备受关注的苏南沿江高铁就要来了！上海铁路局说，新建江苏南沿江城际铁路可行性研究报告的批复已经下发。根据批复，苏南沿江高铁起于南京南站终于太仓站，新建正线全长278.33公里，全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8座车站，设计时速350公里。苏南沿江高铁线路将利用沪通铁路进入上海枢纽，未来上海到苏南一带将更便捷。
苏南沿江高铁在江阴站与规划的盐泰锡宜铁路连接，在张家港站与规划的通苏嘉铁路连接，线路引入太仓站后，将利用沪通铁路进入上海枢纽，建设工期4年。
苏南沿江铁路建成后，全部运行动车组，最小发车间隔时间仅3分钟。根据此前公布的环评公示，苏南沿江铁路的线路将引入南京南站宁安场，也就是最南侧的站台，并通过宁安沪蓉联络线连通沪汉蓉场2条到发线，改建宁安场上海端咽喉区，南京南站总体规模维持不变。线路从南京南站引出后，将先后跨越双龙大道、秦淮河、宁杭客专，与宁杭高铁江宁站并场设站，线路布线位于现有宁杭高铁与宁杭高速公路之间。
作为苏南腹地的又一条城际铁路，苏南沿江高铁主要承担沿线通道内和沿线与沪宁主轴城市间的城际客流，通过与沪通铁路连接，将使南通、苏州、嘉兴、张家港、太仓等地区之间，以及这些地区与上海之间的联系更加紧密，对贯彻“长江经济带”“东部地区率先发展”等战略，完善区域城际轨道交通网，提高铁路运输能力与服务质量，促进区域经济协调可持续发展具有重大意义。
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