撰文 ✎竹寺
眼看自主品牌在新能源汽车市场的竞争进行得火如荼，豪华品牌也不敢落下。因此，宝马打响第一炮，推出比过往都要便宜的5系Le，而奥迪也紧跟其后，上市十分亲民的A6L e-tron。
可还没等它们分得一杯羹时，沃尔沃又来插上一脚，加推沃尔沃S90 T8 E驱混动知雅版。但对于沃尔沃S90 T8 E驱混动的售价，在市场上极具争议。有人说值，也有人说不值，那到底是怎样一回事。
在沃尔沃看来，事情是这样子
其实沃尔沃推出这款车的目的显然易见。本来让S90 T8 E驱混动版本担当S90车型的旗舰大旗，希望借用性能与油耗兼得的优势来对标宝马7系、奥迪A8等大型轿车。可事与愿违，消费者并不为此买账，导致S90 T8 E驱混动版只能担任目录上的角色，无法走量。
而看眼宝马、奥迪在今年推出了性价比极高的宝马5系Le与奥迪A6L e-tron，在新能源技术早有建树的沃尔沃看到转机，为此推出在它看来，极具性价比的S90 T8 E驱混动知雅版。希望借此助S90 T8 E驱混动版车型打开销量大门。
不难发现，沃尔沃S90 T8 E驱混动知雅版的亮点在于动力系统。因为出于节油目的，宝马5系Le与奥迪A6L e-tron都是基于燃油版5系与A6L的低功率发动机进行打造，在一定程度上是舍弃了对动力性能的追求。所以，比起同价位的车型有着显著的低油耗特点，但比起动力性能，还是有差距。
可比起它们，沃尔沃S90 T8 E驱混动知雅版就显得不一样，采用了与旗舰版本一致的T8 E驱混动动力系统。该系统由一台机械+涡轮双增压发动机和与后轮连接的电机组成。搭配8速手自一体变速箱，系统综合最大功率407马力，综合最高扭矩640牛·米，0-100公里/时加速仅4.9秒。
这加速数据明显与宝马5系Le、奥迪A6L e-tron的6.9s不在同一水平。而且，沃尔沃S90 T8 E驱混动即便拥有如此强大动力，可综合工况下百公里油耗仅为2.2升，把强劲动力与环保排放这存在矛盾关系的两者兼容到位。对于愿意花五十多万买汽车的车主来说，这是一件十分庆幸的事。
因为对于大多数消费者来说，是难以忍受自己花五十多万买来的车子开在路上，能随便给开辆三十多万的车主进行挑衅而无十足把握来反击。因此，比起宝马5系Le与奥迪A6L e-tron，沃尔沃S90 T8 E驱混动知雅版在动力性能的优越有着明显的优势。
再者，对于一直关注沃尔沃S90车系得消费者来说，沃尔沃S90 T8 E驱混动知雅版是极具性价比。因为在价格上，知雅版比顶配荣誉版足足便宜了50多万元。
但认真对比一下配置，就会发现，虽然两者价格存在这么大差距，可配置却相差不大。比起荣誉版，知雅版除了没有可变悬挂、空气悬挂以及一些丰富的座位配置外，基本相同，连之前顶配荣誉版独有的瑞典皇家御用品牌欧瑞诗打造的水晶换挡杆，沃尔沃也为知雅版配上。因此，对于沃尔沃品牌情有独钟的消费者来说，沃尔沃S90 T8 E驱混动确实值。
但在消费者看来，事情却变成那样子
不管怎么说，论价格，沃尔沃S90 T8 E驱混动知雅版的售价高达59.8万元，比起一线豪华品牌的宝马5系Le与奥迪A6L e-tron足足贵出十多万；而比同样定位，同样能把动力性能与环保排放兼顾到位的凯迪拉克CT6 Plug-in都还是要贵5万多元。因此，也有人认为不值。
再者，就品牌而言，虽然沃尔沃近年来通过统一家族式的设计，为S90车系聘请影视明星彭于晏为代言人来提高品牌知名度，但从销量来看，沃尔沃月均1万的销量与一线豪华品牌月均3万对比起来，说明论知名度，还是有很大差距。
而无论对一线城市还是二线城市的消费者来说，买了一辆豪车，谁都不愿意衣锦夜行。因此，在品牌知名度存在差距的情况下，他们会选择品牌知名度更高，而价格更实惠的宝马5系Le与奥迪A6L e-tron。
而且，沃尔沃S90 T8 E驱混动知雅版与燃油版车型在外观上并没有太大差异，开在路上难以辨别。而燃油版车型的终端售价仅为30多万，这令花60万买沃尔沃S90 T8 E驱混动知雅版的车主并没有体验到面子上的优越感。所以，沃尔沃S90 T8 E驱混动知雅版的未来不太看好。
再从市场来看，沃尔沃S90车系一直以来走价格换销量的路线，燃油版车型的终端售价经常有着6-8万的价格优惠，这导致整个车系在二手市场上的保值率极低。而且名牌比起BBA又属小众，因此，沃尔沃S90 T8 E驱混动知雅版的保值率一定不如宝马5系Le与奥迪A6L e-tron。既然这样，消费者又怎会愿意多花10多万来买。
雅斯顿小结
虽然在沃尔沃看来，S90 T8 E驱混动知雅版在没有严重减配的情况下，比荣誉版优惠了50多万元是相当实惠，但在消费者看来，沃尔沃知名度始终无法比肩BBA。在同级别车型选择中，如果没有明显的价格优势，是难以成为消费者的首选。这样看来，沃尔沃加推S90 T8 E驱混动知雅版或许只是徒劳。
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