對於2018年的互聯網行業而言，焦慮充斥著整個行業，傳統的商業規則已不再適用，一不小心就被未知的對手來一擊“降維打擊”。
滴滴美團大戰
3月6日滴滴推出外賣點餐配送平臺“滴滴外賣”，在無錫、南京、長沙、福州、濟南、寧波、溫州、成都和廈門9個城市首批上線，通過降低抽傭和獎勵的方式爭奪美團外賣和餓了嗎的商家和用戶。
美團王興和滴滴程維
美團高層深感跨界打擊的危機，在3月21日美團打車強勢登陸上海市場，強烈地威脅到網約車市場霸主“滴滴打車”，雙方採用補貼戰術擠壓對手市場份額，補貼大戰逐漸升溫，當年的“0元打車”再次出現。
雙方通過燒錢大肆爭奪市場，看誰能笑到最後。
高德打車強勢入圍
網約車市場已發展至紅海時代，剩下的只有為數不多的幾家平臺。而用戶們為了找到更便宜的打車平臺，安裝了許多網約車軟件，打車時“貨比三家”。
高德叫車貨比三家
如今，已經不需要這麼麻煩，一個高德地圖解決所有問題。
目前，高德地圖上線了一個重大功能“高德叫車”，並海量發放各種優惠券。
高德叫車不招聘一個司機、一輛汽車，而是一種全新的打車體驗。通過建立一個一站式出行服務平臺，打造不一樣的打車新模式。
網約車市場的“阿里巴巴”
接入首汽約車、神州專車、曹操專車等主流出行服務平臺，高德叫車可以為用戶提供多種不同價位的出行服務，包括快車、新能源車、專車、順風車等。用戶只需選擇好種類，即可實現多平臺同時下單，提高叫車成功率，極大地縮短了叫車時間。
整合市場
如果說首汽約車、神州專車、曹操專車、滴滴搞得是“京東自營”，那麼高德叫車想要做的就是整合各方資源，做網約車市場的“阿里巴巴”，提供一個擁有鉅額流量的商城，而網約車平臺則以商家的角色入駐平臺。
異軍崛起，市場重新洗牌
誰也沒想到，一直全心全意做地圖服務的高德也動起了跨行業經營的心思，突然來這麼一招，對於網約車老大滴滴來說，無疑是一個晴天霹靂。
異軍的入侵
目前，高德地圖日活躍用戶數量已高達6000萬。2017年全年，高德地圖為用戶導航規劃次數達到1242億次，也就是相當於平均每天為用戶提供導航服務超3.4億次！
正是因為如此，高德叫車一經上線，神州專車、曹操專車等打車平臺紛紛擁抱！高德叫車的突然進軍，讓神州專車、曹操專車等打車平臺重新獲得了競爭力！對於原本缺少流量的他們來說，高德地圖的鉅額流量成為了他們夢寐以求的競爭元素！
這就是我消滅你，與你無關。在這個一切充滿變數的互聯網時代，你永遠不知道自己的下一個對手會是誰。說聲對不起？不好意思，不關我的事，我根本沒關注到你，只是一個不小心，讓你倒黴了。
降維打擊，消滅你，與你無關
諾基亞和摩托羅拉還在為質量而沾沾自喜之時，殊不知，那個讓競爭力從質量變成了智能的蘋果，不費吹灰之力就幹趴了他們！
移動和聯通打得不可開交的時候，半路殺出來的騰訊，卻成為了最大的通訊帝國！
類似的這些案例數不勝數，而今天的高德地圖跨界進擊叫車平臺業務一起，再次深刻地揭示一個鐵一樣的道理：
現在的時代不一樣了！如果說以前時代裡的企業競爭，只是平面二維的、同行業之間的競爭，這個時代的企業競爭，則是三維、四維乃至更高維度的跨界打擊！
更可怕的是，就算你在原來行業裡是掌握絕對優勢的老大，但你可能被跨界過來的創新者秒殺。
這的確是一個從未有過的變局！在這樣一個的時代，企業家最重要的，是要去辨析各種敏感信號，去洞察戰略大勢，勇於自我顛覆，去把握機遇和促成創新。
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