动紧急制动。此外，你会得到涡轮增压的心脏，这是马自达一直应得的。
閱讀更多 採訪車主真實用車 的文章
