備受關注的廣深港高鐵將於9月底前通車，而且兩年後，全省各市通高鐵，小夥伴們坐高鐵就能玩遍全省！
香港地鐵擬引入移動支付
港鐵主席表示，目前已針對香港地鐵使用移動支付購票啟動招標程序，引入內地運營商、移動支付企業參與競標，預計年底會有初步結果。
瞭解廣深港高鐵票價等詳情可戳☟
兩年後，坐高鐵走遍全省
廣東的高鐵發展飛速，高鐵建設連接大灣區“朋友圈”！在未來兩年，省內每個市通上高鐵，南海街坊們可坐高鐵走遍全省，乃至全國！
“十二五”至今，廣東省高速鐵路運營里程達1360 公里，位居全國前列，並已實現了市市通鐵路。
而根據《廣東省綜合交通運輸體系發展“十三五”規劃》，至2020年，我省高速鐵路將新增運營里程640公里，總里程達2000 公里，從而實現市市通高鐵的發展目標。屆時，全省的出省通道也將從13條增加至17條。
在“十三五”規劃中，鐵路客運樞紐佈局是怎麼樣呢？哪個車站經過你家？
▼▼▼
特大型樞紐：廣州站（改造）、廣州南站、廣州東站、佛山西站（新建）、棠溪站（新建）、深圳站、深圳北站、深圳西麗站（新建）。
大型樞紐：廣州北站、深圳東站、深圳福田站、深圳坪山站、珠海站、惠城南站（新建）、惠州北站（新建）、東莞東站、中山北站、江門站、肇慶東站、汕頭站、潮汕站、湛江西站（新建）、梅州西站（新建）。
中型樞紐：新塘站、南沙站（新建）、深圳光明城站（新建）、前海灣站（新建）、橫琴站（新建）、佛山新城站、東莞站、虎門站、中山站、肇慶站、汕尾站、湛江站、茂名東站、 陽江站（新建）、韶關站、韶關東站、河源站、清遠站、揭陽北站（新建）、雲浮東站。
高鐵網絡四通八達，現在大家的出行都是首選高鐵！舉個栗子▼
過去，原本潮汕地區的旅客只能選擇大巴或飛機前往廣州，大巴所需要的時間約為5至6個小時，飛機的出行費用較高，候機、轉車的時間成本也較高，而高鐵僅需3小時左右，省時、舒適，而價格卻相差無幾，性價比高。
高鐵網的逐步完善，未來南海街坊出行出遊也會更便利！
閱讀更多 南海發佈 的文章
