说亮话 论骚车 各位车友这里是微在说。今天咱们说说硬派越野车的标杆产品Jeep牧马人。全新一代的Jeep牧马人海外上市已经有一段时间了，在北京车展被带到了国内，现在官方已经公布了预售价格，应该在7月23号左右正式上市。前期推出两款车型，四门版撒哈拉和四门版鲁宾肯。动力搭载的都是最新的2.0T发动机，加上8AT的动力组合。
撒哈拉的预售价格46万元，鲁宾肯的预售价格54万元。官方的预售价格一公布，还是很让我意外的，说心里话价格过高了！
在售的现款撒哈拉四门版，官方价格虽然是45.99万元，但是优惠力度很大基本上在40万以内是可以轻松拿下的，而且这是3.0的V6车型。虽然现在中美贸易战，有可能是因为关税上调导致的价格上涨，但是3.0和2.0的排量税也是有一部分差异的，所以2.0版现在卖到这个价格就比较高了。
价格咱们先放一边儿，说说全新牧马人的改变。这一代牧马人的变化还是比较大的，外观方面，内饰方面都有明显的变化，包括精致程度也都有了提升。
全新设计的LED前大灯，并带有自动感应系统，包括LED日行灯，LED尾灯，这都是标配在牧马人的系列车型中。
内饰的改变，主要在两方面，一是功能配置上，二就是使用舒适性。用料虽然还是以硬塑料材质为主，但是对于硬派纯越野车来说，这个用料也是符合它属性的。
方向盘是真皮方向盘，精致度手感也都有了很大的提升。中控大屏在牧马人上出现了，虽然只有7,8寸，但有总比没有强。其他的配置，如胎压监测显示，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，这也都标配在牧马人上。
在使用舒适性方面，最大的改变就是整车的座椅了。开过老牧马人都知道，牧马人坐时间长了腰酸背痛这都不是事儿。新牧马人座椅舒适性改变是跨越性的，现在完全可以当做一台城市舒适SUV来乘坐。
全新牧马人搭载的2.0T发动机，整体的数据表现很漂亮，最大功率265马力，峰值扭矩可以达到400牛米。传动系统来自采埃孚的8AT，是一款可靠又好用的变速箱。也正是因为使用了8AT，油耗肯定也会有相应的降低。现在官方给出了工信部油耗，撒哈拉是9L/100km，鲁宾肯是9.9L/100km，这个油耗还是偏低的，实际的使用油耗可能会高一些。
车辆的通过性和四驱系统，咱们就不用多说了，牧马人标杆产品虽然不是世界最强，但绝对是最好使的。撒哈拉为Selec-Trac ActiveOn-Demand四驱系统，稍微要弱一些。鲁宾肯为Rock-Trac ActiveOn-Demand四驱系统是Jeep最强的四驱结构。
咱们再回到头前儿说说价格过高的问题。现款在售的鲁宾肯3.6L十年珍藏版也就是54万，可想而知新2.0T鲁宾肯也卖到了54万元，是不是有些过高了！这段时间上市的新Jeep产品，价格都多多少少有些问题，感觉有点儿“混不吝”的意思。说点题外话，广汽菲克大指挥官，它的定价就明显偏高。之前我在《微在说》也发表过关于价格过高的评论，具体价格是不是过高，我觉得还是让事实说话，估计再过个半年或者几个月销售成绩就能证明这一点了，紧接着必然就是降价。
对于全新的牧马人来说，本身他就不是一款常规的家用车型，他的属性是硬派越野，而越野爱好者们是否能接受这个价格，还真不好说。按照现在的预售价格，销售量打脸的可能性还是很大的。今天咱们就简单的聊这么多，上市之后有机会再细说。
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